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特斯拉

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特斯拉(Tesla)是美國一家電動汽車及能源公司,總部位于帕洛阿托(Palo Alto),市值達2100億美元,產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設(shè)備。2003年7月1日,由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立,創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”,以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內(nèi)的純電動車輛;特斯拉的愿景是『加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變』。2008年,發(fā)布第一款汽車產(chǎn)品——兩門運動型跑車Roadster。2012年,發(fā)布第二款汽車產(chǎn)品——四門純電動豪華轎跑車Model S;第三款汽車產(chǎn)品為Model X,豪華純電動SUV,于2015年9月開始交付。特斯拉下一款汽車Model 3首次公開于2016年3月,已于2017年末開始交付。2019年2月,馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利。2021年3月24日,美國特斯拉官網(wǎng)宣布支持比特幣付款,特斯拉成為史

特斯拉(Tesla)是美國一家電動汽車及能源公司,總部位于帕洛阿托(Palo Alto),市值達2100億美元,產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設(shè)備。2003年7月1日,由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立,創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”,以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內(nèi)的純電動車輛;特斯拉的愿景是『加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變』。2008年,發(fā)布第一款汽車產(chǎn)品——兩門運動型跑車Roadster。2012年,發(fā)布第二款汽車產(chǎn)品——四門純電動豪華轎跑車Model S;第三款汽車產(chǎn)品為Model X,豪華純電動SUV,于2015年9月開始交付。特斯拉下一款汽車Model 3首次公開于2016年3月,已于2017年末開始交付。2019年2月,馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利。2021年3月24日,美國特斯拉官網(wǎng)宣布支持比特幣付款,特斯拉成為史收起

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    特斯拉也要造激光雷達?激光雷達和純視覺并不矛盾
    大部分人都將激光雷達與純視覺對立起來,實際上Flash固態(tài)激光雷達可以視為純視覺的一種,它還有另外一個名字,就是3D 相機,只不過相對傳統(tǒng)攝像機,它的像素過于稀疏了。激光雷達也可以是純視覺系統(tǒng)中傳感器的一員,F(xiàn)lash激光雷達一般是全局快門型,與傳統(tǒng)攝像頭的區(qū)別是,它主動發(fā)射激光,接收反射回來的光,可以用TDC得到點云,也可以根據(jù)光強得到強度信息即灰度圖像,也可以是帶深度信息的3D圖像。
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    12/23 10:25
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    當?shù)貢r間11月18日,據(jù)彭博社報道,美國當選總統(tǒng)特朗普的團隊計劃將“構(gòu)建完全自動駕駛汽車的聯(lián)邦框架”作為美國運輸部的優(yōu)先事項之一。如果新規(guī)進一步放寬美國自動駕駛汽車規(guī)則,身為特斯拉CEO的馬斯拉將直接受益。彭博社甚至指出:政策領(lǐng)導人正在為馬斯克的關(guān)鍵優(yōu)先事項而努力。畢竟,在汽車銷量趨于平靜的今年,馬斯克正將公司未來更多押注在自動駕駛和人工智能領(lǐng)域。
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    隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,智能駕駛已成為汽車行業(yè)技術(shù)競爭的焦點。特斯拉作為該領(lǐng)域的先行者,通過對算法、硬件、數(shù)據(jù)閉環(huán)和市場戰(zhàn)略的深度布局,為自動駕駛行業(yè)的發(fā)展提供了重要借鑒。
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  • 馬斯克說Cybercab每公里不到1塊錢,我們幫他算了一筆賬
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    特斯拉Robotaxi發(fā)布會上公布了一項驚人成本:隨著時間的推移,預(yù)計Cybercab運營成本將為每英里0.2美元(約為0.125美元/公里),含稅價格可能為每英里0.3或0.4美元(0.19或0.25美元/公里)。
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    10/18 09:50
  • 都是Robotaxi,特斯拉的像轎跑,文遠知行的像面包車
    都是Robotaxi,特斯拉的像轎跑,文遠知行的像面包車
    編輯 | 邱鍇俊
    876
    10/16 12:30
  • 特斯拉無人車最大bug!可能一臺都賣不出去?
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    大家都說“字越少、事越大”,看來今天這場“We Robot”發(fā)布會,必有大事發(fā)生!而社長也從這些蛛絲馬跡里,發(fā)現(xiàn)了特斯拉無人駕駛出租車的“最大bug”——這很可能會導致這款車一臺也賣不出去,甚至整個特斯拉都要開始轉(zhuǎn)型!這究竟是什么了?一切,都要從這場發(fā)布會的細節(jié)說起。
  • Tesla發(fā)布會看屏保?最新回應(yīng)
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    定于2024年10月11日上午10點的特斯拉WE ROBOT發(fā)布會直播終于正式開始,但智駕最前沿發(fā)現(xiàn),進入直播間后,直播畫面一直處于熱場階段,并未進入正題,對此大家也開始在直播間玩梗,還有小伙伴
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    特斯拉的Battery Day只辦了一屆,也是在這次活動中推出了4680電池技術(shù)。在特斯拉不斷提升銷量的過程中,4680確實是沒有傳來持續(xù)的好消息,在推進這項技術(shù)的過程中面臨了諸多挑戰(zhàn),尤其是在生產(chǎn)和良品率方面。
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    特斯拉第三季度的全球銷量數(shù)據(jù)如下。我們根據(jù)整體的數(shù)據(jù)分解,看看特斯拉在這個季度把車都賣去了哪里?!?特斯拉第三季度交付量462890輛,去年同期的交付量為435059輛,同比增長6.4%,環(huán)比增長4.3%?!?第三季度汽車產(chǎn)量469796輛,去年同期的產(chǎn)量為430488輛,同比增長9.1%,環(huán)比增長14.4%。
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    在大眾汽車電氣化轉(zhuǎn)型的鼎盛時期,時任首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 和特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 之間有著不同尋常的兄弟情誼,經(jīng)?;ハ喾Q贊對方在汽車領(lǐng)域取得的成就。
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    據(jù)外媒報道,韓國公司 DB Hitek 即將與特斯拉簽訂一份為期10年的合同,生產(chǎn)特斯拉汽車的電源管理芯片。該電源管理芯片由一家美國無晶圓廠芯片公司設(shè)計。

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