IMU

• Ceva推出MotionEngine Hex

  MotionEngine Hex 軟件融合了 UWB 和運(yùn)動(dòng)傳感器數(shù)據(jù)以提供 6 自由度 (6-DOF)運(yùn)動(dòng)跟蹤和直觀(guān)控制，為電子顯示器帶來(lái)全新的交互模式 幫助智能邊緣設(shè)備更可靠、更高效地連接、感知和推斷數(shù)據(jù)的全球領(lǐng)先半導(dǎo)體產(chǎn)品和軟件IP授權(quán)許可廠(chǎng)商Ceva公司(納斯達(dá)克股票代碼：CEVA) 宣布推出新一代運(yùn)動(dòng)控制軟件解決方案MotionEngine? Hex，能夠?qū)崿F(xiàn)與智能電視和聯(lián)網(wǎng)顯示器的精確

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  06/26 16:49

  傳感器 CEVA

  
• 探索人工智能之旅：博世智能解決方案，打造安全、便捷生活體驗(yàn)

  如今，人工智能無(wú)處不在。博世早在人工智能技術(shù)興起初期便意識(shí)到這項(xiàng)技術(shù)將帶來(lái)的機(jī)遇，并將其系統(tǒng)性地引入公司所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域。目前，博世所有產(chǎn)品，或集成了人工智能技術(shù)，或由人工智能協(xié)助制造。博世在2023年便實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)，比原定計(jì)劃提前了兩年。在2025年博世技術(shù)日上，博世展示了來(lái)自各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的人工智能解決方案——從電動(dòng)自行車(chē)?yán)m(xù)航管理功能到山火預(yù)警解決方案等。 烤箱：博世8系嵌入式烤箱搭載傳感器、攝像頭

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  06/25 08:06

  人工智能 云端
• 自動(dòng)駕駛汽車(chē)是如何準(zhǔn)確定位的？

  隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車(chē)輛的精準(zhǔn)定位成為安全駕駛與路徑規(guī)劃的核心基礎(chǔ)。相比于傳統(tǒng)人類(lèi)駕駛依賴(lài)路標(biāo)和視覺(jué)判斷，自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要在復(fù)雜多變的交通環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)米級(jí)乃至厘米級(jí)的定位精度，并能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)環(huán)境變化。

  智駕最前沿

  978

  06/10 13:37

  自動(dòng)駕駛 GNSS

  
• 優(yōu)化導(dǎo)航系統(tǒng)中的MEMS IMU數(shù)據(jù)一致性和時(shí)序

  作者：Mark Looney，應(yīng)用工程師 摘要 對(duì)于初次嘗試評(píng)估慣性檢測(cè)解決方案的人來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有的計(jì)算和I/O資源可能會(huì)限制數(shù)據(jù)速率和同步功能，進(jìn)而難以在現(xiàn)場(chǎng)合適地評(píng)估傳感器能力。常見(jiàn)的挑戰(zhàn)包括如何以MEMS IMU所需的數(shù)據(jù)速率進(jìn)行時(shí)間同步的數(shù)據(jù)采集，從而充分發(fā)揮其性能并進(jìn)行有效的數(shù)字后處理。計(jì)算平臺(tái)循環(huán)速度可能很慢（低至10 Hz），而且這些平臺(tái)往往不支持傳感器數(shù)據(jù)更新產(chǎn)生中斷來(lái)及時(shí)獲取數(shù)據(jù)。本

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  05/08 17:47

  IMU AGV

  
• 國(guó)產(chǎn)MEMS慣性導(dǎo)航產(chǎn)品打破進(jìn)口依賴(lài)，開(kāi)拓導(dǎo)控實(shí)現(xiàn)“高精度·全替代”

  近日，國(guó)科新能創(chuàng)投Family 成員企業(yè)——開(kāi)拓導(dǎo)航控制技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“開(kāi)拓導(dǎo)控”）發(fā)布國(guó)產(chǎn)MEMS 慣性導(dǎo)航產(chǎn)品。 開(kāi)拓導(dǎo)控相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，該產(chǎn)品通過(guò)精密的信號(hào)處理技術(shù)、結(jié)構(gòu)和減振全系統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用誤差標(biāo)定試驗(yàn)方法與誤差補(bǔ)償算法，實(shí)現(xiàn)載體在苛刻條件、關(guān)鍵任務(wù)和惡劣環(huán)境下角速度、加速度、航向、姿態(tài)等性能指標(biāo)的高精度測(cè)量，具有很強(qiáng)的易用性、靈活性和可擴(kuò)展性。 更為重要的是，開(kāi)頭導(dǎo)控MEMS陀

