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英國(guó)Arm公司是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）提供商。全世界超過(guò)95%的智能手機(jī)和平板電腦都采用ARM架構(gòu)。Arm設(shè)計(jì)了大量高性?xún)r(jià)比、耗能低的RISC處理器、相關(guān)技術(shù)及軟件。2014年基于Arm技術(shù)的全年全球出貨量是120億顆，從誕生到現(xiàn)在為止基于Arm技術(shù)的芯片有600億顆。技術(shù)具有性能高、成本低和能耗省的特點(diǎn)。在智能機(jī)、平板電腦、嵌入控制、多媒體數(shù)字等處理器領(lǐng)域擁有主導(dǎo)地位。

英國(guó)Arm公司是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）提供商。全世界超過(guò)95%的智能手機(jī)和平板電腦都采用ARM架構(gòu)。Arm設(shè)計(jì)了大量高性?xún)r(jià)比、耗能低的RISC處理器、相關(guān)技術(shù)及軟件。2014年基于Arm技術(shù)的全年全球出貨量是120億顆，從誕生到現(xiàn)在為止基于Arm技術(shù)的芯片有600億顆。技術(shù)具有性能高、成本低和能耗省的特點(diǎn)。在智能機(jī)、平板電腦、嵌入控制、多媒體數(shù)字等處理器領(lǐng)域擁有主導(dǎo)地位。收起

