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7月8日-10日舉行的上海慕尼黑電子展，Supplyframe四方維如期赴會(huì)。今年，四方維參展主題為“芯耀計(jì)劃”（Atlas Project），協(xié)助優(yōu)秀的中國元器件企業(yè)“被看見”、“被研究”，最后“被采購”。
展會(huì)期間，與非網(wǎng)副主編夏珍，與非網(wǎng)分析師曹順程、史德志與多位企業(yè)高管進(jìn)行了展位Demo秀的采訪直播。使我們對行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)的最新產(chǎn)品、性能指標(biāo)及具體應(yīng)用等有了更加深入的了解，對芯片行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展趨勢有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
杰華特：用芯驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)智途
杰華特成立于2013年3月，是以虛擬IDM為主要經(jīng)營模式的模擬集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)。自成立以來，杰華特始終致力于提供高集成度、高性能與高可靠性的電源管理等芯片產(chǎn)品，為客戶提供一站式采購服務(wù)。
圖|杰華特資深FAE經(jīng)理 瞿偉偉
杰華特資深FA經(jīng)理瞿偉偉介紹了本屆展會(huì)上帶來的汽車領(lǐng)域產(chǎn)品，包括汽車尾燈秀及解決方案。其中，JWQ11724是一款40V 2A的模塊電源產(chǎn)品，支持4.5-36V的輸入工作電壓，集成8-bit獨(dú)立電流控制，同時(shí)支持模擬和PWM調(diào)光。
據(jù)悉，杰華特該款電源模塊采用了先進(jìn)的芯片設(shè)計(jì)理念、工藝制程，以及3D堆疊下的系統(tǒng)集成技術(shù)方案，相比于分立方案，在PCB部板上可以節(jié)省60%的空間，具有體積小、噪聲低和可靠性高等特點(diǎn)，非常適用于車載電子當(dāng)中的各個(gè)零部件。
車載照明是杰華特重點(diǎn)聚焦的一個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)品覆蓋常見的車載照明應(yīng)用，以及中控和儀表顯示屏背光類的驅(qū)動(dòng)應(yīng)用。
以JWQ11724為例，這款24通道的LED線性尾燈驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，并已廣泛應(yīng)用于格柵燈、日行燈、尾燈和logo燈等領(lǐng)域。
在車載一體機(jī)的應(yīng)用當(dāng)中，杰華特也能提供整套解決方案，涉及40V耐壓一級(jí)buck；二級(jí)2A 3ABuck；一級(jí)常供電LDO；二級(jí)300mA，1000mALDO；負(fù)載開關(guān)等。
值得一提的是，杰華特基于自研的BCD工藝以及封裝工藝，嚴(yán)格按照車規(guī)級(jí)芯片的正向設(shè)計(jì)，采用高質(zhì)量的管理體系，在每顆芯片出廠前都能做到100%的升溫檢測。
在電源轉(zhuǎn)換控制芯片方面，杰華特3年前從英特爾拿到了MP9.1協(xié)議的授權(quán)，之后開始做9.1芯片的開發(fā)。經(jīng)過兩年多的開發(fā)，最終JWH6396芯片在市面上已經(jīng)量產(chǎn)超過大幾百k。根據(jù)反饋，這個(gè)產(chǎn)品推出之后，解決了國內(nèi)多相電源給英特爾CPU供電的空白。到目前為止，杰華特也是唯一一家英特爾授權(quán)的國內(nèi)廠家。
圖|杰華特產(chǎn)品
TDK：以豐富的創(chuàng)造力，助力可持續(xù)發(fā)展
TDK在AR/VR設(shè)備上面提供了很多產(chǎn)品以及技術(shù)解決方案，本屆展會(huì)TDK為大家?guī)砹巳噬?a class="article-link" target="_blank" href="/baike/493548.html">光模塊、壓電骨傳播音頻系統(tǒng)、能源管理等系列產(chǎn)品。
