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問界M5電池包上的一款BMS控制板學習與分析(上)

08/14 12:00
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今天一起學習分析下問界M5電池包上面的BMS控制板。

從網(wǎng)上找到了一個M5的電池包,BMS都布置在PACK一端,其中控制器為金屬殼體,位于左下角,看起來它下面有個金屬支架,直接固定到了下托盤上面,這樣外殼與托盤就相連了。

從PACK的銘牌看,這個是400V平臺的電池包,供應商為寧德時代

動力電池系統(tǒng) CATL/593001

產(chǎn)品名稱:電池包總成,產(chǎn)品型號:CA35111406

標稱電壓:351.36V,總成件號:2101400-RK07

額定容量:114Ah,雙標識:SERES-8905

電池種類:三元鋰離子電池

電池系統(tǒng)質(zhì)量:275kg,出廠日期:2022年11月9日

這個控制器的整體外觀如下圖:產(chǎn)品整體尺寸大概為320mm*122mm*35mm,殼體分為上下兩個部分,均為金屬外殼;頂部有產(chǎn)品標簽,顯示出這個控制板來自于CATL,下面一起好好學習下。

產(chǎn)品背面如下圖:下殼體左右兩邊焊接了安裝支架。

控制器上下殼體通過四角以及側(cè)邊一共7個螺釘固定,將上殼體拆下來,露出內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下圖:發(fā)現(xiàn)上殼體上貼有黑色絕緣墊片,外殼四角的螺釘貫穿了PCBA的四個角落的螺釘孔,除此外,PCBA中部還有2個螺釘固定到下殼體上。

將此絕緣墊片掀起一角,如下圖,其自帶背膠貼到上殼體;因為是金屬殼體,所以使用絕緣墊片。

將剩余的兩個螺釘拆下來,整個PCBA就可以取出了,如下圖:下殼體同樣貼有絕緣墊片。

接下來我們看下這個PCBA,T面如下圖所示:整體尺寸大概為270mm*120mm*21mm,PCB厚度為2mm,呈綠色油墨,猜測是6層板,三防漆覆蓋所有器件,這個三防漆材質(zhì)比較軟,CATL其他BMS產(chǎn)品也有使用材質(zhì)比較硬的三防漆。

看下局部的細節(jié),表面處理為ENIG,過孔有塞孔處理,器件、測試點的位號都未顯示出來,板上最小器件封裝為0402。

PCBA的B面如下圖,此面布置的器件也挺多的,三防漆也是覆蓋了所有器件。

最后整體看下,單板對外一共有4個連接器,均為直插類型,從功能上看也比較好區(qū)分:左邊兩個為低壓連接器,最右邊的為高壓采樣連接器,剩下中間那個小的為菊花鏈通信連接器;此控制板上集成了高壓采樣電路,從成本考量目前這種形式越來越多了,尤其是今年的降本形趨勢下。

此控制器上應該沒有電流檢測功能,而是外部單獨有個模塊與SHUNT來實現(xiàn)電流檢測,如下圖;后面有機會把這個電流檢測模塊也一起分析下。

總結(jié):

奧運會就這樣結(jié)束了,后面該期盼十一假期了;以上所有,僅供參考。

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公眾號“新能源BMS”主筆,從事新能源汽車電池系統(tǒng)設計工作,具體為BMS硬件設計工作將近10年,在幾個大的主機廠都工作過;希望通過文字,把一些設計經(jīng)驗和總結(jié)分享給大家,共同成長。