車燈拆解：凱迪拉克LyriQ銳歌大燈

之前有不少小伙伴投票希望車燈研究院拆解下銳歌大燈，畢竟這款車的車燈設(shè)計(jì)是近幾年來非常有亮點(diǎn)的，除開大面積發(fā)光格柵外，還有豎直9顆球的的前組合大燈，可謂科技感十足。更有很多同學(xué)好奇，9顆球的遠(yuǎn)近光，要怎么才能做好調(diào)節(jié)呢。

那么今天小編就為大家揭開這款車大燈的面紗。先來看看功能布局，上方水平信號燈是轉(zhuǎn)向燈，流水功能。垂直方向凱迪拉克標(biāo)志性的日行燈。然后非常有創(chuàng)造性地9顆球做遠(yuǎn)近光。

先看信號燈部分。

垂直的信號燈部分采用一塊大厚壁加PCBA，雖然這塊厚壁在Z向的高度達(dá)到了400mm左右，屬于長的，為了達(dá)到均勻的視覺效果，PCBA上密密麻麻布滿了70顆LED。

轉(zhuǎn)向燈的光學(xué)設(shè)計(jì)和日行基本一致，采用厚壁加PCBA的形式，并且在用料上面也是非常奢侈，y向長度450mm的厚壁上鋪滿了48顆琥珀色LED。

與大多數(shù)燈設(shè)計(jì)不太相似的是控制器的位置，放置在了大燈內(nèi)部。接下來我們看9顆模組設(shè)計(jì)。

首先這9顆模組本身設(shè)計(jì)非常的接近，兩端均由一個(gè)M形的金屬彈片卡在鑄鋁主支架上，然后由鑄鋁支架固定在與燈殼相連的支架上。在鑄鋁支架的背后還安裝了一個(gè)塑料支架。

這些支架的設(shè)計(jì)都和模組的調(diào)節(jié)有關(guān)系，我們待會(huì)揭秘。先看看模組本身。

9顆模組分為上方3顆近光，下方6顆遠(yuǎn)光。以近光為例，透鏡加殼體為一整體，光源PCBA背后是散熱器，而近光光型的形成主要來自于金屬支架支撐住的一個(gè)小型的聚光器，俗稱collimator。

雖然整個(gè)模組尺寸不大，僅為15*30，但零件還是非常多的，除了剛介紹的光學(xué)相關(guān)的零件，在模組背后還有一個(gè)塑料的支架。

這個(gè)塑料模組支架的設(shè)計(jì)也是挺復(fù)雜的，不僅是它靠M形卡片固定在大鑄鋁支架上，而且還裝配了兩根長螺釘。一根螺釘?shù)纳炜s控制單模組的水平移動(dòng)，另一根控制垂直方向。

在燈殼上有設(shè)計(jì)很多圓形的小孔，就是方便整燈裝配完成后的調(diào)節(jié)。

9顆球的單顆調(diào)節(jié)是解決了，整體咋辦呢？看下圖

兩處綠色位置是球頭設(shè)計(jì)，通過球頭兩側(cè)凸出來的柱子固定其滑動(dòng)范圍。再通過藍(lán)色位置處的調(diào)節(jié)螺桿，即可控制整個(gè)鑄鋁支架乃至9顆模組的水平調(diào)節(jié)。

那垂直咋辦？再看下圖

首先，M形彈片并沒有將每顆小模組固定死，而是可以以固定點(diǎn)為圓心在Z向上下旋轉(zhuǎn)。其次，還記得剛提到的鑄鋁支架背后的黑色塑料支架嘛，這個(gè)支架其實(shí)是固定住了每顆模組背后的的塑料支架上的小臺(tái)階。這樣大個(gè)子黑色支架在垂直方向移動(dòng)的時(shí)候，就帶著9顆球垂直調(diào)節(jié)了。

最后，還有個(gè)好玩的東西，9孔風(fēng)道。

這個(gè)風(fēng)道是安裝在鑄鋁支架的背后，由一個(gè)松下的風(fēng)扇和兩塊風(fēng)道板組成，9顆風(fēng)道孔對應(yīng)著9顆模組，為其散熱。

好了，這款大燈的拆解也到此結(jié)束，看小伙伴們還對什么燈感興趣，歡迎評論區(qū)留言。

最后，這款燈來自華域視覺。