圖|TDK工程師 關(guān)立明
圖|全彩色激光模塊產(chǎn)品
全彩色激光模塊產(chǎn)品的第一個(gè)優(yōu)勢是小，利用激光模塊將激光投射到視網(wǎng)膜上成像，采用的是光學(xué)平面回路的技術(shù)。這個(gè)技術(shù)結(jié)構(gòu)非常簡單，能耗只有400mA。體積非常小，相當(dāng)于目前同類產(chǎn)品的1/10。
全彩色激光模塊產(chǎn)品的第二個(gè)優(yōu)勢是減少眩暈感。通過激光模塊將激光投射到視網(wǎng)膜上成像，把虛擬世界跟現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行結(jié)合，同時(shí)可以自由地進(jìn)行對焦，圖像非常清晰，用戶戴上之后可減少眩暈感。
圖|壓電骨傳播音頻系統(tǒng)
TDK的壓電元件在VR/AR設(shè)備上的應(yīng)用主要是壓電骨傳播音頻系統(tǒng)，它可以在不堵住耳朵的情況下，同時(shí)聽到現(xiàn)實(shí)世界的聲音和AR系統(tǒng)上的聲音。音頻系統(tǒng)非常的小，非常的輕，也非常的薄。在聲音體驗(yàn)方面，非常的清晰，非常的自然，聽起來也會(huì)非常舒服。
TDK還帶來了兩款天線產(chǎn)品。一款是銅網(wǎng)格天線TMA系列，另一款是極薄的NFC系列。
NFC天線有三種主流應(yīng)用：一是透明信用卡應(yīng)用；二是B柱上的車載應(yīng)用；三是數(shù)字汽車鑰匙應(yīng)用。
TDK還展出了一款支持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)追蹤的RMU傳感器，它是內(nèi)置在足球里面的，其中用到了TDK的ICM456XY傳感器，它可以做到行業(yè)內(nèi)最低的功耗。
TDK-Lambda具有七十多年的開關(guān)電源制造的歷史，TDK市場部戈林介紹，這次帶來了CSM系列產(chǎn)品，CS800M和1000M就是CSM系列最新推出的800W和1000W電容，具有高效率、高功率密度、高容量、低漏電流、低噪音、低輻射三高三低特點(diǎn)，是行業(yè)領(lǐng)先的醫(yī)療電源產(chǎn)品。
在系統(tǒng)側(cè)，TDK-Lambda還帶來了可編程電源，這是一款穩(wěn)定性和可靠性出色，功率等級(jí)覆蓋200W-90kW的產(chǎn)品，主要應(yīng)用在半導(dǎo)體制造、汽車電子設(shè)備、航天測試，還有油漆老化等各個(gè)領(lǐng)域。
Tektronix：全系產(chǎn)品閃亮2024慕尼黑展
泰克科技（Tektronix）作為全球知名的測試方案供應(yīng)商，同時(shí)也深耕國內(nèi)行業(yè)和客戶超過40多年。
據(jù)泰克科技技術(shù)市場經(jīng)理Michael的介紹，現(xiàn)在的微電子半導(dǎo)體科技日新月異，以功率器件為例，從最早的IGBT、MOSFET到現(xiàn)在的SiC、GaN，陪伴著中國特高壓輸配電、光伏儲(chǔ)能和電車行業(yè)的崛起。大家充分體驗(yàn)到了電子化和電氣化科技的力量，泰克作為專注于電信號(hào)測試測量的一家供應(yīng)商，感受到了客戶端的需求爆發(fā)，對市場充滿信心。
圖|泰克科技技術(shù)市場經(jīng)理 霍曉旭
新能源汽車正在朝著電動(dòng)化和智能化的方向去發(fā)展。關(guān)于電動(dòng)化，最主要的驅(qū)動(dòng)是第三代半導(dǎo)體在電驅(qū)領(lǐng)域的應(yīng)用，如何準(zhǔn)確地去表征SiC這個(gè)器件，更快速地去加速整個(gè)電氣產(chǎn)品的開發(fā)，成為了行業(yè)的一大痛點(diǎn)。關(guān)于智能化，越來越多的攝像頭應(yīng)用在整個(gè)車身，如何準(zhǔn)確的去傳輸和測試高速信號(hào)成為了另一個(gè)痛點(diǎn)。
針對這些客戶痛點(diǎn)，泰克科技已經(jīng)研發(fā)出了相應(yīng)的解決方案。并在此次展會(huì)上圍繞新能源汽車方面重點(diǎn)展示了三個(gè)測試解決方案。
1、自動(dòng)駕駛和智能座艙的測試解決方案，主要是針對車載以太網(wǎng)，開發(fā)了終端示波器家族6系MSO產(chǎn)品，解決了百兆、千兆以太網(wǎng)的測試需求，還可以通過軟件算法來實(shí)現(xiàn)無損失測量，有助于工程師提高測試效率。
