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英國Arm公司是全球領(lǐng)先的半導體知識產(chǎn)權(quán)(IP)提供商。全世界超過95%的智能手機和平板電腦都采用ARM架構(gòu)。Arm設(shè)計了大量高性價比、耗能低的RISC處理器、相關(guān)技術(shù)及軟件。2014年基于Arm技術(shù)的全年全球出貨量是120億顆,從誕生到現(xiàn)在為止基于Arm技術(shù)的芯片有600億顆。技術(shù)具有性能高、成本低和能耗省的特點。在智能機、平板電腦、嵌入控制、多媒體數(shù)字等處理器領(lǐng)域擁有主導地位。

英國Arm公司是全球領(lǐng)先的半導體知識產(chǎn)權(quán)(IP)提供商。全世界超過95%的智能手機和平板電腦都采用ARM架構(gòu)。Arm設(shè)計了大量高性價比、耗能低的RISC處理器、相關(guān)技術(shù)及軟件。2014年基于Arm技術(shù)的全年全球出貨量是120億顆,從誕生到現(xiàn)在為止基于Arm技術(shù)的芯片有600億顆。技術(shù)具有性能高、成本低和能耗省的特點。在智能機、平板電腦、嵌入控制、多媒體數(shù)字等處理器領(lǐng)域擁有主導地位。收起