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  • Arm 驅(qū)動(dòng)汽車(chē)未來(lái)，全面考量功能安全關(guān)鍵性
    Arm 驅(qū)動(dòng)汽車(chē)未來(lái)，全面考量功能安全關(guān)鍵性
    隨著消費(fèi)者對(duì)更安全、更智能且高度網(wǎng)聯(lián)的汽車(chē)需求日益增長(zhǎng)，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷快速變化。同時(shí)，由于自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車(chē)以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的興起，汽車(chē)系統(tǒng)的整體復(fù)雜性顯著增加。行業(yè)必須應(yīng)對(duì)這些新的安全挑戰(zhàn)，在提供優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)的同時(shí)確保最終用戶(hù)的安全。 什么是功能安全? 功能安全對(duì)于確保系統(tǒng)在響應(yīng)輸入時(shí)能夠正確運(yùn)行至關(guān)重要，尤其在汽車(chē)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。它通過(guò)采用嚴(yán)格的流程和標(biāo)準(zhǔn)，在降低殘余風(fēng)險(xiǎn)
  • ARM營(yíng)收暴跌是國(guó)產(chǎn)ARM CPU自研風(fēng)向標(biāo)
    ARM營(yíng)收暴跌是國(guó)產(chǎn)ARM CPU自研風(fēng)向標(biāo)
    一位行業(yè)大咖就表示：只有有錢(qián)，他可以不需要一個(gè)工程師，只要幾個(gè)行政助理，就可以做出ARM CPU。
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    12/19 11:30
  • 應(yīng)對(duì) AI 時(shí)代的云工作負(fù)載，開(kāi)發(fā)者正加速向 Arm 架構(gòu)遷移
    開(kāi)發(fā)者深知，構(gòu)建既能高效擴(kuò)展又能控制成本的應(yīng)用至關(guān)重要。云技術(shù)日新月異，其背后的技術(shù)也在不斷發(fā)展。近年來(lái)，越來(lái)越多的公司意識(shí)到，將其應(yīng)用從 x86 架構(gòu)遷移到 Arm 架構(gòu)能夠帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)。Arm 架構(gòu)不僅能顯著提升性能，還能有效降低總體擁有成本 (TCO)，因此迅速成為那些希望工作負(fù)載能夠適應(yīng)未來(lái)挑戰(zhàn)的公司的首選架構(gòu)。 Arm 架構(gòu)具備卓越性能與出色效率 基于 Arm 架構(gòu)的處理器（如 AWS
  • 支持16位PWM調(diào)光，集成4路LED驅(qū)動(dòng)，納芯微氛圍燈驅(qū)動(dòng)NSUC1500點(diǎn)亮座艙新體驗(yàn)
    支持16位PWM調(diào)光，集成4路LED驅(qū)動(dòng)，納芯微氛圍燈驅(qū)動(dòng)NSUC1500點(diǎn)亮座艙新體驗(yàn)
    納芯微宣布其SoC產(chǎn)品系列NovoGenius家族迎來(lái)新成員——高集成度氛圍燈驅(qū)動(dòng)SoC產(chǎn)品NSUC1500-Q1。 該產(chǎn)品通過(guò)集成ARM? Cortex?-M3內(nèi)核與4路高精度電流型LED驅(qū)動(dòng)，支持16位獨(dú)立PWM調(diào)光和6位模擬調(diào)光功能，能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的調(diào)光混色控制，并有效補(bǔ)償光衰現(xiàn)象。此外，NSUC1500-Q1系列也滿(mǎn)足AEC-Q100 Grade 1和CISPR 25 Class 5 EM
  • Arm Neoverse 賦能 AWS Graviton4 處理器，加速云計(jì)算創(chuàng)新
    Arm Neoverse 賦能 AWS Graviton4 處理器，加速云計(jì)算創(chuàng)新
    隨著人工智能 (AI) 技術(shù)的迅猛發(fā)展，云計(jì)算領(lǐng)域正在經(jīng)歷顯著變革。愈發(fā)復(fù)雜的 AI 應(yīng)用對(duì)計(jì)算解決方案的性能、效率和成本效益提出了更高要求。在云端部署工作負(fù)載的客戶(hù)正在重新評(píng)估其所需的基礎(chǔ)設(shè)施，以滿(mǎn)足現(xiàn)代工作負(fù)載需求，其中不僅包括提高性能和降低成本，還涵蓋了需符合監(jiān)管要求或可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的新能效基準(zhǔn)。 Arm 與亞馬遜云科技 (AWS) 長(zhǎng)期合作，為實(shí)現(xiàn)性能更強(qiáng)勁、更高效和可持續(xù)的云計(jì)算提供專(zhuān)用
  • Teledyne e2v發(fā)布基于Arm? 的LX2160的工程樣片，支持宇航項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證
    Teledyne e2v發(fā)布基于Arm? 的LX2160的工程樣片，支持宇航項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證
    LX2160-Space的工程樣片(EM)源于非宇航級(jí)批次，與飛行正片具有相同的尺寸/外形/功能 Teledyne e2v宣布發(fā)布16核基于Arm?Cortex?A72的片上系統(tǒng)（SoC）處理器LX2160-Space的工程樣片，可實(shí)現(xiàn)要求苛刻的宇航應(yīng)用的早期項(xiàng)目設(shè)計(jì)以及硬件和軟件的驗(yàn)證。LX2160-Space的工程樣片與飛行正片（FM）具有相同的尺寸/外形/功能。 LX2160-Space可用
  • 由Nordic賦能的音頻發(fā)射器可從傳統(tǒng)設(shè)備傳輸高質(zhì)量低功耗藍(lán)牙音頻
    由Nordic賦能的音頻發(fā)射器可從傳統(tǒng)設(shè)備傳輸高質(zhì)量低功耗藍(lán)牙音頻
    深圳市飛易通科技有限公司的 FSC-BP401 藍(lán)牙音頻發(fā)射器采用 nRF5340 SoC，可為助聽(tīng)器、耳機(jī)和揚(yáng)聲器提供低延遲、高保真音頻流 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品企業(yè)深圳市飛易通科技有限公司(Shenzhen Feasycom)發(fā)布了一款基于 USB 的藍(lán)牙? 發(fā)射器，使老式電視機(jī)、個(gè)人電腦或任意音源設(shè)備都能將高保真 LE 音頻流傳輸?shù)郊嫒莸慕K端設(shè)備。FSC-BP401 藍(lán)牙音頻發(fā)射器集成了 Nordic
  • 打造 “CPU+” 異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)，Arm 靈活應(yīng)對(duì)各類(lèi) AI 工作負(fù)載
    對(duì)于人工智能 (AI) 而言，任何單一硬件或計(jì)算組件都無(wú)法成為適合各類(lèi)工作負(fù)載的萬(wàn)能解決方案。AI 貫穿從云端到邊緣側(cè)的整個(gè)現(xiàn)代計(jì)算領(lǐng)域，為了滿(mǎn)足不同的 AI 用例和需求，一個(gè)可以靈活使用 CPU、GPU 和 NPU 等不同計(jì)算引擎的異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)必不可少。 依托于 Arm CPU 的性能、能效、普及性、易于編程性和靈活性，從小型的嵌入式設(shè)備到大型的數(shù)據(jù)中心，Arm CPU 已經(jīng)為各種平臺(tái)上的 AI
  • AI 驅(qū)動(dòng)，Arm 加速實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)的未來(lái)
    我們正在迎來(lái)一個(gè)全新的汽車(chē)時(shí)代，即軟件定義汽車(chē) (SDV) 的時(shí)代。根據(jù)分析機(jī)構(gòu) Counterpoint Research 的預(yù)測(cè)，到 2026 年底，中國(guó)的道路上預(yù)計(jì)將有超過(guò) 100 萬(wàn)輛搭載 L3 級(jí)別 ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的汽車(chē)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著對(duì)高性能計(jì)算和更多軟件需求的增長(zhǎng)，汽車(chē)中所需的算力也在迅速增加。鑒于未來(lái) AI 所賦能的軟件定義汽車(chē)將包含高達(dá)十億行代碼，加上顯著提高的網(wǎng)聯(lián)
  • 構(gòu)建人工智能計(jì)算平臺(tái)的未來(lái) Arm打造核心驅(qū)動(dòng)力
    構(gòu)建人工智能計(jì)算平臺(tái)的未來(lái) Arm打造核心驅(qū)動(dòng)力
    當(dāng)前AI技術(shù)和應(yīng)用的演進(jìn)對(duì)于行業(yè)變革產(chǎn)生了巨大的影響，在過(guò)去的三十多年里，Arm一直致力于打造全球最大的計(jì)算平臺(tái)，并以能源效率著稱(chēng)。憑借深厚的洞察力和與生態(tài)伙伴的長(zhǎng)期合作，Arm的平臺(tái)正持續(xù)推動(dòng)新一代生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴關(guān)系的發(fā)展。如今，Arm正致力于成為人工智能計(jì)算平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)者，在這一過(guò)程中，AI的龐大需求促使Arm重新思考如何打造這些計(jì)算要素。

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