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8月28-30日，PCIM Asia 2024展在深圳舉行?！靶屑艺f(shuō)”進(jìn)行了為期2天的探館，合計(jì)報(bào)道了200+碳化硅相關(guān)參展企業(yè)（.點(diǎn)這里.）。
其中，“行家說(shuō)”還重點(diǎn)采訪了長(zhǎng)飛先進(jìn)等眾多企業(yè)，深入了解了他們?cè)谔蓟桀I(lǐng)域的最新技術(shù)進(jìn)展、產(chǎn)品創(chuàng)新以及市場(chǎng)戰(zhàn)略。
行家說(shuō)三代半：本次展會(huì)上貴公司展示了哪些產(chǎn)品？能否介紹一下核心產(chǎn)品的創(chuàng)新點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)？
長(zhǎng)飛先進(jìn)：在車規(guī)級(jí)產(chǎn)品領(lǐng)域，長(zhǎng)飛先進(jìn)重點(diǎn)展示了750V 與1200V車規(guī)級(jí)碳化硅MOSFET及1200V車規(guī)級(jí)碳化硅模塊。該系列產(chǎn)品擁有低開關(guān)損耗、優(yōu)異的抗雪崩能力、低導(dǎo)通電阻及快速反向恢復(fù)等特性，尤其是1200V車規(guī)級(jí)SiC MOSFET及模塊，還有導(dǎo)通電阻隨溫度變化影響小、更低的柵極閾值電壓漂移等亮點(diǎn)，適用于新能源主驅(qū)逆變器、電機(jī)控制、車載充電器、高壓直流轉(zhuǎn)換器等領(lǐng)域，可有效提升能源轉(zhuǎn)換效率。
在工規(guī)級(jí)產(chǎn)品領(lǐng)域，長(zhǎng)飛先進(jìn)帶來(lái)了650V/1200V工規(guī)級(jí)JBS二極管、1200V工規(guī)級(jí)MPS二極管、1200V/1700V/2000V工規(guī)級(jí)碳化硅MOSFET及1200V工規(guī)級(jí)碳化硅模塊等多款性能優(yōu)異的自研產(chǎn)品，可廣泛應(yīng)用于電機(jī)控制、車載充電器、充電樁、工業(yè)電源、光伏儲(chǔ)能逆變器等領(lǐng)域。
本次展示的碳化硅MOSFET產(chǎn)品均采用了長(zhǎng)飛先進(jìn)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的Gen3 SiC MOSFET設(shè)計(jì)及工藝平臺(tái)，比導(dǎo)通電阻及柵極電荷均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，具備極低的開關(guān)損耗和導(dǎo)通損耗，可顯著提升逆變器及其他應(yīng)用終端的性能。
行家說(shuō)三代半：相比友商，貴公司有哪些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？
長(zhǎng)飛先進(jìn)：作為聚焦碳化硅功率半導(dǎo)體產(chǎn)品研發(fā)及制造的IDM企業(yè)，長(zhǎng)飛先進(jìn)具有4大優(yōu)勢(shì)：
一是作為IDM垂直整合制造商，擁有從外延生長(zhǎng)、器件設(shè)計(jì)、晶圓制造到模塊封測(cè)的全產(chǎn)業(yè)鏈能力，可以同時(shí)為客戶提供自研產(chǎn)品和代工服務(wù)。IDM企業(yè)能夠更好地控制生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，以及實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量可靠性的端到端服務(wù)。
二是擁有明確的產(chǎn)能規(guī)劃，長(zhǎng)飛先進(jìn)的武漢工廠完全按照車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造，預(yù)計(jì)今年年底開始搬入設(shè)備，明年6月開始量產(chǎn)通線，規(guī)劃年產(chǎn)6英寸36萬(wàn)片SiC外延和晶圓，產(chǎn)能供應(yīng)可以充分滿足下游客戶的需求。
三是公司團(tuán)隊(duì)具有豐富的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，我們的管理人員基本上都來(lái)自于世界500強(qiáng)企業(yè)，對(duì)半導(dǎo)體制程工藝較為熟悉。此前，長(zhǎng)飛先進(jìn)還成功建設(shè)了蕪湖工廠，可以將經(jīng)驗(yàn)復(fù)刻到武漢工廠，從而迅速打開產(chǎn)能。
