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汽車行業(yè)的怪圈千千萬，整活式營(yíng)銷更是非常吸睛。
就在最近，極氪（ZK.US）副總裁楊大成在社交媒體上發(fā)布了在極氪MIX上吃火鍋的視頻，用來宣傳其車輛強(qiáng)大的新風(fēng)系統(tǒng)，此外他還表示車內(nèi)可以打麻將。視頻發(fā)出后，引發(fā)了網(wǎng)友大量吐槽，有網(wǎng)友反饋：我開了二十多萬公里的車了，沒有任何時(shí)候有在車?yán)锍曰疱伌蚵閷⒌挠?.. ...
隨后楊大成在微博上回應(yīng)：“初衷是想多展示下極氪mix的多樣場(chǎng)景，沒想到引發(fā)大家這么多的討論，感謝各位的建議和反饋?！?/p>
從這次的宣傳效果來看，雖然獲得了很多人的吐槽，但也著實(shí)提升了極氪MIX的討論度。其實(shí)汽車行業(yè)的整活式營(yíng)銷并非個(gè)例，此前智己汽車聯(lián)席CEO劉濤曾在車內(nèi)后排包餃子；極石汽車創(chuàng)始人昌敬提出了車載馬桶的思路；創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生更是因保健式營(yíng)銷頻頻引發(fā)爭(zhēng)議。為何各大車企，都在宣傳上整活，甚至走偏門？
智駕最前沿以為，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因就是：追求流量。越來越多造車新勢(shì)力出現(xiàn)，但汽車市場(chǎng)已然飽和，但為了能夠分得一杯羹，唯一的做法就是擴(kuò)大品牌知名度，獲得更多人的關(guān)注，而獲取更多關(guān)注的最有效方式，便是流量。流量代表著關(guān)注度，更是代表著銷量，因此很多車企都加大了宣傳力度。
既然是宣傳車輛，那為何會(huì)宣傳點(diǎn)卻如此偏門？相信很多小伙伴也已感受到，現(xiàn)在汽車行業(yè)的宣傳手段可謂是創(chuàng)新層出不窮，整活兒更是不斷。每一次新車發(fā)布會(huì)，都會(huì)有很多新概念、新叫法、新創(chuàng)新。每家車企都在搶首發(fā)、加功能、比價(jià)格、造話題、做對(duì)比、蹭熱度、玩概念、卷老板... ...總之怎么吸睛怎么來，怎么整活兒怎么來，對(duì)于車輛出行功能的介紹，卻只占發(fā)布會(huì)很少一部分。
其實(shí)隨著汽車進(jìn)入智能化時(shí)代，車企之間的比拼，已然從車輛本身轉(zhuǎn)移到了智駕功能。在眾多智駕功能中，真正能讓消費(fèi)者感受到的，或許唯智能座艙了，因此在車輛的設(shè)計(jì)上，也趨向于智能屏、賽車座椅、氛圍燈、大音響、大冰箱等，有一種讓人可以在車上完成吃喝住行玩所有需求的趨勢(shì)。
可車只能是車，它替代不了房間，更代替不了房間，冰箱彩電大沙發(fā)無法搬到車上。對(duì)于很多人來說，車的作用還是用來出行，用來在道路上行駛。堆砌如此多的功能，其實(shí)是無用的，甚至?xí)绊懙今{駛者的注意力，引發(fā)安全事故。
智駕最前沿以為，車輛的研發(fā)應(yīng)著手于出行，如何保障出行安全，如何提升出行質(zhì)量，如何優(yōu)化出行行程，才是需要關(guān)注的事情。建議各車企將研發(fā)重心放在智能駕駛輔助的功能上，可以讓駕駛員的操作更便捷，更省心，更安全。也曾看到視頻，有車輛因加裝了主動(dòng)剎車功能（AEB），在大霧天氣看不清前方路況時(shí)，及時(shí)剎車避免了碰撞，守護(hù)了兩家人的安全。也曾看到某些車的緊急避讓系統(tǒng)，在車輛高速行駛，駕駛員未來得及反應(yīng)時(shí)，快速將車輛切入到另一個(gè)車道，避免了碰撞發(fā)生。
保護(hù)出行安全，或許才是智駕發(fā)展真正的意義吧！
