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  • 超輕 Nordic 蜂窩式物聯(lián)網(wǎng)野生動(dòng)物追蹤器可采集太陽能實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)行
    超輕 Nordic 蜂窩式物聯(lián)網(wǎng)野生動(dòng)物追蹤器可采集太陽能實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)行
    湖南環(huán)球信士科技有限公司 (Global Messenger)的 “HQBG1202 ”野生動(dòng)物追蹤器采用了 Nordic nRF9160 SiP 的精確位置監(jiān)測(cè)和蜂窩連接技術(shù) 湖南環(huán)球信使科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱 “Global Messenger”)推出了一款野生動(dòng)物追蹤器，專供世界各地的科研機(jī)構(gòu)和國(guó)家公園使用。超輕型 “HQBG1202 ”重量?jī)H為 2.2 克，可安裝在重量小于 100 克的動(dòng)
  • 馬瑞利贏得全球主要汽車制造商大單 為電動(dòng)汽車提供電池冷板解決方案
    馬瑞利贏得全球主要汽車制造商大單 為電動(dòng)汽車提供電池冷板解決方案
    馬瑞利已從一家全球知名汽車制造商獲得了一份重要訂單合同，為未來的純電動(dòng)汽車（BEVs）提供電池冷板（BTP）解決方案。這一關(guān)鍵技術(shù)是電動(dòng)汽車熱能管理的核心，由馬瑞利自主研發(fā)并生產(chǎn)。 供貨將于2024年開始，合同期內(nèi)供貨量將達(dá)到約500萬套。該協(xié)議涉及中國(guó)市場(chǎng)、北美市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)的多款車型及級(jí)別。 馬瑞利綠動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)事業(yè)部總裁Shuji Kobayashi表示：“我們非常榮幸贏得這一重要訂單，這進(jìn)一
  • 實(shí)現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第三部分：電池管理系統(tǒng)
    實(shí)現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第三部分：電池管理系統(tǒng)
    摘要 本文介紹ADI公司為開放計(jì)算項(xiàng)目(OCP)開放機(jī)架第3版(ORV3)備用電池單元(BBU)的電池管理系統(tǒng)(BMS)開發(fā)的算法。BMS是任何數(shù)據(jù)中心BBU必不可少的設(shè)備，其主要作用是通過監(jiān)視和調(diào)節(jié)電池包的充電狀態(tài)(SOC)、健康狀況和功率來確保電池包的安全。因此，BMS是數(shù)據(jù)中心中復(fù)雜而重要的組件，必須謹(jǐn)慎設(shè)計(jì)和實(shí)施。 簡(jiǎn)介 在探索ADI公司的BBU參考設(shè)計(jì)時(shí)，有必要了解BMS的工作原理。BM
  • 如何在電壓降低時(shí)保持驅(qū)動(dòng)重負(fù)載？
    如何在電壓降低時(shí)保持驅(qū)動(dòng)重負(fù)載？
    自舉這項(xiàng)技術(shù)適用于大部分升壓轉(zhuǎn)換器，可以在轉(zhuǎn)換器的電壓降低時(shí)保持驅(qū)動(dòng)重負(fù)載。許多便攜式設(shè)計(jì)要求升壓轉(zhuǎn)換器將低電池電壓轉(zhuǎn)換為更高電壓，但是，隨著電池電壓逐漸衰減，對(duì)升壓轉(zhuǎn)換器FET的驅(qū)動(dòng)力會(huì)降低，有時(shí)候會(huì)降低傳輸?shù)捷敵龅碾娏?。自舉技術(shù)克服了這一問題，不但延長(zhǎng)了電池使用壽命，還增強(qiáng)了在驅(qū)動(dòng)重負(fù)載時(shí)的效率。
  • 利用升壓轉(zhuǎn)換器延長(zhǎng)電池使用壽命
    利用升壓轉(zhuǎn)換器延長(zhǎng)電池使用壽命
    器件的靜態(tài)電流 (IQ) 對(duì)于連續(xù)血糖監(jiān)測(cè)器 (CGM) 等低功耗節(jié)能終端設(shè)備而言，是一個(gè)重要參數(shù)。集成電路在輕負(fù)載或空載條件下消耗的電流會(huì)顯著影響待機(jī)模式下的功率損失，以及系統(tǒng)的總運(yùn)行時(shí)間。