四是擁有自主設(shè)計(jì)及工藝平臺(tái)，碳化硅外延、芯片、器件各個(gè)環(huán)節(jié)分別有研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)推進(jìn)，極大保證了產(chǎn)品的開發(fā)速度和技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
行家說(shuō)三代半：目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期，請(qǐng)問(wèn)您如何看待其現(xiàn)狀及前景？貴公司有哪些合作應(yīng)用進(jìn)展？
長(zhǎng)飛先進(jìn)：實(shí)際上，新能源車企一般有A、B兩種方案，A方案即采用國(guó)外一線品牌的碳化硅器件上車使用，B方案就是采用國(guó)內(nèi)廠商的器件，但一般要走完驗(yàn)證流程，最少需要一年半到兩年的時(shí)間。目前，國(guó)內(nèi)新能源汽車主驅(qū)采用的碳化硅器件，主要來(lái)自于國(guó)外頭部企業(yè)。
值得一提的是，長(zhǎng)飛先進(jìn)已經(jīng)與多家國(guó)內(nèi)車企開始碳化硅合作項(xiàng)目，我們相信，隨著長(zhǎng)飛先進(jìn)持續(xù)發(fā)揮產(chǎn)品自研、產(chǎn)能直供等優(yōu)勢(shì)，未來(lái)將在新能源汽車主驅(qū)市場(chǎng)有非常好的市場(chǎng)前景。
行家說(shuō)三代半：如今越來(lái)越多企業(yè)入局光儲(chǔ)充賽道，您認(rèn)為它將帶來(lái)哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？貴公司有哪些合作應(yīng)用進(jìn)展？
長(zhǎng)飛先進(jìn)：相比新能源汽車，光儲(chǔ)充、軌道交通、電網(wǎng)等領(lǐng)域引入碳化硅的速度并不快，用量還不大，但其驗(yàn)證流程沒(méi)有上車那么長(zhǎng)，所以普及速度會(huì)愈來(lái)愈快。其中，直流充電樁中的電源模塊是最快導(dǎo)入碳化硅的，隨著充電樁企業(yè)的帶動(dòng)，未來(lái)光伏、儲(chǔ)能等企業(yè)也會(huì)跟進(jìn)使用碳化硅。
目前，長(zhǎng)飛先進(jìn)已經(jīng)跟兩家生產(chǎn)充電樁電源模塊的頭部企業(yè)達(dá)成合作，第一筆訂單已經(jīng)敲定，正在推進(jìn)當(dāng)中。
行家說(shuō)三代半：很多企業(yè)反映，今年市場(chǎng)需求出現(xiàn)下滑、內(nèi)卷加劇，您怎么看待這個(gè)話題？貴公司是如何應(yīng)對(duì)的？
長(zhǎng)飛先進(jìn)：近年來(lái)碳化硅企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目越來(lái)越多，頭部廠商轉(zhuǎn)向8英寸的速度明顯加快，對(duì)此，我有兩個(gè)判斷：
一方面，半導(dǎo)體制造工廠屬于重資產(chǎn)，建設(shè)難度極高，尤其是碳化硅工廠，不像硅制程那么成熟，某些企業(yè)的碳化硅工廠僅停留在概念階段或?qū)嶋H良率極低，其實(shí)際產(chǎn)能遠(yuǎn)低于宣傳產(chǎn)能。
另一方面，從6英寸轉(zhuǎn)向8英寸仍需要很長(zhǎng)一段時(shí)間，目前8英寸襯底及外延良率都比較低，相關(guān)設(shè)備尚未完全升級(jí)換代，要想實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能供應(yīng)，還存在很大挑戰(zhàn)。
對(duì)于長(zhǎng)飛先進(jìn)而言，基于蕪湖工廠和研發(fā)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，我們對(duì)武漢工廠的生產(chǎn)良率及效率充滿信心，致力于以質(zhì)量和服務(wù)獲得客戶的認(rèn)可，在未來(lái)形成獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
行家說(shuō)三代半：貴公司接下來(lái)有哪些發(fā)展規(guī)劃？
長(zhǎng)飛先進(jìn)： 在產(chǎn)品研發(fā)上，長(zhǎng)飛先進(jìn)會(huì)跟進(jìn)下游新能源汽車、光儲(chǔ)充等領(lǐng)域的需求，將推出塑封半橋模塊、混合模塊等產(chǎn)品；
在技術(shù)儲(chǔ)備上，長(zhǎng)飛先進(jìn)已經(jīng)跟一些高校、實(shí)驗(yàn)室達(dá)成研發(fā)合作，目前還與一家國(guó)家實(shí)驗(yàn)室共同推進(jìn)高壓碳化硅器件研發(fā)，重點(diǎn)研發(fā)突破1200V以上碳化硅器件開發(fā)難題。
