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馬瑞利已從一家全球知名汽車制造商獲得了一份重要訂單合同，為未來的純電動汽車（BEVs）提供電池冷板（BTP）解決方案。這一關(guān)鍵技術(shù)是電動汽車熱能管理的核心，由馬瑞利自主研發(fā)并生產(chǎn)。
供貨將于2024年開始，合同期內(nèi)供貨量將達(dá)到約500萬套。該協(xié)議涉及中國市場、北美市場和歐洲市場的多款車型及級別。
馬瑞利綠動生態(tài)系統(tǒng)事業(yè)部總裁Shuji Kobayashi表示：“我們非常榮幸贏得這一重要訂單，這進(jìn)一步加強(qiáng)了我們與全球汽車制造商在優(yōu)化車輛熱能管理技術(shù)領(lǐng)域的合作。憑借我們豐富的經(jīng)驗和全面的產(chǎn)品技術(shù)組合，我們?yōu)槠囍圃焐烫峁┳罡咝У慕鉀Q方案，滿足電動、混合動力和燃油車型的特定需求，與客戶攜手共同打造未來出行新體驗。
電池的有效熱管理對于確保純電動汽車的性能和效率至關(guān)重要，因為電池是純電動汽車唯一的能量來源。熱管理影響著電池壽命、車輛續(xù)航里程、驅(qū)動系統(tǒng)性能和快速充電能力，是保持舒適座艙環(huán)境的關(guān)鍵。為達(dá)到最高效率，電池必須在所有外部溫度條件（冷/熱）下始終保持在特定的最佳溫度范圍內(nèi)，同時滿足座艙和驅(qū)動系統(tǒng)的需求。
為實現(xiàn)這一目標(biāo)，馬瑞利的電池?zé)峁芾戆宀捎昧恕巴拱痹O(shè)計，確保了優(yōu)化的熱交換效果。得益于特定的熱流路徑，這一解決方案穩(wěn)定了電池單元的溫度，并提供了出色的溫度均勻性和低流阻特性。
此外，該產(chǎn)品實現(xiàn)了極薄的設(shè)計，僅需要有限的安裝空間，就能輕松集成并裝配到車輛內(nèi)。生產(chǎn)該解決方案所采用的工藝和材料可確保高耐久性和質(zhì)量。
此外,馬瑞利內(nèi)部測試實驗室和仿真能力使其能夠?qū)⑼拱夹g(shù)進(jìn)行快速調(diào)整，以滿足不同客戶的需求,適用于不同類型和形狀的電池組。因此,該解決方案可高度定制,覆蓋從小型到超大型電池組產(chǎn)品。
該項目是馬瑞利全球研發(fā)中心的成果，將在位于中國、墨西哥和羅馬尼亞的工廠投入生產(chǎn)。
得益于其在不同類型的驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵熱交換技術(shù)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，除電池冷板外，馬瑞利還提供一系列解決方案，用于控制、管理和優(yōu)化各種車輛系統(tǒng)的熱平衡。