2、路測測試方案，非常小巧和便攜，除了4通道外，還可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立電池供電，獨(dú)立信號(hào)測試，在驗(yàn)證中不會(huì)造成交叉干擾。
3、高壓測試方案，新能源汽車正朝著800V方向發(fā)展，由IGBT過度到SiC，高壓、高速需要更強(qiáng)大的示波器助力。泰克科技針對SiC器件選擇、開發(fā)，也可以提供一站式測試解決方案。
圖|泰克科技技術(shù)市場經(jīng)理Michael
示波器是抓取波形、復(fù)現(xiàn)波形、展示波形的儀器和工具，對細(xì)節(jié)的要求比較高。示波器8位256，12位4096組，越多越精準(zhǔn)。不僅支持6通道，泰克科技還有獨(dú)特的軟件工具，可以實(shí)現(xiàn)多達(dá)4臺(tái)示波器擴(kuò)展，完成24通道持續(xù)同步測試和相位差消除。
針對模擬半導(dǎo)體電源管理芯片測試方案，泰克科技展出了4系列高精度示波器，采用12位的ADC，6通道、光顆粒探頭等設(shè)計(jì)，可幫助工程師快速地完成產(chǎn)品驗(yàn)證和設(shè)計(jì)。針對信號(hào)鏈解決方案，主要用5系列示波器，支持8通道。
針對第三代半導(dǎo)體SiC和GaN器件級(jí)的測試解決方案，泰克科技主推DPT1000A。DPT1000A集成了5系列B終端示波器產(chǎn)品，最高可提供1G帶寬的高帶寬選擇，搭載8個(gè)通道，可以模塊化選擇尺寸、雙脈沖、短路等測試，從而充分、精確地去表征SiC器件。
模擬連接世界，圣邦點(diǎn)亮未來
圣邦微電子成立已經(jīng)二十余年了，有很深厚的積累，最早從電阻、運(yùn)放開始，到現(xiàn)在已經(jīng)做到32個(gè)大類的模擬器件，5200多型號(hào)，滿足不同客戶的需求。
圖|圣邦微電子首席科學(xué)家姚若亞博士
圣邦微電子首席科學(xué)家姚若亞博士介紹，電池充電及電池管理包括普通的DCDC充電、線性充電和電容充電，這些充電的方式都各有自己的特點(diǎn)。DCPU在執(zhí)行充電任務(wù)時(shí)采用先進(jìn)的弱電管理技術(shù)，確保在為電池組充電的同時(shí)，能夠安全、高效地供應(yīng)電力以滿足其他電子設(shè)備的即時(shí)需求。電容充電最大的特點(diǎn)就是效率高，在大電流充電應(yīng)用中，電容充電被廣泛的采用。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，像入耳式藍(lán)牙耳機(jī)的工作電流非常小，需要專門設(shè)計(jì)充電電池。保護(hù)器件也是這樣，比如微小電池的保護(hù)一般都是獨(dú)立的設(shè)計(jì)，要求尺寸小、精度高。
圖|電池充電管理產(chǎn)品
工業(yè)自動(dòng)化對模擬IC的可靠性要求比較高，一旦電壓變化了或者不能正常工作，就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)性的問題，因此對器件要求比正常高的多。圣邦微電子從最開始的時(shí)候，所有的產(chǎn)品都是按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)的，包括基礎(chǔ)消費(fèi)類產(chǎn)品。針對CPU監(jiān)控、電流電壓檢測、工業(yè)控制等應(yīng)用場景，圣邦微電子的產(chǎn)品具有集成度高等特性，可以做到多顆器件4路同時(shí)監(jiān)控。
姚若亞還提到，降壓轉(zhuǎn)換器是非常特殊的，最大的特殊點(diǎn)在于其超低的靜態(tài)功耗，一般都是在1μA以下，最低的靜態(tài)功耗甚至可以達(dá)到幾十nA的級(jí)別，主要用在物聯(lián)網(wǎng)及便攜設(shè)備上。
圣邦微電子在汽車方面的產(chǎn)品整體布局種類涉及到200多個(gè)器件，在很多的新能源廠家已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，類別包括電源管理、信號(hào)鏈幾乎所有的部分。
汽車電動(dòng)化智能化發(fā)展趨勢與思瑞浦電源產(chǎn)品組合
圖|思瑞浦市場拓展經(jīng)理 猶家元
