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從產(chǎn)品和投資角度 - 淺談智能汽車(chē)線控制動(dòng)的底層邏輯

關(guān)于線控制動(dòng)概念的科普型和研究型文章有很多，本文旨在以一個(gè)一級(jí)市場(chǎng)從業(yè)者的視角淺談近5年來(lái)線控制動(dòng)伴隨著新能源汽車(chē)的崛起而掀起的一級(jí)市場(chǎng)投資熱潮的原因。

Vehicle

1175

11/20 10:10

新能源汽車(chē) 智能汽車(chē)

線控制動(dòng)研究：EHB裝配率年內(nèi)有望突破50%

本報(bào)告對(duì)中國(guó)乘用車(chē)線控制動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模、主機(jī)廠搭載情況以及供應(yīng)商產(chǎn)品布局進(jìn)行了梳理總結(jié)。2024年上半年，EHB線控制動(dòng)裝配量接近400萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)101%；裝配率突破40%，相較去年同期增加19.9個(gè)百分點(diǎn)，EHB市場(chǎng)持續(xù)火熱。

佐思產(chǎn)研

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09/06 10:00

線控制動(dòng)

蓋世汽車(chē)研究院：線控制動(dòng)國(guó)產(chǎn)化腳步將加快、線控轉(zhuǎn)向發(fā)展處于起步階段

在汽車(chē)行業(yè)向高階輔助駕駛階段邁進(jìn)的過(guò)程中，底盤(pán)系統(tǒng)的線控化升級(jí)將起到至關(guān)重要的作用。線控底盤(pán)利用傳感器感知外部環(huán)境信息，以電信號(hào)傳輸取代機(jī)械連接，具有控制精度高、響應(yīng)速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕等優(yōu)勢(shì)，滿足了高級(jí)別智能駕駛對(duì)車(chē)輛操控性和主動(dòng)安全的需求。由此，線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有望在技術(shù)成熟后迅速成為主流方案，賦予增量零部件賽道高成長(zhǎng)性。

蓋世汽車(chē)

2541

08/30 12:10

線控制動(dòng) 線控轉(zhuǎn)向

乘用車(chē)線控制動(dòng)研究：One-box方案占比超過(guò)50%

線控制動(dòng)的發(fā)展離不開(kāi)汽車(chē)電動(dòng)化、智能化的帶動(dòng)。從電動(dòng)化來(lái)看，線控制動(dòng)以電子助力器解決了新能源汽車(chē)缺少真空動(dòng)力源的問(wèn)題，并通過(guò)電機(jī)對(duì)車(chē)輪實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收，提升續(xù)航里程；從智能化來(lái)看，線控制動(dòng)系統(tǒng)作為“感知、決策、執(zhí)行”環(huán)節(jié)中執(zhí)行的核心模塊，是實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛的基礎(chǔ)。

佐思產(chǎn)研

4715

2023/09/03

智能駕駛線控制動(dòng)

「芝能報(bào)告」汽車(chē)線控制動(dòng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)