1544
NVIDIA盡管最近股價(jià)不佳，新一季財(cái)報(bào)營(yíng)收大幅下降，不過(guò)技術(shù)和市場(chǎng)基本面仍保持向上趨勢(shì)。除了游戲業(yè)務(wù)受到重挫，同比下降51%；數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)仍比較穩(wěn)健，同比增長(zhǎng)31%；值得一提的是汽車(chē)嵌入業(yè)務(wù)，雖然總體營(yíng)收規(guī)模較小，但展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)86%。
繼游戲、數(shù)據(jù)中心之后，汽車(chē)會(huì)不會(huì)成長(zhǎng)為NVIDIA的又一支柱型業(yè)務(wù)？隨著NVIDIA Omniverse Cloud 提供全面的云服務(wù)、運(yùn)用于電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)駕駛及智能體驗(yàn)的各項(xiàng)技術(shù)不斷落地、以及NVIDIA DRIVE Thor 超級(jí)芯片將量產(chǎn)上市……NVIDIA在汽車(chē)的布局越來(lái)越清晰，從汽車(chē)的設(shè)計(jì)、制造再到用戶(hù)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，將全面為汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)創(chuàng)新。在本周的 CES 大會(huì)，NVIDIA在汽車(chē)方面的一系列新進(jìn)展，就展現(xiàn)出了這種潛力。
和“新Tier1”富士康合作，打造自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)
NVIDIA與鴻?？萍技瘓F(tuán)（富士康）在CES期間宣布了建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的消息，雙方將共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛和自主駕駛汽車(chē)平臺(tái)。
根據(jù)合作協(xié)議，富士康將作為一級(jí)制造商，面向全球汽車(chē)市場(chǎng)生產(chǎn)基于NVIDIA DRIVE Orin的電子控制單元（ECU）。富士康生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)（EV）將采用DRIVE Orin ECU和DRIVE Hyperion傳感器架構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化的駕駛功能。
車(chē)規(guī)級(jí)NVIDIA DRIVE Orin系統(tǒng)級(jí)芯片可實(shí)現(xiàn)254 TOPS的性能，用于處理自動(dòng)駕駛汽車(chē)中同時(shí)運(yùn)行的大量應(yīng)用和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。NVIDIA DRIVE Hyperion是用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)的模塊化開(kāi)發(fā)平臺(tái)和參考架構(gòu)。兩者相結(jié)合，可作為車(chē)輛的大腦和中樞神經(jīng)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)處理大量傳感器數(shù)據(jù)，使自動(dòng)駕駛車(chē)輛能夠安全地感知、規(guī)劃、并作出行動(dòng)。
隨著交通運(yùn)輸領(lǐng)域中越來(lái)越多的領(lǐng)先企業(yè)選用DRIVE Orin，與富士康的合作將使NVIDIA能夠進(jìn)一步發(fā)力，滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的行業(yè)需求。此外，基于經(jīng)認(rèn)證的DRIVE Hyperion傳感器套件，富士康將能推動(dòng)其電動(dòng)汽車(chē)的上市戰(zhàn)略以及時(shí)間成本戰(zhàn)略的加速落地。
元宇宙中的生產(chǎn)制造：梅賽德斯-奔馳利用NVIDIA Omniverse構(gòu)建下一代工廠(chǎng)
梅賽德斯-奔馳在CES期間宣布將在生產(chǎn)流程數(shù)字化方面再發(fā)力，使用NVIDIA Omniverse平臺(tái)，對(duì)制造和組裝設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃。
梅賽德斯-奔馳一直在與NVIDIA合作開(kāi)發(fā)軟件定義汽車(chē)。其即將推出的車(chē)型將基于NVIDIA DRIVE Orin集中式計(jì)算平臺(tái)打造而成，并將基于Omniverse的NVIDIA DRIVE Sim仿真平臺(tái)上，對(duì)其智能駕駛功能進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)證。
而通過(guò)引入NVIDIA Omniverse，梅賽德斯-奔馳將AI和元宇宙技術(shù)進(jìn)一步融入了自身的開(kāi)發(fā)流程之中，打造更智能、更高效的數(shù)字工廠(chǎng)。借助NVIDIA的AI和元宇宙技術(shù)，梅賽德斯-奔馳能夠創(chuàng)建反饋回路，以減少浪費(fèi)、降低能耗并不斷提高質(zhì)量。
汽車(chē)的生產(chǎn)制造是一項(xiàng)巨大的工程，會(huì)涉及到成千上萬(wàn)的零部件，且需要眾多工人有序地開(kāi)展工作并相互配合。任何供應(yīng)鏈或生產(chǎn)問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致成本不菲的延誤。此外，汽車(chē)制造商推出新車(chē)型時(shí)，必須重新配置生產(chǎn)工廠(chǎng)的布局，以適應(yīng)新車(chē)的設(shè)計(jì)。這一過(guò)程可能會(huì)導(dǎo)致工廠(chǎng)大面積停工，暫停現(xiàn)有車(chē)輛的生產(chǎn)。