汽車電子發(fā)展非?？欤囯娮尤娤到y(tǒng)占比超過汽車成本一半。思瑞浦市場拓展經(jīng)理猶家元介紹，隨著800V電池平臺(tái)的采用，SiC器件的普及，還器件小型化的需求，對整個(gè)技術(shù)的要求也越來越嚴(yán)格。市面上主機(jī)廠多合一平臺(tái)的發(fā)展非常迅速，有二合一、三合一，到七合一，最新的有廠家已經(jīng)做了十二合一。這些產(chǎn)品對整個(gè)器件要求，對新技術(shù)的采用，都是新的挑戰(zhàn)。由于800V或者400V電池采用了高壓技術(shù)，所以需要隔離的電源產(chǎn)品，包括隔離的采樣、隔離的驅(qū)動(dòng)等。
圖|思瑞浦產(chǎn)品
目前，思瑞浦在PMIC的車規(guī)產(chǎn)品方面也有投入，去年推出的TPU25401已經(jīng)上車在跑了。它是5V輸入的低壓PMIC，集成5路BUCK和3路LDO，總電流能力超過22A，可以對OTP編程。其適配芯馳X9M/E平臺(tái)的評(píng)估板，同時(shí)也是芯馳X9M/E核心板電源設(shè)計(jì)的參考方案之一，可搭配芯馳X9開發(fā)套件使用。
此外，思瑞浦在電源控制器方面，還展示了一款拳頭產(chǎn)品——TPQ5055Q，不僅帶擴(kuò)頻功能，支持Boost/Flyback/SEPIC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，還可根據(jù)輸出功率靈活選擇外置MOSFET，非常適合車載攝像頭、隔離電源、升降壓電源的應(yīng)用。
除了以上兩款產(chǎn)品外，思瑞浦還帶來了一款型號(hào)為TPL8651Q的跟隨型LDO產(chǎn)品，帶電流防倒灌能力芯片，能做到±5V的電壓精度，用來做外負(fù)載的供電，耐壓可以到42V，電流能力可以到1250mA。
TME：提供全品類的工業(yè)元器件
TME中國是TME集團(tuán)的一部分，公司成立于30多年前的波蘭，目前在全球擁有12個(gè)辦事處，包括中國深圳。每天向來自世界各地的客戶運(yùn)送5000多個(gè)包裹，主要分布在150多個(gè)國家。TME是全種類的目錄分銷商，除了有半導(dǎo)體類的產(chǎn)品以外，還有更多的是全種類的工業(yè)類的產(chǎn)品，如自動(dòng)化、工控儀器儀表，還有工具類等產(chǎn)品。
圖|TME中國區(qū)總經(jīng)理 安娜
了解到中國市場是一個(gè)特殊的市場，TME在中國推出了人民幣網(wǎng)站tme.cn。網(wǎng)站上價(jià)格包括稅費(fèi)、海關(guān)費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)，所以客戶不必?fù)?dān)心任何額外的費(fèi)用，客戶看到的就是可以買到產(chǎn)品的價(jià)格。
因?yàn)閾碛谐^30年的經(jīng)驗(yàn)，使得TME與正在合作的所有品牌建立了非常密切的關(guān)系。有了品牌強(qiáng)有力的支持，TME可以確?？蛻臬@得的所有產(chǎn)品都是新的和原創(chuàng)的。如果有任何質(zhì)量問題，TME有制造商支持來解決這個(gè)問題。
圖|TME網(wǎng)站
TME擁有tme.eu和tme.cn兩個(gè)網(wǎng)站。tme.eu是一個(gè)美國采購的網(wǎng)站，在這個(gè)網(wǎng)站上是美金的價(jià)格，能實(shí)時(shí)展示庫存。對中國客戶來說，用的比較多的就是tme.cn。首先，可以提供選型；其次，在網(wǎng)站上價(jià)格是呈階梯狀展示的；最后，還會(huì)實(shí)時(shí)展示庫存。在全球范圍內(nèi)，如果有客戶購入一個(gè)批次產(chǎn)品，網(wǎng)站上就會(huì)減掉一批次的庫存。庫存數(shù)據(jù)是真實(shí)有效，并且是實(shí)時(shí)更新的。
在選品要求方面，第一個(gè)要求是有歐盟認(rèn)證，因?yàn)槭切枰谌蚍秶鷥?nèi)去銷售的，認(rèn)證是最基本的條件；第二個(gè)要求是，需要廠商有一些合作伙伴項(xiàng)目，作為參考，推薦給歐洲企業(yè)去應(yīng)用；第三個(gè)要求是，希望有技術(shù)支持，最好是有英文的技術(shù)支持。
華邦面向汽車及安全領(lǐng)域存儲(chǔ)的創(chuàng)新解決方案
