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    • 1.車(chē)企高管集體搶占IP
    • 2.參與戰(zhàn)場(chǎng)≠贏得戰(zhàn)斗
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雷軍一句話,車(chē)企高管跑死馬

06/05 14:55
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  • 1評(píng)論
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作者丨李思佳

責(zé)編丨李思佳

編輯丨何增榮

導(dǎo)語(yǔ)

參與搶奪IP大戰(zhàn)的高管雖然很多,但能玩明白流量的少之又少。

“這人誰(shuí)啊,叨叨半天,講得亂七八糟的?!?/p>

前幾天,筆者饒有興趣地點(diǎn)開(kāi)某車(chē)企高管的抖音直播間,看著他針對(duì)行業(yè)熱點(diǎn)瘋狂輸出,路過(guò)的同事站著聽(tīng)了一會(huì)兒后,這樣吐槽道。

在同事眼里,這位高管面對(duì)鏡頭時(shí)神情并不自然,談吐間的動(dòng)作也不協(xié)調(diào),以至于影響了講話內(nèi)容,并不適合上鏡。

誠(chéng)然,我也想為這位高管辯護(hù)一下,比如他講的內(nèi)容干貨不少。然而,他鏡頭感很差也是事實(shí),哪怕他已經(jīng)極力去掩飾這一點(diǎn),但他的眼神已經(jīng)背叛了他的心,同時(shí)他的眉毛也背叛了他的眼睛,總之就是假裝淡定的外表下,有著一副汗流浹背的軀體和微微發(fā)顫的音調(diào)。

如果站在這位高管的角度,他大概是不想一改往日偉岸冷峻的形象而入駐社交平臺(tái)的,甚至?xí)咕芤蛘驹谂_(tái)前而被吐槽、被批評(píng)、被指指點(diǎn)點(diǎn)。

但行業(yè)的大潮席卷而來(lái),現(xiàn)如今參與營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)和流量戰(zhàn),比石圪節(jié)公社胡得祿理的發(fā)型還要時(shí)興,車(chē)企高管們不得不為。畢竟看著北京車(chē)展上雷軍和周鴻祎們對(duì)流量的收割,能不眼饞嗎?

1.車(chē)企高管集體搶占IP

去年年中,由長(zhǎng)城汽車(chē)總裁穆峰率領(lǐng)的15名高管團(tuán)隊(duì)入駐微博。加之此前已經(jīng)開(kāi)通賬號(hào)的李瑞峰、喬心昱和董玉東,長(zhǎng)城汽車(chē)入駐微博的高管已近20人,他們的職位涵蓋品牌、技術(shù)、財(cái)務(wù)等領(lǐng)域,同日,車(chē)企高管扎堆入駐微博的話題成功登上熱搜。

自那時(shí)起,車(chē)企高管打造個(gè)人IP的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)斗已經(jīng)打響。因?yàn)樗闵显缭谖⒉?、抖音出沒(méi)的“蔚小理”等新勢(shì)力掌門(mén)人,高管在社交平臺(tái)上的影響力正在形成,只不過(guò)沒(méi)有如今這般瘋狂。

而造成如今高管們瘋狂的“始作俑者”,非雷軍莫屬。

今年3月,小米SU7上市,創(chuàng)始人雷軍走向臺(tái)前為自家新車(chē)造勢(shì),憑借電子爽文男主的形象和鄰家大哥哥般的談吐為小米汽車(chē)吸粉無(wú)數(shù)。

持續(xù)兩個(gè)多小時(shí)的小米SU7發(fā)布會(huì),觀看量超過(guò)1.1億次,助力新車(chē)上市4分鐘大定破萬(wàn)。而后在小米SU7到店后的采訪中,也有不少車(chē)主表示自己是米粉,因?yàn)槔总姴刨I(mǎi)的車(chē)。

目前,雷軍的抖音粉絲量為2458.2萬(wàn)人,是妥妥的“大網(wǎng)紅”,其發(fā)布內(nèi)容的點(diǎn)贊評(píng)論量動(dòng)輒幾百萬(wàn)。6月1日,雷軍只是發(fā)布了一條時(shí)長(zhǎng)11秒的微笑內(nèi)容,就收獲過(guò)萬(wàn)評(píng)論,傳播效果可見(jiàn)一斑。

憑借雷軍個(gè)人影響力和產(chǎn)品自身的出挑,小米SU7高開(kāi)高走,5月交付8630輛,并給出“6月至少交付1萬(wàn)輛,全年目標(biāo)保10萬(wàn)輛沖12萬(wàn)輛”的目標(biāo)。如果這一目標(biāo)能實(shí)現(xiàn),就意味著小米SU7達(dá)到月銷(xiāo)萬(wàn)輛的水準(zhǔn)。

要知道如今車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)詭譎,作為20元級(jí)以上的新能源轎車(chē),能月銷(xiāo)破萬(wàn)者鳳毛麟角。

不只是雷軍之于小米SU7,余承東之于華為系也是一樣,大嘴在臺(tái)前的一句“遙遙領(lǐng)先”不僅把自己玩上熱搜,把“遙遙領(lǐng)先”的商標(biāo)玩丟,更是助力了華為系產(chǎn)品的橫沖直撞。

個(gè)人大IP和產(chǎn)品、品牌之間的互相成就,讓卷到極致無(wú)處可卷的車(chē)企高管看到了潛在流量上潑天的富貴。加上雷軍和周鴻祎在今年北京車(chē)展上所引發(fā)的流量狂潮,給車(chē)企高管們帶來(lái)了前所未有的壓力,于是,車(chē)企高層搶占IP的營(yíng)銷(xiāo)大戰(zhàn)便一發(fā)不可收拾。

5月中旬,廣汽集團(tuán)多名高管開(kāi)始入駐視頻號(hào);5月27日,比亞迪高管集體進(jìn)駐抖音......

