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意法半導體:用車聯(lián)網(wǎng)打造智慧出行的未來之路

2015/08/30
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數(shù)據(jù)顯示,意法半導體汽車產(chǎn)品部在2015年第一季度的收入已經(jīng)占到了公司總收入的26%,是目前5大產(chǎn)品線中份額最大的一部分。而在這占比超過四分之一的利潤中,有接近一半的利潤來自大中華及南亞區(qū)市場。

專注汽車電子,專注中國市場

意法半導體大中華與南亞區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部市場應用總監(jiān)Edoardo Merli表示,意法半導體在汽車電子領域的耕耘已經(jīng)超過30年,在中國超過10年。2007年,意法半導體開始成為中國第一大汽車半導體廠商,在中國市場的銷售收入、芯片產(chǎn)量、EWS產(chǎn)能以及封裝測試產(chǎn)能等方面都在全球總份額中保持著領先地位,中國市場無疑是意法半導體汽車電子產(chǎn)品最大的增長引擎。

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意法半導體大中華與南亞區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部市場應用總監(jiān)Edoardo Merli

Edoardo Merli強調說,意法半導體之所以能夠在中國汽車電子市場持續(xù)領先,來自于對中國客戶需求的清晰認識,以及提供龐大的本地化技術支持和量身定做的解決方案。同時和其他半導體廠商非常不同的是,意法半導體提供給客戶的不僅是單獨的芯片,而是整體的解決方案。

據(jù)悉,意法半導體在中國的上海和深圳等地分別設有4個研發(fā)和芯片設計中心,并與長城汽車、長安汽車、一汽等車廠分別建立了聯(lián)合實驗室。

怎樣的車聯(lián)網(wǎng),才能做到智慧出行?

意法半導體汽車產(chǎn)品事業(yè)部微控制器和車載信息娛樂門產(chǎn)品市場經(jīng)理Maddalena BRATTOLI表示,意法半導體非常重視車聯(lián)網(wǎng)市場,并在這一領域擁有極為豐富的客戶和合作伙伴,為其提供從IC設計封裝技術再到軟硬件參考設計的全套解決方案。

意法半導體汽車產(chǎn)品事業(yè)部微控制器和車載信息娛樂門產(chǎn)品市場經(jīng)理Maddalena BRATTOLI

Maddalena BRATTOLI解釋說,對車聯(lián)網(wǎng)市場的重視,是基于全球汽車產(chǎn)量以及車載信息電控單元的持續(xù)增長,預計2015年全球汽車產(chǎn)量的同比增長將達到2.8%。其中,中國汽車產(chǎn)量的同比增長將高達5.3%。

在歐洲,eCall緊急救援已經(jīng)成為強制性的法規(guī),并且逐漸成為車聯(lián)網(wǎng)市場和智能交通市場增長的巨大驅動力。第三方報告稱,全球車聯(lián)網(wǎng)終端設備的增長率非常之高,預計設備總量將從2013年的880萬攀升到2022年的4700萬,這無疑是一個龐大的市場。而預計到2020年,中國將會產(chǎn)生2000萬的車聯(lián)網(wǎng)終端設備。

Maddalena BRATTOLI強調,中國汽車產(chǎn)量的增長速度明顯高于全球市場,同時本土車廠在車聯(lián)網(wǎng)領域的投入也增長迅猛,甚至銷往歐洲市場的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品也越來越多的在中國完成設計和生產(chǎn),這些因素使得中國的車聯(lián)網(wǎng)市場擁有非常優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境。但同時,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的推廣也面臨著幾大挑戰(zhàn),包括多種通信技術的融合統(tǒng)一、軟件數(shù)據(jù)安全保護、更高的處理性能以及更高的定位精度。

針對這幾大挑戰(zhàn),意法半導體提出了自己的車載信息服務戰(zhàn)略:

以TCU為中心的車載信息處理器,包括用于內(nèi)部集成定位的入門級處理器Teseo系列,以及用于控制外部定位芯片的Telemaco系列。以TCU為中心的車載信息處理器架構的優(yōu)勢在于她可以不受調制解調器架構的影響,可按照市場需求擴展計算能力和功能組合,同時在成本上進行了優(yōu)化,從而更好的抑制調制解調器的定價策略。

基于意法半導體Telemaco系列車聯(lián)網(wǎng)專用處理器的T Box

Maddalena BRATTOLI強調,從1993年年開始,意法半導體的衛(wèi)星定位精度始終保持業(yè)內(nèi)之首。在數(shù)十年的專注過程中,意法半導體推出了主動多衛(wèi)星系統(tǒng)定位方案、汽車級精度定位、獨有的航位推測技術、衛(wèi)星信號障礙消除技術,同時,還與以色列的V2X技術企業(yè)Autotalks展開了車車互聯(lián)方案的戰(zhàn)略合作,以尋求車聯(lián)網(wǎng)市場的革命性突破。

Maddalena BRATTOLI相信,V2X技術會為未來的道路交通帶來革命性的變化。而意法半導體作為具有領先和豐富半導體研發(fā)和生產(chǎn)技術的廠商,與專注于V2X技術的Autotalks公司可以實現(xiàn)專利技術的強強聯(lián)合及互補,一起推出新一代V2X芯片及整體解決方案。

