HiCar

• ICCE首發(fā)手機(jī)-汽車互聯(lián)性能體驗(yàn)測評報(bào)告，HUAWEI HiCar排名第一
  

  在汽車智能化趨勢下，消費(fèi)者對手機(jī)-汽車互聯(lián)性能體驗(yàn)要求變高。由于互聯(lián)方案差異，互聯(lián)體驗(yàn)呈現(xiàn)碎片化，最終影響消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。在此背景下，ICCE聯(lián)盟由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國信息通信研究院量大產(chǎn)業(yè)TOP協(xié)會(huì)牽頭，聯(lián)合國內(nèi)各方產(chǎn)業(yè)鏈成立。于2022年響應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)伙伴訴求，在中汽協(xié)、信通院、華為終端、一汽、上汽檢、航盛等20余家產(chǎn)業(yè)伙伴的共同貢獻(xiàn)下，孵化形成了我國首個(gè)手機(jī)-汽車互聯(lián)體驗(yàn)測評系列標(biāo)準(zhǔn)體系，并獲得國內(nèi)產(chǎn)業(yè)伙伴的高度認(rèn)可，為主機(jī)廠、供應(yīng)商和終端廠商集成開發(fā)手機(jī)-汽車互聯(lián)方案提供了驗(yàn)收指導(dǎo)和參考依據(jù)。

  與非網(wǎng)編輯

  3040

  2023/08/02

  華為 智能手機(jī)
• 華為不造車，可能是看不上
  “造車”二字似乎有一股魔力，出現(xiàn)在哪家科技企業(yè)身上，哪家企業(yè)就能在短時(shí)間內(nèi)獲得巨大的討論熱度和關(guān)注度，如果公司已經(jīng)上市，那么還能推動(dòng)股價(jià)暴漲。

  雷科技

  192

  2021/03/01

  華為 電動(dòng)汽車
• 華為布局汽車市場意欲何為？
  過去數(shù)年來，華為不管在哪個(gè)領(lǐng)域都試圖挑戰(zhàn)“行業(yè)第一”。如今，華為又點(diǎn)燃了下一個(gè)戰(zhàn)場。

  李晨光

  529

  2020/05/25

  與非觀察 華為
• “不造車”的華為，為什么建了個(gè)“5G汽車朋友圈”？
  如今，開放、合作已成為各行各業(yè)協(xié)同發(fā)展的共識。

  AI報(bào)道

  134

  2020/05/18

  5G 華為
• 華為不造車，但Hicar車型有望今年落地
  手車互聯(lián)，華為重塑車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)壁壘

  AI報(bào)道

  465

  2020/04/10

  AI 華為
• 完爆Carplay | 聯(lián)姻寶駿，華為HiCar技術(shù)首次量產(chǎn)落地
  隨著2019年末新寶駿RC-6正式發(fā)布首款搭載HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)量產(chǎn)車，華為重啟“造車”計(jì)劃的聲音就不斷。

  夏珍

  378

  2020/01/10

  與非觀察 華為

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