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  04/21 08:52

  mems 工業(yè)機(jī)器人

  
• 大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST和天合智控產(chǎn)品的高精度定位系統(tǒng)應(yīng)用方案

  致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST）STA8135 GNSS芯片和天合智控TH1100模組的高精度定位系統(tǒng)應(yīng)用方案。 圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST和天合智控產(chǎn)品的高精度定位系統(tǒng)應(yīng)用方案的展示板圖 近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)、測(cè)量測(cè)繪、農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛、駕考駕培、智能割草機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）在市場(chǎng)的需求不斷攀升。在

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  04/17 08:58

  意法半導(dǎo)體 IMU

  
• 貿(mào)澤開(kāi)售適用于工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人和智慧農(nóng)業(yè)應(yīng)用的MEMS IMU模塊

  注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開(kāi)售Analog Devices, Inc. (ADI)全新ADIS1657x 精密微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 慣性測(cè)量單元 (IMU) 模塊。ADIS1657x MEMS IMU具有堅(jiān)固耐用的三軸陀螺儀和加速度計(jì)，適用于導(dǎo)航、穩(wěn)定、儀表、工廠(chǎng)和自主工業(yè)自動(dòng)化、建筑設(shè)備、智慧農(nóng)業(yè)以及無(wú)人和

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  03/28 08:52

  貿(mào)澤電子 mems

  
• 庖丁解牛 | Baseflight中慣導(dǎo)模塊(IMU.c)的代碼解讀

  Baseflight是十分新手友好的，其中一點(diǎn)就體現(xiàn)在每個(gè)模塊的文件平均不愁過(guò)500行。（請(qǐng)注意是平均，確實(shí)存在幾個(gè)八九百行或者上千行的文件）軟件工程中，幾乎一切困難都是規(guī)模造成的。隨著代碼規(guī)模的增長(zhǎng)，代碼的復(fù)雜度是幾何級(jí)數(shù)增加，而不是線(xiàn)性增長(zhǎng)。也就是代碼長(zhǎng)度翻一倍，理解和開(kāi)發(fā)維護(hù)的復(fù)雜度翻四倍而不是兩倍。

  聚翼無(wú)人機(jī)

  1889

  03/11 15:26

  IMU

  
• 高精度定位研究：IMU向“域控集成化”和“軟硬服一體化”發(fā)展

  根據(jù)佐思汽研統(tǒng)計(jì)，2024年，中國(guó)本土乘用車(chē)高階自動(dòng)駕駛（L2.5高速NOA、L2.9城區(qū)+高速NOA）滲透率達(dá)到11.4%，預(yù)計(jì)到2030年這一比例將提升至31.6%。在高速NOA場(chǎng)景下，只需要實(shí)現(xiàn)車(chē)道級(jí)/分米級(jí)的定位，識(shí)別出車(chē)輛所處的車(chē)道即可；而在城區(qū)NOA場(chǎng)景下，由于車(chē)道狹窄且路況復(fù)雜，則需要定位精度達(dá)到厘米級(jí)。

  佐思產(chǎn)研

  1909

  02/21 15:26

  IMU 高精度定位

  
• 從IMU到PID到優(yōu)化算法 -- 如何聯(lián)系過(guò)去的

  IMU，即慣性測(cè)量單元Inertial Measurement Unit，是一種關(guān)鍵的導(dǎo)航設(shè)備，它通過(guò)測(cè)量物體的加速度和角速度來(lái)提供關(guān)于物體位置、速度和方向的變化信息。這種技術(shù)基于牛頓運(yùn)動(dòng)定律，能夠在沒(méi)有外部參考的情況下，獨(dú)立地確定物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

  聚翼無(wú)人機(jī)

