今天又帶舍不得換電車的閨蜜體驗(yàn)現(xiàn)在賣得最好的新能源車—理想L7。L7的空間十分抗打,空氣懸掛對女生駕駛感比較舒適,剎車和NVH 整體還有提升空間,新晉奶爸首選。
00:40 能不能不要用“性別定義座椅”——皇后座?
02:38 空氣懸掛好不好用
05:10 理想的空間的確理想
06:35 智能駕駛 有沒有用?
07:16 增程可以電車當(dāng)油車開?
08:10 不同配置,電池廠家不同,如何選擇?
09:20 駕駛路線與續(xù)航表現(xiàn)
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今天又帶舍不得換電車的閨蜜體驗(yàn)現(xiàn)在賣得最好的新能源車—理想L7。L7的空間十分抗打,空氣懸掛對女生駕駛感比較舒適,剎車和NVH 整體還有提升空間,新晉奶爸首選。
00:40 能不能不要用“性別定義座椅”——皇后座?
02:38 空氣懸掛好不好用
05:10 理想的空間的確理想
06:35 智能駕駛 有沒有用?
07:16 增程可以電車當(dāng)油車開?
08:10 不同配置,電池廠家不同,如何選擇?
09:20 駕駛路線與續(xù)航表現(xiàn)
器件型號(hào) | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊 | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
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ISO1212DBQ | 1 | Texas Instruments | Dual-channel Isolated 24-V to 60-V digital input receiver for digital input modules 16-SSOP -40 to 125 |
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$1.66 | 查看 | |
VEML6030 | 1 | Vishay Intertechnologies | Analog Circuit, |
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$3.01 | 查看 | |
LT3092ETS8#TRMPBF | 1 | Analog Devices Inc | 200mA 2-Terminal Programmable Current Source |
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$2.36 | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。