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USB設(shè)備

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USB設(shè)備是USB電纜末端的一個硬件，它執(zhí)行用戶功能?？梢詫SB設(shè)備分為USB總線接口、USB邏輯設(shè)備和功能設(shè)備三部分。主機(jī)到設(shè)備的連接需要經(jīng)過多個層和多個實體之間的交互作用，USB總線接口層提供了在USB數(shù)據(jù)線上數(shù)據(jù)的底層傳輸。

USB設(shè)備是USB電纜末端的一個硬件，它執(zhí)行用戶功能?？梢詫SB設(shè)備分為USB總線接口、USB邏輯設(shè)備和功能設(shè)備三部分。主機(jī)到設(shè)備的連接需要經(jīng)過多個層和多個實體之間的交互作用，USB總線接口層提供了在USB數(shù)據(jù)線上數(shù)據(jù)的底層傳輸。收起

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    在前一篇文章《開炒VLA，“端到端”過氣了？》里，我們了解到一個新的概念“世界模型”。按照目前行業(yè)的理解，“端到端”的盡頭，就是世界模型。因為，自動駕駛光有端到端還不夠。端到端的“黑盒子”特性，導(dǎo)致上限提高的同時拉低下限，存在“蹺蹺板效應(yīng)”。無窮無盡的Corner Case，寫不完的代碼。就像我那篇文章說的，《“端到端”求L4，無異緣木求魚》。
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    開炒VLA，“端到端”過氣了？
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  • 2024年大模型融資全景：最高800億，獨角獸洗牌，地方國資猛撲
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    半年狂攬1800億人民幣，大模型企業(yè)殺瘋了。2024年——大模型創(chuàng)企正與巨額融資深度綁定。僅在2024年最后一個月，就有xAI拿下60億美元、階躍星辰的數(shù)億美元、Perplexity AI的5億美元、智譜AI 30億元、Liquid AI的2.5億美元……
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    2024年半導(dǎo)體行業(yè)大事記盤點（二）
    2024年4月3日7時58分，在中國臺灣花蓮縣海域（北緯23.81度，東經(jīng)121.74度）發(fā)生了7.3級地震。地震后，全臺主要晶圓廠包括臺積電、世界先進(jìn)、聯(lián)電、力積電、南亞科、華邦、旺宏等七家業(yè)者幾乎都出現(xiàn)生產(chǎn)線破片與停機(jī)的狀況。
  • 車企淘汰，自有節(jié)奏
    車企淘汰，自有節(jié)奏
    臨近2024年年底，汽車產(chǎn)業(yè)又即將繞過新一圈年輪。如果認(rèn)真書寫這一年的車企年終總結(jié)可以發(fā)現(xiàn)，有車企在這一年中邁入新的發(fā)展階段，有車企或向上求突破或向下沉，同樣也有不少車企在這一年中步履維艱、竭力求生。
  • 產(chǎn)業(yè)丨比亞迪加碼AI和大模型投入，目標(biāo)“整車智能”
    產(chǎn)業(yè)丨比亞迪加碼AI和大模型投入，目標(biāo)“整車智能”
    隨著大模型技術(shù)的應(yīng)用于汽車，智能駕駛技術(shù)進(jìn)入了數(shù)據(jù)驅(qū)動的發(fā)展階段，競爭的關(guān)鍵在于高質(zhì)量的數(shù)據(jù)和訓(xùn)練計算能力，這也將進(jìn)一步降低智能駕駛技術(shù)的成本。到2027年，整車智能駕駛系統(tǒng)在整車成本中的占比將從目前的約10%迅速下降至5%以下。
  • 高通驍龍「上車」近十年，如何從被質(zhì)疑到被追捧？
    高通驍龍「上車」近十年，如何從被質(zhì)疑到被追捧？
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    半固態(tài)電池有望在2025年迎來集中出貨。本周，固態(tài)電池初創(chuàng)企業(yè)合源鋰創(chuàng)宣布獲得九識智能和星邏智能的千萬元級固態(tài)電池訂單。這兩家公司分別是智能物流和無人機(jī)、機(jī)器人領(lǐng)域的主機(jī)廠，訂單的簽訂意味著合源鋰創(chuàng)的半固態(tài)電池產(chǎn)品率先在這些細(xì)分市場實現(xiàn)應(yīng)用落地。除此之外，欣界能源、東馳能源、金羽新能等固態(tài)電池企業(yè)，也在今年收獲了實質(zhì)性訂單。
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    IPO折戟后，芯片初創(chuàng)公司們“賣身”上市
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