  1442

  02/07 08:35

  算法 IMU
• 人工智能傳感器創(chuàng)造革命性應(yīng)用案例

  傳感器技術(shù)正在改變我們的生活：從追蹤健身情況、提升小工具的易用性，到監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量，而這些只是其中的幾個(gè)例子而已。為向消費(fèi)者提供所有這些復(fù)雜功能，Bosch Sensortec 傳感器正在向更智能的方向發(fā)展，即將 MEMS 技術(shù)與嵌入式微控制器、軟件以及在傳感器內(nèi)部運(yùn)行的人工智能集于一體。 在 CES? 上，Bosch Sensortec 展示了其最新人工智能傳感器，并重點(diǎn)介紹了軟件如何為傳感器，以

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  1891

  01/07 08:59

  人工智能 博世

  
• 利用IMU增強(qiáng)機(jī)器人定位：實(shí)現(xiàn)精確導(dǎo)航的基礎(chǔ)技術(shù)

  作者：Sarvesh Pimpalkar，系統(tǒng)應(yīng)用工程師 摘要 本文重點(diǎn)介紹了慣性測(cè)量單元(IMU)傳感器對(duì)于機(jī)器人定位的重要性，并概述了其主要優(yōu)點(diǎn)。IMU可提供關(guān)鍵的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，已成為機(jī)器人精確定位的重要組成部分。IMU集成了加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)，通過(guò)提供實(shí)時(shí)響應(yīng)，使機(jī)器人能夠準(zhǔn)確地確定其方向、位置和運(yùn)動(dòng)，從而使機(jī)器人能夠在動(dòng)態(tài)變化的環(huán)境中導(dǎo)航。傳感器融合技術(shù)將IMU數(shù)據(jù)與其他傳感器（例如攝像

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  2024/11/14

  ADI 傳感技術(shù)

  
• 什么是IMU(慣性傳感器) MEMS慣性傳感器分級(jí)、組成及原理 慣性傳感器應(yīng)用及發(fā)展

  原文標(biāo)題：什么是IMU(慣性傳感器) 近兩年來(lái)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化等成為了汽車(chē)行業(yè)的熱點(diǎn)話(huà)題，未來(lái)汽車(chē)一定是朝著安全、可靠及舒適的方向發(fā)展。而這一切背后的發(fā)展都離不開(kāi)傳感器的作用，今天我們就來(lái)聊聊用途越來(lái)越廣的慣性傳感器——IMU。 一、慣性傳感器（IMU）簡(jiǎn)介 IMU全稱(chēng)Inertial Measurement Unit，慣性測(cè)量單元，主要用來(lái)檢測(cè)和測(cè)量加速度與旋轉(zhuǎn)運(yùn)

  東方微電

  5.7萬(wàn)

  2024/09/28

  IMU 慣性傳感器
• 科技的洪荒之力：可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器助運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)金奪銀

  2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)已順利閉幕，賽場(chǎng)內(nèi)外閃耀的“科技范兒”成為本屆奧運(yùn)會(huì)一大亮點(diǎn)。這屆奧運(yùn)賽場(chǎng)內(nèi)外的“數(shù)字化”呈現(xiàn)，不僅是一場(chǎng)體育競(jìng)技的盛宴，更是一場(chǎng)科技創(chuàng)新的盛會(huì)。 科技與創(chuàng)新的融合，不僅提升了奧運(yùn)會(huì)的競(jìng)技水平和觀(guān)賞性，更推動(dòng)了體育事業(yè)的不斷發(fā)展，為人類(lèi)追求“更高、更快、更強(qiáng)”的目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。 在當(dāng)今全球?qū)w育運(yùn)動(dòng)的關(guān)注中，MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器等技術(shù)創(chuàng)新幾乎無(wú)處不在。嵌入智能手表

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  1376

  2024/09/14

  數(shù)字化 mems

  
• 從“小而美”到“大而強(qiáng)”，第四屆中國(guó)智能傳感大會(huì)成功舉辦

  傳感器行業(yè)涵蓋幾萬(wàn)種細(xì)分品類(lèi)，全球市場(chǎng)規(guī)模超萬(wàn)億人民幣，中國(guó)市場(chǎng)超千億人民幣，中國(guó)傳感器企業(yè)完全可以拒絕內(nèi)卷，通過(guò)差異化研發(fā)，最終實(shí)現(xiàn)百花齊放。

  夏珍

  3558

  2024/09/11

  傳感器 與非觀(guān)察

  

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