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    隨著消費者對更安全、更智能且高度網(wǎng)聯(lián)的汽車需求日益增長,汽車行業(yè)正經(jīng)歷快速變化。同時,由于自動駕駛、電動汽車以及先進駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的興起,汽車系統(tǒng)的整體復雜性顯著增加。行業(yè)必須應對這些新的安全挑戰(zhàn),在提供優(yōu)質(zhì)駕駛體驗的同時確保最終用戶的安全。 什么是功能安全? 功能安全對于確保系統(tǒng)在響應輸入時能夠正確運行至關(guān)重要,尤其在汽車和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。它通過采用嚴格的流程和標準,在降低殘余風險
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    12/19 11:30
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    對于人工智能 (AI) 而言,任何單一硬件或計算組件都無法成為適合各類工作負載的萬能解決方案。AI 貫穿從云端到邊緣側(cè)的整個現(xiàn)代計算領(lǐng)域,為了滿足不同的 AI 用例和需求,一個可以靈活使用 CPU、GPU 和 NPU 等不同計算引擎的異構(gòu)計算平臺必不可少。 依托于 Arm CPU 的性能、能效、普及性、易于編程性和靈活性,從小型的嵌入式設(shè)備到大型的數(shù)據(jù)中心,Arm CPU 已經(jīng)為各種平臺上的 AI
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    我們正在迎來一個全新的汽車時代,即軟件定義汽車 (SDV) 的時代。根據(jù)分析機構(gòu) Counterpoint Research 的預測,到 2026 年底,中國的道路上預計將有超過 100 萬輛搭載 L3 級別 ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))的汽車??梢灶A見,隨著對高性能計算和更多軟件需求的增長,汽車中所需的算力也在迅速增加。鑒于未來 AI 所賦能的軟件定義汽車將包含高達十億行代碼,加上顯著提高的網(wǎng)聯(lián)
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    當前AI技術(shù)和應用的演進對于行業(yè)變革產(chǎn)生了巨大的影響,在過去的三十多年里,Arm一直致力于打造全球最大的計算平臺,并以能源效率著稱。憑借深厚的洞察力和與生態(tài)伙伴的長期合作,Arm的平臺正持續(xù)推動新一代生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴關(guān)系的發(fā)展。如今,Arm正致力于成為人工智能計算平臺的驅(qū)動者,在這一過程中,AI的龐大需求促使Arm重新思考如何打造這些計算要素。
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    11/29 09:20
  • ARM+嵌入式Linux學習路線
    ARM+嵌入式Linux學習路線
    大家好,我是CodeAllen(康哥),今天文章的主題是承接單片機,分享我之前在知乎寫的一篇關(guān)于嵌入式Linux學習路線的文章,這也是單片機工程師進階的一個重要方向。其實對于嵌入式開發(fā),不管是單片機方向還是Linux方向,其難度都不能說很大,但是從很多同學的反饋看則覺得嵌入式的知識門檻很高,我從我這些年的學習感悟中,大概知道了些原因。
  • Arm擬取消對高通授權(quán)
    Arm擬取消對高通授權(quán)
    據(jù)彭博社報道,Arm已向高通發(fā)出了《取消架構(gòu)許可協(xié)議的60天強制通知》。ARM既對外授權(quán)指令集,也對外授權(quán)IP核,本次ARM發(fā)出的《取消架構(gòu)許可協(xié)議的60天強制通知》,是指取消ARM對高通的指令集授權(quán),Arm給高通八周時間解決爭端。
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    11/26 14:56
  • Arm Tech Symposia 年度技術(shù)大會順利收官,繼續(xù)構(gòu)建面向未來的 AI 計算平臺
    Arm Tech Symposia 年度技術(shù)大會順利收官,繼續(xù)構(gòu)建面向未來的 AI 計算平臺
    一年一度的 Arm Tech Symposia 年度技術(shù)大會本周在上海、深圳圓滿結(jié)束,同時也宣告了這場在亞太五大城市巡回舉辦的盛會就此完美收官。大會以 “讓我們攜手重塑未來” 為主題,在上海和深圳兩站,帶來了 4 場主題演講、4 場深度對話、13 場生態(tài)伙伴技術(shù)演講、33 場 Arm 專題技術(shù)演講及 2 場開發(fā)者工作坊,吸引了超過 3,500 位行業(yè)專業(yè)人士、工程師以及開發(fā)者報名參會,共同探討基于
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    很多廠家提供的sdk,一般都不自帶ftp服務器功能,需要要發(fā)人員自己移植ftp服務器程序。本文手把手教大家如何移植ftp server到arm板子。
  • Arm Tech Symposia 年度技術(shù)大會:詮釋面向 AI 的三大支柱,與生態(tài)伙伴攜手重塑未來
    Arm Tech Symposia 年度技術(shù)大會:詮釋面向 AI 的三大支柱,與生態(tài)伙伴攜手重塑未來
    Arm Tech Symposia 年度技術(shù)大會今日在上海舉行。作為 Arm 一年一度的技術(shù)盛會,本屆大會以“讓我們攜手重塑未來”為主題,吸引了近 2,000 位行業(yè)專業(yè)人士、工程師以及開發(fā)者報名參會,會中聚焦生成式人工智能 (AI)、邊緣 AI、大語言模型 (LLM)、芯粒 (Chiplet) 技術(shù)、AI 基礎(chǔ)設(shè)施、智能駕駛等前沿科技,旨在推動 AI 技術(shù)在 Arm 生態(tài)系統(tǒng)中展開進一步的交流與
  • 在AI的未來成為中流砥柱,Arm多元優(yōu)勢驅(qū)動汽車增長新紀元
    面向AI浪潮帶來的顛覆,Arm的轉(zhuǎn)型既是順勢而為,更是前瞻洞察的結(jié)果。除了在智能手機的穩(wěn)步創(chuàng)新,Arm在數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)、汽車等領(lǐng)域的多元布局,都展現(xiàn)了對未來的深刻理解和精準預測。AI將更加深遠地影響我們生活的方方面面,基于Arm平臺構(gòu)建的計算世界更是充滿了巨大的機遇,Arm全面且靈活的計算平臺將繼續(xù)引領(lǐng)算力變革,推動更多的創(chuàng)新和應用。
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    11/20 11:10
  • 深度丨相愛相殺已成主旋律,英特爾與AMD握手言和迎戰(zhàn)ARM?
    深度丨相愛相殺已成主旋律,英特爾與AMD握手言和迎戰(zhàn)ARM?
    在生態(tài)系統(tǒng)競爭的背景下,AMD與英特爾實際上站在了同一戰(zhàn)線。畢竟,無論雙方競爭多么激烈,用戶依然在x86生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。只要下一代處理器的性能超越對手,市場形勢便可能迅速逆轉(zhuǎn)。然而,一旦用戶轉(zhuǎn)向ARM生態(tài)系統(tǒng),要想讓他們回心轉(zhuǎn)意將變得異常困難。
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  • Arm:以高效計算平臺為核心,內(nèi)外協(xié)力共筑可持續(xù)未來
    人工智能 (AI)、云計算和邊緣計算等技術(shù)的發(fā)展正推動著各行各業(yè)的創(chuàng)新升級,這一過程也伴隨著對計算資源需求的急劇增加,引發(fā)能源消耗和環(huán)境影響的新挑戰(zhàn)。如數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域,服務器、存儲設(shè)備和網(wǎng)絡設(shè)備等在執(zhí)行 AI 訓練和推理任務時需要消耗大量電力。又如智能終端領(lǐng)域,隨著 AI 手機、AI PC 等設(shè)備中大模型的部署和應用,這些設(shè)備的能耗也隨之上升。 以數(shù)據(jù)中心為例,根據(jù)國際能源署 (IEA) 的預測,隨
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    業(yè)界領(lǐng)先的半導體器件供應商兆易創(chuàng)新GigaDevice(股票代碼 603986)宣布,正式推出EtherCAT?從站控制芯片。 兆易創(chuàng)新獲得德國倍福公司(Beckhoff)正式授權(quán)并推出首顆EtherCAT?從站控制器GDSCN832系列,以及超高性能工業(yè)互聯(lián)MCU產(chǎn)品GD32H75E系列。全新產(chǎn)品緊貼工業(yè)自動化市場需求,以出色的處理性能、豐富的接口資源為伺服控制、變頻驅(qū)動、工業(yè)PLC、工業(yè)通訊模
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    松下汽車電子系統(tǒng)株式會社 (PAS) 與 Arm 近日宣布達成戰(zhàn)略合作,共同推進軟件定義汽車 (SDV) 架構(gòu)的標準化。雙方基于共同的愿景,致力于共創(chuàng)能夠滿足當前及未來汽車需求的靈活軟件棧,并已通過積極參與SOAFEE【注】行業(yè)倡議,推動汽車市場軟件開發(fā)的標準化合作。在這新的合作項目中,PAS 和 Arm 將采用并擴展 VirtIO 設(shè)備虛擬化框架,實現(xiàn)汽車軟件開發(fā)與硬件解耦,并加快汽車行業(yè)的開發(fā)

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