華邦電子是專業(yè)做存儲(chǔ)芯片的一家半導(dǎo)體公司，這次參加慕尼黑上海展會(huì)，為我們帶來了Flash 和 DRAM以及安全閃存的系列產(chǎn)品，及基于這些產(chǎn)品的客戶合作伙伴的一些方案和平臺(tái)。
圖|華邦電子產(chǎn)品總監(jiān) 朱迪
展會(huì)帶來了一款華邦Flash與南京星石合作的汽車類主控平臺(tái)產(chǎn)品，采用芯馳E3 MCU，搭配華邦電子的兩顆SDRAM產(chǎn)品W9425，以及一顆NOR Flash產(chǎn)品，可應(yīng)用于汽車儀表、車身控制、電子后視鏡等應(yīng)用場景。華邦電子的產(chǎn)品，一顆SDRM，另外一顆是八線的NOR Flash，都是符合車規(guī)認(rèn)證的，可以給汽車客戶提供高性價(jià)比的存儲(chǔ)解決方案。
圖|華邦+南京星石產(chǎn)品
與華邦電子Flash合作的還有另一款產(chǎn)品，搭載一顆1Gb的四線NAND-Flash產(chǎn)品，容量是4Gb。同時(shí)符合105℃的車規(guī)級(jí)認(rèn)證。對于這個(gè)容量來講，相對于NOR Flash產(chǎn)品，性價(jià)比會(huì)更高一些。
圖|華邦LPDDR4X產(chǎn)品應(yīng)用
華邦電子DRAM產(chǎn)品主要有2Gb的LPDDR4X產(chǎn)品，采用BGA100球封裝，比傳統(tǒng)的200球體積小一半。優(yōu)點(diǎn)主要有：1、節(jié)省空間；2、價(jià)格便宜；3、節(jié)能減排。
華邦電子的汽車合作廠商還有Mobileye，它是全球知名的自動(dòng)駕駛領(lǐng)導(dǎo)廠商。展臺(tái)也展示了Mobileye的EQ4平臺(tái)，搭配華邦電子的4G LPDDR4。當(dāng)然，在自動(dòng)駕駛方面，Mobileye只是其中之一，在國內(nèi)還有地平線、芯馳等合作伙伴。華邦電子方面表示，2023年與客戶有很多項(xiàng)目都開始啟動(dòng)，2024年已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)。
華邦電子的安全閃存有兩個(gè)系列，一個(gè)75F系列，一個(gè)77Q系列。對于汽車應(yīng)用上來講，目前還是主推77Q系列的產(chǎn)品。它有兩個(gè)特點(diǎn)，第一，同時(shí)符合功能安全，就是ISO 26262的功能安全標(biāo)準(zhǔn)；第二，符合ISO21434信息安全或者聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)。
TE：在一起贏未來
TE展出的所有產(chǎn)品，從供應(yīng)鏈到設(shè)計(jì)研發(fā)、制造，再到技術(shù)支持，全部都實(shí)現(xiàn)了100%的中國本土化。換言之，從技術(shù)服務(wù)到交付，TE都能夠滿足中國本土客戶的需求。
圖|TE汽車事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理 方思縈
TE高速、高頻連接器其實(shí)是包含了各種應(yīng)用，分布在整車的不同模塊、不同位置和不同應(yīng)用中。例如攝像頭天線的同軸應(yīng)用、激光雷達(dá)、屏幕、車載信號(hào)、USB信號(hào)、車載以太網(wǎng)信號(hào)的差分應(yīng)用等場景。
圖|TE高速鏈接器產(chǎn)品
TE的混合接插件產(chǎn)品系列，涵蓋了高速的同軸與差分，高速連接器與低壓連接器相結(jié)合，是一款面向未來整車系統(tǒng)架構(gòu)的連接器。不僅可以節(jié)省板端面積，還可以節(jié)省主機(jī)廠在整車安裝時(shí)限速端的對配次數(shù)。
TE新型推出的混合型插件連接器，涵蓋了不同的應(yīng)用，產(chǎn)品類型同軸的、差分的、防水的、非防水的，90度、180度屏蔽、非屏蔽都有所涵蓋。所有產(chǎn)品都是深度國產(chǎn)化的產(chǎn)品，通過本土工程服務(wù)，本土響應(yīng)速度，全球的格局視野，來賦能本土的汽車產(chǎn)業(yè)。
TE新發(fā)布的一款超高速差分連接器，支持15GHz傳輸頻率，24Gbps到56Gbps的傳輸速度，是名副其實(shí)的高速高頻連接器。可以傳輸萬兆，并向下兼容千兆、百兆寬帶，支持4K屏、8K屏等高清屏幕的應(yīng)用。除了高速高頻性能，還有非常可靠的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括端子保護(hù)導(dǎo)引結(jié)構(gòu)等，為高速信號(hào)提供一條安全可靠的信息通路。
