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chiplet

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芯粒(Chiplet)是在2015年Marvell創(chuàng)始人之一周秀文(Sehat Sutardja)博士曾提出Mochi(Modular Chip,模塊化芯片)架構(gòu)的概念,這是芯粒最早的雛形。幾十年來,半導體行業(yè)一直按照摩爾定律的規(guī)律發(fā)展著,芯片制造商憑借工藝技術(shù)的迭代,每18個月令芯片性能提升一倍。但隨著近年來先進工藝演進到了3nm、2nm,用提升晶體管密度來提高性能的做法遇到了瓶頸,摩爾定律開始放緩甚至停滯。產(chǎn)業(yè)開始思考將不同工藝的模塊化芯片,像拼接樂高積木一樣用封裝技術(shù)整合在一起,在提升性能的同時實現(xiàn)低成本和高良率,這就是芯粒。2022年,芯粒的高速互聯(lián)標準通用芯?;ミB技術(shù)正式推出。旨在定義一個開放的、可互操作的芯粒生態(tài)系統(tǒng)標準。

芯粒(Chiplet)是在2015年Marvell創(chuàng)始人之一周秀文(Sehat Sutardja)博士曾提出Mochi(Modular Chip,模塊化芯片)架構(gòu)的概念,這是芯粒最早的雛形。幾十年來,半導體行業(yè)一直按照摩爾定律的規(guī)律發(fā)展著,芯片制造商憑借工藝技術(shù)的迭代,每18個月令芯片性能提升一倍。但隨著近年來先進工藝演進到了3nm、2nm,用提升晶體管密度來提高性能的做法遇到了瓶頸,摩爾定律開始放緩甚至停滯。產(chǎn)業(yè)開始思考將不同工藝的模塊化芯片,像拼接樂高積木一樣用封裝技術(shù)整合在一起,在提升性能的同時實現(xiàn)低成本和高良率,這就是芯粒。2022年,芯粒的高速互聯(lián)標準通用芯?;ミB技術(shù)正式推出。旨在定義一個開放的、可互操作的芯粒生態(tài)系統(tǒng)標準。收起

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    共商AI時代挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略,第八屆中國系統(tǒng)級封裝大會有哪些精彩看點?
    我們還看到英偉達通過NVLink互聯(lián),整合了Blackwell GPU、Grace CPU,形成了GB200超級芯片,再通過NVLink Switch將2顆GB200超級芯片和Bluefield NPU打通,形成板卡級的“超異構(gòu)”加速計算平臺;18個“超異構(gòu)”加速計算平臺又可以形成一個GB200 NVL72服務(wù)器機架;8個GB200 NVL72服務(wù)器機架加上1臺QUANTUM INFINIBAND交換機又形成了一個GB200計算機柜。通過這樣的級聯(lián)方式,當前英偉達的AI工廠已經(jīng)集成了32000顆GPU,13PB內(nèi)存,58PB/s的帶寬,AI算力達到645 exaFLOPS。
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    12/06 18:37
  • 積木造芯片?Chiplet 技術(shù)詳解
    積木造芯片?Chiplet 技術(shù)詳解
    Chiplet技術(shù),就像用樂高積木拼搭玩具一樣,將芯片的不同功能模塊,例如CPU、GPU、內(nèi)存等,分別制造成獨立的小芯片。然后,通過高速互聯(lián)技術(shù)將它們連接在一起,形成一個完整的芯片。比如說NVIDIA最新發(fā)布的DGX B200,就是Chiplet技術(shù)下的產(chǎn)物。這也是NVIDIA第一款Chiplet GPU芯片,憑借 NVIDIA Blackwell 架構(gòu)在計算方面的進步,DGX B200 的訓練性能是 DGX H100 的 3 倍,推理性能是 DGX H100 的 15 倍,想了解更多Chiplet架構(gòu)的小伙伴,可以移步視頻號。(文末福利與白皮書下載)
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    Intel能否用Chiplet在中國角逐?
    Intel進入全球汽車市場的時間較晚。但是,Intel Automotive正在通過進軍中國這個全球增長最快的汽車市場來尋求立足之地。Intel的優(yōu)勢在于其芯片設(shè)計和制造能力。這是Intel打開非PC市場的機會,還是只會停留在宏偉的構(gòu)想呢?
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    11/26 14:49
  • 挑戰(zhàn)英偉達Thor,全球第一枚車載3納米Chiplet小芯片:瑞薩X5H
    挑戰(zhàn)英偉達Thor,全球第一枚車載3納米Chiplet小芯片:瑞薩X5H
    11月13日,日本瑞薩正式發(fā)布全球第一枚車載3納米Chiplet小芯片,全球第二枚3納米Chiplet小芯片,而全球第一枚3納米Chiplet小芯片是Ampere的One-3 CPU,今年8月發(fā)布,2025年量產(chǎn)。Ampere的One-3 CPU專用于AI領(lǐng)域,最多有256核心。汽車領(lǐng)域與AI領(lǐng)域首次基本同步。
  • 瑞薩率先推出采用車規(guī)3nm制程的多域融合SoC
    瑞薩率先推出采用車規(guī)3nm制程的多域融合SoC
    第五代R-Car SoC為集中式E/E架構(gòu)帶來面向未來的多域融合解決方案,并支持Chiplet擴展 全球半導體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(TSE:6723)今日宣布推出全新一代汽車多域融合系統(tǒng)級芯片(SoC)——R-Car X5系列,單個芯片可同時支持多個汽車功能域,包括高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)以及網(wǎng)關(guān)應(yīng)用在內(nèi)的多個車載應(yīng)用。備受期待的R-Car X5H SoC作為R-