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近日，國內(nèi)外4個SiC相關(guān)項目傳建設進展：●?晶能：車規(guī)級Si/SiC半導體封測基地項目二期開工，計劃于2026年竣工投產(chǎn)?！?Vishay：從安世半導體中收購的Newport 8英寸晶圓廠開啟一階段建設，初始投資4.65億人民幣?！?銀芯微：IGBT/SiC功率模塊代工廠正式開業(yè)，預計月產(chǎn)能可達20萬只。

行家說三代半

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11/28 09:07

SiC SiC功率模塊

芯聯(lián)集成總經(jīng)理趙奇：公司2026年收入預計將超100億

芯聯(lián)集成四季度能否延續(xù)良好增長勢頭？碳化硅業(yè)務盈利趨勢如何？模擬IC有哪些客戶？功率模塊業(yè)務收入增長前景如何？針對投資者廣泛關(guān)心的話題，10月29日，芯聯(lián)集成舉辦2024年三季度報電話說明會。公司董事、總經(jīng)理趙奇，財務負責人、董事會秘書王韋，芯聯(lián)動力董事長袁鋒出席說明會。趙奇在會上作業(yè)績發(fā)布報告，對2024年前三季度經(jīng)營業(yè)績進行全面解讀，研判行業(yè)趨勢，并展望未來發(fā)展重點。 Q1 芯聯(lián)集成前三季

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10/30 09:24

IGBT 模擬IC

電動壓縮機設計-SiC模塊篇

壓縮機是汽車空調(diào)的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動機為動力，通過皮帶帶動壓縮機轉(zhuǎn)動。而新能源汽車脫離了發(fā)動機，以電池為動力，通過逆變電路驅(qū)動無刷直流電機，從而帶動壓縮機轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)空調(diào)的冷熱交換功能。電動壓縮機是電動汽車熱管理的核心部件，除了可以提高車廂內(nèi)的環(huán)境舒適度（制冷，制熱）以外，對電驅(qū)動系統(tǒng)的溫度控制發(fā)揮著

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09/25 09:53

電動汽車安森美

賀利氏電子：無銀AMB，助力SiC模塊封裝實現(xiàn)多重優(yōu)化

在IGBT/SiC功率模塊中，承載芯片的陶瓷基板同時承擔著機械支撐、導電電路、散熱等多重作用，AMB陶瓷基板憑借顯著的性能優(yōu)勢，在諸多高可靠性要求的應用領域正逐漸替代DBC陶瓷基板，成為航空航天、新能源汽車、工業(yè)應用等領域的核心材料，發(fā)展前景受人矚目。

行家說三代半

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09/14 08:20

SiC SiC功率模塊

總投資超1億，2條SiC線宣布貫線/出貨

近日，國內(nèi)2條SiC產(chǎn)線先后宣布貫線/出貨：●?芯塔電子：SiC功率模塊產(chǎn)品成功下線，已大批量交付工業(yè)領域標桿客戶；●?臻芯龍為：首條物理法高純石墨全自動生產(chǎn)線實現(xiàn)貫線，具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)。