圖|采石磯產(chǎn)品
TE聚焦電池、電驅(qū)和電機(jī)連接的是采石磯系列。采石磯系列涵蓋比較廣，從迷你EV-PHEV-超充MPV，到大型SUV全覆蓋。在今年的慕展上，隨著混動(dòng)的蓬勃發(fā)展，TE也特意補(bǔ)強(qiáng)了采石磯產(chǎn)品在混動(dòng)的產(chǎn)品覆蓋，全新的采石磯12產(chǎn)品系列能夠真正賦能混動(dòng)車。
TE的低壓鏈接器是小型化的混合連接器，該系列最大的特點(diǎn)是集成度高和拼接的多樣組合，囊括了從12-29位混合系列。拼接的端子的尺寸從0.5-1.2-2.8-6.3。還可以提供柔性的拼接方案，給到客戶多樣的組合要求。
在商務(wù)車領(lǐng)域，對于一些數(shù)據(jù)連接應(yīng)用來說，主要是強(qiáng)調(diào)它的可靠性和穩(wěn)定性，對應(yīng)到產(chǎn)品來說，主要是要滿足它的高振動(dòng)、高溫和防水防塵這方面的需求。
在純電動(dòng)應(yīng)用領(lǐng)域，TE關(guān)注的主要是電機(jī)、電控、電池的三電系統(tǒng)去，它的特性是高壓和大電流，以電流為例，涵蓋60-600A的范圍，TE需要確保信號(hào)在其中能夠傳輸正常且穩(wěn)定。
極海：在新能源工控MCU以及電機(jī)專用芯片領(lǐng)域的思考與創(chuàng)新
圖|極海半導(dǎo)體高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理 Louis
極海半導(dǎo)體高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理Louis介紹，G32R5是極海面向新能源和運(yùn)動(dòng)控制推出的控制MCU，也是全球首款搭載ARM Cortex-M52處理器內(nèi)核的MCU。具有兩個(gè)顯著的特點(diǎn)：第一是具有超強(qiáng)的大腦，指的是其內(nèi)置的M52內(nèi)核，M52內(nèi)核是ARM基于V8.1架構(gòu)推出的新一代內(nèi)核，借助于Helium矢量擴(kuò)展技術(shù)單元，DSP性能有接近2.7倍的提升，ML性能有將近5.6倍的提升。第二是具有非常敏感的四肢，M52內(nèi)核具有內(nèi)置的CDE接口。CDE接口可以和極海半導(dǎo)體自研的數(shù)學(xué)加速單元無縫結(jié)合，提供非常低延時(shí)的數(shù)學(xué)計(jì)算加速。
G32R5主要面向的是兩大應(yīng)用，一是新能源，二是運(yùn)動(dòng)控制。新能源主要是圍繞電力電子進(jìn)行電能的變化。運(yùn)動(dòng)控制是高性能運(yùn)動(dòng)控制，總線型的高壓伺服控制單元就是其中的應(yīng)用。
極海半導(dǎo)體電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片憑借出色的功耗和性能表現(xiàn)，在工業(yè)風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)、真空泵、紡織機(jī)械、園林工具、工廠傳送帶等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，其中比較典型的有工業(yè)風(fēng)機(jī)、水泵、智能家電。
圖|極海半導(dǎo)體APM32F035電機(jī)控制評(píng)估板
極海半導(dǎo)體APM3F035電機(jī)控制的開發(fā)板，包括了兩款產(chǎn)品，一款是低壓開發(fā)板，一款是高壓開發(fā)板。低壓開發(fā)板支持12-72V的電壓輸入，最大功率可以到100W，支持的電機(jī)類型包括BLDC和PMSM。
極海半導(dǎo)體除了可以提供專業(yè)級(jí)的系統(tǒng)解決方案之外，還提供硬件開發(fā)板和軟件的算法庫，以及第三方的開發(fā)工具，工具非常齊全，可以助力工程師快速上手，降低開發(fā)難度，實(shí)現(xiàn)敏捷開發(fā)。
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