今日要聞 | 模擬芯片價(jià)格持續(xù)走跌；荷蘭官員稱(chēng)不會(huì)輕易同意對(duì)華芯片技術(shù)出口新限制

模擬芯片價(jià)格持續(xù)走跌 預(yù)計(jì)4月后才有新拉貨動(dòng)力

1月17日訊，從類(lèi)比IC的價(jià)格來(lái)看，據(jù)了解，目前的價(jià)格持續(xù)走跌，客戶(hù)仍在持續(xù)砍價(jià)。另外，由于模擬芯片大多應(yīng)用面聚焦在消費(fèi)性電子相關(guān)產(chǎn)業(yè)，首季訂單仍相當(dāng)疲弱，最快4月之后才會(huì)可能開(kāi)始有新的拉貨力道，但庫(kù)存仍高，因此要有新的動(dòng)能或新的投片還需要時(shí)間等待。

不滿(mǎn)美國(guó)施壓！荷蘭官員：不會(huì)輕易同意對(duì)華芯片技術(shù)出口新限制

財(cái)聯(lián)社1月17日電，荷蘭外貿(mào)與發(fā)展合作大臣莉謝·施賴(lài)納馬赫爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日（1月15日）表示，荷蘭不會(huì)輕易接受美國(guó)對(duì)中國(guó)出口芯片制造技術(shù)的新限制，目前正在與歐洲和亞洲盟友進(jìn)行磋商

施賴(lài)納馬赫爾稱(chēng)：“我們和美國(guó)人談了很長(zhǎng)時(shí)間，但他們?cè)谌ツ?0月出臺(tái)了新規(guī)定，這改變了競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。你不能說(shuō)因?yàn)樗麄円呀?jīng)向我們施壓了兩年，現(xiàn)在我們必須簽字同意，我們不會(huì)?！笔┵?lài)納馬赫爾透露，荷蘭也在與日本、韓國(guó)、德國(guó)和法國(guó)等進(jìn)行談判。

工信部等六部門(mén)：發(fā)展高純硅料、大尺寸硅片技術(shù)

1月17日電，工業(yè)和信息化部等六部門(mén)發(fā)布關(guān)于推動(dòng)能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)。其中提出，加快智能光伏創(chuàng)新突破，發(fā)展高純硅料、大尺寸硅片技術(shù)，支持高效低成本晶硅電池生產(chǎn)，推動(dòng)N型高效電池、柔性薄膜電池、鈣鈦礦及疊層電池等先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，提升規(guī)模化量產(chǎn)能力。鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)先進(jìn)適用的智能光伏組件，發(fā)展智能逆變器、控制器、匯流箱、跟蹤系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。

全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額首達(dá)10%

1月17日消息，根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占所有新車(chē)銷(xiāo)量的占比首次達(dá)到10%，高于2021年的8.3%。LMC Automotive和EV-Volumes.com提供的數(shù)據(jù)顯示，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占去年全球銷(xiāo)量的10%，其中大部分是在歐洲和中國(guó)。

報(bào)告稱(chēng)，2022全球共售出了780萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，預(yù)計(jì)2023年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1000萬(wàn)輛，占全年新車(chē)銷(xiāo)量的 14%。

多光子非線(xiàn)性量子干涉首次實(shí)現(xiàn)

1月17日，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)稱(chēng)，該校郭光燦院士團(tuán)隊(duì)任希鋒研究組與國(guó)外同行合作，基于光量子集成芯片，在國(guó)際上首次展示了四光子非線(xiàn)性產(chǎn)生過(guò)程的干涉。相關(guān)成果日前發(fā)表在光學(xué)權(quán)威學(xué)術(shù)期刊《光學(xué)》上。這一成果成功地將兩光子非線(xiàn)性干涉過(guò)程擴(kuò)展到多光子過(guò)程，為新型量子態(tài)制備、遠(yuǎn)程量子計(jì)量以及新的非局域多光子干涉效應(yīng)觀(guān)測(cè)等應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。