不僅是中高層,更是有不少CEO積極涌進(jìn)社交平臺(tái),長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍、長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮、奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍、吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福等,他們身先士卒、前赴后繼地爭(zhēng)當(dāng)網(wǎng)紅,帶領(lǐng)自己的隊(duì)伍沖向這場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的戰(zhàn)斗中來(lái)。

高管們不惜犧牲自己的形象、性格、時(shí)間和精力,也顛覆著行業(yè)多年來(lái)所樹(shù)立的營(yíng)銷(xiāo)方法論,只為了能夠淌著雷軍過(guò)河,試圖占領(lǐng)個(gè)人IP這片營(yíng)銷(xiāo)新戰(zhàn)場(chǎng)。

2.參與戰(zhàn)場(chǎng)≠贏得戰(zhàn)斗

然而,塑造IP搶奪流量并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。

首先,傳統(tǒng)車(chē)企的高管大多技術(shù)出身,并不具備超一線的互聯(lián)網(wǎng)思維,正如開(kāi)篇所說(shuō)的那位高管,有著非常明顯的理工男的特征。也許搞技術(shù)、談市場(chǎng)、論管理,他是一把好手,但如果搞直播,他則處于學(xué)習(xí)摸索階段,直播效果并不好。

哪怕是把流量拿捏“死死的”余承東,也表達(dá)過(guò)“自己骨子里是內(nèi)向的,但為了工作沒(méi)辦法”的言論。所以說(shuō),流量的蛋糕雖然很大,但余承東、雷軍很少;參與搶奪IP大戰(zhàn)的高管雖然很多,但能玩明白流量的少之又少。

同時(shí),對(duì)于高管們而言,做好本職工作,還需要兼顧運(yùn)維社交平臺(tái),而在工作屬性不同,工作節(jié)奏不同頻的情況下,他們很容易身心俱疲,如果再遇上運(yùn)營(yíng)的效果不好,更加讓人崩潰。

正是因?yàn)椴皇峭媪髁砍錾淼?,高管們?cè)谄脚_(tái)的使用中不排除會(huì)出現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)事故。

例如在直播時(shí),評(píng)論區(qū)出現(xiàn)不和諧的因素,或是碰到水軍的謾罵或是來(lái)自消費(fèi)者的質(zhì)疑,高管們?cè)诩骖欀辈?nèi)容時(shí),看到評(píng)論區(qū)的不可控,很容易亂中出錯(cuò),并成為“反向公關(guān)”的案例,甚至?xí)霈F(xiàn)在明日的微博熱搜,被指責(zé)“跳梁小丑”,“嘩眾取寵”,“業(yè)務(wù)能力堪憂”......

接下來(lái)迎接你的便是領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé),同事的議論,同行的嘲諷和群眾們的大型吃瓜現(xiàn)場(chǎng)。想到這里,筆者把自己代入進(jìn)去,已經(jīng)開(kāi)始社死了。

即便是領(lǐng)導(dǎo)你的直播天賦異稟,已經(jīng)掌握了這種新的營(yíng)銷(xiāo)方法論,同時(shí)知識(shí)融會(huì)貫通,應(yīng)變能力一流,也吸引了一大票粉絲的關(guān)注,但這并不代表成功。

小米集團(tuán)高管團(tuán)隊(duì)集體入駐抖音也曾上過(guò)微博熱搜,包括小米集團(tuán)總裁盧偉冰等參與其中,他們都在個(gè)人賬號(hào)運(yùn)營(yíng)上狠下功夫。同時(shí),雷軍前段時(shí)間也帶著許斐、魏思琪、王騰等高管拍短視頻,宣傳小米汽車(chē)和背后制造業(yè)實(shí)力。

但到頭來(lái),火的還是雷軍自己,其他小米系高管在個(gè)人IP的打造上,沒(méi)有達(dá)到能言成功的程度。這種現(xiàn)象比比皆是,雷軍火過(guò)小米,董雨輝火過(guò)東方甄選,李子柒火過(guò)杭州微念......

它們的本質(zhì)是一樣的,個(gè)人IP遠(yuǎn)大于相關(guān)公司本身的影響力,且成功很難復(fù)制。

因此,對(duì)于車(chē)企高管來(lái)說(shuō),相比雷軍、余承東這些長(zhǎng)期活躍在互聯(lián)網(wǎng)一線的IP大佬們,不是說(shuō)大家下場(chǎng)做做直播就能出效果的,更可能等待你是平平的瀏覽量和未達(dá)預(yù)期的傳播效果,導(dǎo)致有些人不再堅(jiān)持,潦草收?qǐng)觥?/p>

而且,話說(shuō)回來(lái),汽車(chē)是典型的大宗消費(fèi),不是說(shuō)領(lǐng)導(dǎo)們出來(lái)吼兩嗓子,就有人愿意掏出腰包。因?yàn)镮P的魅力在于獲得短期流量,算是營(yíng)銷(xiāo)上的勝利,但這對(duì)產(chǎn)品和品牌的長(zhǎng)期鍛造沒(méi)有直接掛鉤,畢竟內(nèi)容為王的時(shí)代,營(yíng)銷(xiāo)為輔,過(guò)硬的產(chǎn)品力和可信賴的品牌力才是王道。

對(duì)了,順便問(wèn)一句,看到這里的領(lǐng)導(dǎo)們,今晚直播的話題和稿子準(zhǔn)備好了嗎?

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