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V2X——不平凡的未來之路

V2X(Vehicle to X),即車對外界的信息交換。簡單來說,搭配了V2X系統(tǒng)的車型,在自動駕駛模式下,能夠通過對實時交通信息的分析,自動選擇路況最佳的行駛路線,大大緩解交通堵塞。同時通過使用車載傳感器和攝像系統(tǒng),還可以感知周圍環(huán)境,做出迅速調整,從而實現(xiàn)“零交通事故”。

據(jù)報道,V2X技術被《MIT Technology Review》雜志評為 2015年最重要的技術突破。而美國交通部此前給出的數(shù)據(jù)顯示,V2X技術可以幫助預防80%的交通事故。

Autotalks公司首席執(zhí)行官Nir SASSON

Autotalks公司首席執(zhí)行官Nir SASSON介紹說,Autotalks公司成立于2008年,是以色列的一家私人控股無晶圓半導體設計企業(yè),也是世界最大的汽車安全和交通工具V2X芯片組廠商。V2X技術強調的是一種數(shù)據(jù)交換,可以是車與車、車與摩托車、車與人、車與基礎設施之間的數(shù)據(jù)交換。

直觀的來講,假設我們駕駛的車被一輛大卡車擋住了視線,這時攝像頭已經(jīng)無法檢測到周圍的情況。而V2X技術的應用,可以避免使我們在距離500米的情況下,檢測到周圍物體的存在并作出判斷和提醒,從而避免超車帶來的迎面相撞。也就是說,V2X能夠預知未來幾秒鐘可能發(fā)生的交通事故,并作出有效的預防。

Autotalks推出的V2X解決方案

除了最根本的安全性,V2X技術還能為我們帶來移動性和便利性。例如我們經(jīng)過交叉路口時都會有意識的進行減速,但其實并不知道是否會遇上紅燈,而如果采用了V2X技術,它就會提供可靠的信息參考,告訴我們是否需要減速來通過路口,從而改善減少擁堵。

可能很多人會認為V2X仍是一個遙遠的未來,但實際上在一些國家和地區(qū)已經(jīng)逐漸成為現(xiàn)實。例如在美國,交通法規(guī)中已經(jīng)要求銷往美國市場的所有車輛必須加裝V2X模組。在歐盟的推動下,一個名為“歐洲走廊”的計劃也將在2016年實現(xiàn),即在沿途加設大量的V2X模塊,打造一條非常暢通和智能的示范道路。

Nir SASSON進一步解釋說,V2X技術的實現(xiàn)主要基于802.11p協(xié)議的Wi-Fi通訊。不同于傳統(tǒng)的Wi-Fi通訊在高速行駛狀態(tài)下的不穩(wěn)定,V2X技術能夠實現(xiàn)在兩輛保持在400公里時速的汽車之間進行穩(wěn)定的數(shù)據(jù)交換。

2012年,Autotalks公司推出了第一代自主研發(fā)的V2X芯片組產(chǎn)品,并首先投入到了日本市場。而在與意法半導體展開合作之后,Nir SASSON表示Autotalks將在2017年推出下一代產(chǎn)品,在尺寸、成本、性能上都會有極大提升。此外,Autotalks還與奧迪公司合作完成了在車頂小型天線內(nèi)集成V2X的項目。

當問及Autotalks公司面臨的市場競爭及行業(yè)標準的挑戰(zhàn)時,Nir SASSON表示Autotalks公司依靠自身長期的積累,在核心技術和解決方案方面已經(jīng)處于業(yè)內(nèi)非常領先的地位,并且由于該領域非常垂直,短時間內(nèi)并不會形成激烈的競爭格局。

70%的汽車音頻放大市場份額從何而來?

意法半導體汽車產(chǎn)品部音頻功放產(chǎn)品市場經(jīng)理Valeria Scarcelli

意法半導體汽車產(chǎn)品部音頻功放產(chǎn)品市場經(jīng)理Valeria Scarcelli表示,意法半導體在汽車音頻放大領域的主機和外置功放兩大應用中,憑借豐富的積累和持續(xù)的創(chuàng)新保持著領先地位,每季度的平均供貨量高達20億。其中,中國市場已經(jīng)占到了全部份額的70%。

業(yè)界第一智能音頻功放供應商、業(yè)界第一準數(shù)字模擬音頻功放供應商、業(yè)界第一全數(shù)字音頻功放供應商,意法半導體憑借15年的音頻研發(fā)經(jīng)驗以及歷經(jīng)9代的封裝技術演進,獲得了這極具榮耀的“三個第一”。

面向未來,Valeria Scarcelli強調說,意法半導體將大力推進支持發(fā)動機啟停和混動汽車的功放芯片,以及支持車企開發(fā)綠色環(huán)保汽車,并引領業(yè)界樹立新的數(shù)字輸入高能效模擬功放的產(chǎn)品標準。

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Autotalks芯片組為自動聯(lián)網(wǎng)車輛提供最先進、最安全的V2X、車對車通信和V2i/V2X/V2v技術。Autotalks V2X技術。

Autotalks芯片組為自動聯(lián)網(wǎng)車輛提供最先進、最安全的V2X、車對車通信和V2i/V2X/V2v技術。Autotalks V2X技術。收起

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與非網(wǎng)北京站編輯。志在為網(wǎng)友建設一個技術和產(chǎn)業(yè)的知行驛站。并始終相信:技術之外人生以里,有愛便一路同行。