混合動(dòng)力

近年，我國(guó)混合動(dòng)力乘用車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，油電混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、增程式電動(dòng)車(chē)在乘用車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中均發(fā)揮了重要推動(dòng)作用。不久前，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)車(chē)百智庫(kù)發(fā)布研報(bào)《混合動(dòng)力乘用車(chē)發(fā)展前景專題二：我國(guó)混合動(dòng)力乘用車(chē)發(fā)展前景》，對(duì)此進(jìn)行了深度分析。

現(xiàn)代汽車(chē)近期宣布了一項(xiàng)新的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略，旨在增強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力，并通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和全球擴(kuò)張，鞏固其作為全球領(lǐng)先汽車(chē)制造商的地位。此戰(zhàn)略的核心是擴(kuò)大混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線、開(kāi)發(fā)新一代動(dòng)力系統(tǒng)，以及全面推進(jìn)自動(dòng)駕駛和軟件定義汽車(chē)（SDV）技術(shù)。這一系列舉措將使現(xiàn)代汽車(chē)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，并應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。

盡管全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)在快速發(fā)展，但汽車(chē)巨頭豐田汽車(chē)公司依然堅(jiān)決押注于小型、高效內(nèi)燃機(jī)與混合動(dòng)力技術(shù)。據(jù)報(bào)道，近日，豐田在東京展示了一款全新的1.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，顯示出其在小型、高效內(nèi)燃機(jī)方面的創(chuàng)新成果。此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了短活塞設(shè)計(jì)，與電池組合使用時(shí)，能夠顯著提高燃油效率。該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以使用汽油和柴油，還能夠適應(yīng)碳中和燃料，如氫氣和e燃料。

2024年插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（含增程）在乘用車(chē)市場(chǎng)中的熱度不斷攀升，根據(jù)終端市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止2024年5月12日，PHEV車(chē)型銷量在國(guó)內(nèi)銷量達(dá)到111.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79%，和純電的銷量159.5萬(wàn)（同比增長(zhǎng)21%）相比，僅有50萬(wàn)不到的差距。

2023年，中國(guó)插電/增程式混動(dòng)乘用車(chē)銷量達(dá)275.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.5%，增速已連續(xù)5個(gè)季度超越純電動(dòng)乘用車(chē)型，高于新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體增幅。