梅賽德斯-奔馳計(jì)劃在其位于德國(guó)拉斯塔特的工廠(chǎng)開(kāi)始應(yīng)用新的電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)。該工廠(chǎng)目前生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳的A級(jí)和B級(jí)轎車(chē)，以及緊湊型SUV GLA和全電動(dòng)梅賽德斯-奔馳EQA。
位于德國(guó)拉斯塔特的梅賽德斯-奔馳工廠(chǎng)，全電動(dòng)EQA的生產(chǎn)地
來(lái)自NVIDIA和梅賽德斯-奔馳運(yùn)營(yíng)部門(mén)的專(zhuān)家正在為該工廠(chǎng)構(gòu)建“數(shù)字優(yōu)先”的規(guī)劃流程，此外，這一藍(lán)圖還將在梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用和推廣，以提升車(chē)輛制造的靈活性。
通過(guò)Omniverse，梅賽德斯-奔馳的規(guī)劃人員可以訪(fǎng)問(wèn)工廠(chǎng)的數(shù)字孿生，按需對(duì)工廠(chǎng)進(jìn)行審查和優(yōu)化。規(guī)劃人員作出的每一處變化，都可以在虛擬世界中進(jìn)行快速評(píng)估和驗(yàn)證，然后在現(xiàn)實(shí)世界中實(shí)施，以確保能夠用符合人體工程學(xué)的方式，最大限度地提升工廠(chǎng)工人的效率。
此外，通過(guò)將Omniverse與其內(nèi)部MO360數(shù)據(jù)平臺(tái)相連接，梅賽德斯-奔馳能夠?qū)崿F(xiàn)全球各地工廠(chǎng)的同步，以此簡(jiǎn)化全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的OTA軟件更新。
智能設(shè)計(jì)：NVIDIA DRIVE革新車(chē)內(nèi)體驗(yàn)
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的日益普及，AI在車(chē)內(nèi)的應(yīng)用也得以進(jìn)一步擴(kuò)展。汽車(chē)制造商可借助NVIDIA DRIVE平臺(tái)來(lái)設(shè)計(jì)、實(shí)施車(chē)內(nèi)的智能功能，持續(xù)為用戶(hù)帶來(lái)驚喜和愉悅的體驗(yàn)。
而這一切的基礎(chǔ)就是計(jì)算架構(gòu)。最新的NVIDIA DRIVE Thor ，統(tǒng)一了車(chē)輛中傳統(tǒng)的分布式功能（包括數(shù)字儀表盤(pán)、信息娛樂(lè)、泊車(chē)和輔助駕駛），從而能提高開(kāi)發(fā)效率，并加快軟件迭代。
NVIDIA DRIVE Concierge基于DRIVE IX軟件棧而構(gòu)建，運(yùn)行一系列安全和便利性相關(guān)的功能，包括駕駛員和乘員監(jiān)控、數(shù)字助理和自動(dòng)駕駛車(chē)輛可視化。
汽車(chē)制造商即使未采用NVIDIA DRIVE平臺(tái)，也能受益于NVIDIA數(shù)據(jù)中心解決方案。借助云技術(shù)，車(chē)輛無(wú)需任何特殊設(shè)備即可串流至NVIDIA GeForce NOW云游戲服務(wù)。 此外，開(kāi)發(fā)人員還可在 NVIDIA DGX 服務(wù)器上，對(duì)車(chē)內(nèi)AI 模型進(jìn)行訓(xùn)練、測(cè)試和驗(yàn)證。
上述用于加速AI開(kāi)發(fā)的數(shù)據(jù)中心技術(shù)，結(jié)合用于創(chuàng)建和運(yùn)行元宇宙應(yīng)用程序的 NVIDIA Omniverse平臺(tái)，還將為汽車(chē)產(chǎn)品周期方面帶來(lái)變革。使用基于Omniverse構(gòu)建的NVIDIA DRIVE Sim，汽車(chē)制造商能夠完全在虛擬世界中進(jìn)行車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)，以及設(shè)計(jì)汽車(chē)的零售體驗(yàn)。
這意味著，在虛擬世界中的設(shè)計(jì)和駕駛體驗(yàn)有望得以實(shí)現(xiàn)。
開(kāi)發(fā)人員可以在虛擬世界中輕松設(shè)計(jì)車(chē)輛，借助DRIVE Sim，全球各地的設(shè)計(jì)師和工程師無(wú)需離開(kāi)辦公桌，即可共同開(kāi)發(fā)駕艙體驗(yàn)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還可以在虛擬世界中對(duì)概念進(jìn)行測(cè)試，無(wú)需等待物理原型，從而節(jié)省時(shí)間和寶貴資源。 決策者也可以在投入生產(chǎn)之前，在虛擬世界對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行審核，并確保其符合DRIVE Sim中的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。
仿真的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)不止于設(shè)計(jì)階段，購(gòu)車(chē)客戶(hù)也可以無(wú)縫地對(duì)意向車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試。借助DRIVE Sim，購(gòu)車(chē)者可以舒適地置身家中，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行配置和測(cè)試。只需按一下按鈕，而無(wú)需長(zhǎng)途跋涉前往經(jīng)銷(xiāo)商處，客戶(hù)就能看到所有可能的選項(xiàng)和車(chē)輛的功能組合，對(duì)夢(mèng)寐以求的汽車(chē)進(jìn)行虛擬試駕。
從概念設(shè)計(jì)到客戶(hù)體驗(yàn)，DRIVE Sim正在簡(jiǎn)化流程，打造全新的智能汽車(chē)設(shè)計(jì)和用車(chē)體驗(yàn)。
下載ECAD模型
