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大圓柱電池

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  • 大圓柱電池加速探索多元應(yīng)用場(chǎng)景
    大圓柱電池加速探索多元應(yīng)用場(chǎng)景
    經(jīng)過(guò)四年的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化探索,大圓柱電池在2024年迎來(lái)全場(chǎng)景滲透拐點(diǎn)。2024年高工鋰電年會(huì)期間,來(lái)自應(yīng)用、電池、制造端的業(yè)界高層一致認(rèn)為,大圓柱電池在2024年迎來(lái)了全場(chǎng)景滲透的拐點(diǎn)。自鋰電池發(fā)展至今,圓柱電池的發(fā)展貫穿著鋰電池至今。1991年索尼發(fā)明18650電池,此后,尤其在日韓,圓柱電池產(chǎn)業(yè)化高速發(fā)展,在消費(fèi)領(lǐng)域大面積滲透,在動(dòng)力領(lǐng)域也擁有一席之地。
  • 46系大圓柱的“慢”與短刀電池的“快”
    46系大圓柱的“慢”與短刀電池的“快”
    在新能源電池領(lǐng)域,46系大圓柱電池和短刀電池,分別代表著兩種新興形態(tài)的技術(shù)路徑。近期,特斯拉第1億顆4680電池的下線與蜂巢能源第20萬(wàn)套短刀電池包下線,兩大技術(shù)路線的產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏再次成為行業(yè)焦點(diǎn)。
  • 特斯拉將推4款全干法4680,海內(nèi)外大圓柱發(fā)展持續(xù)“分化”
    特斯拉將推4款全干法4680,海內(nèi)外大圓柱發(fā)展持續(xù)“分化”
    繼干法正極工藝定型、量產(chǎn)邁過(guò)1億顆電芯(半干法)節(jié)點(diǎn)后,近期市場(chǎng)又傳出特斯拉將推出4款全干法4680電池、并應(yīng)用于不同EV車型的消息。反觀國(guó)內(nèi),今年來(lái)大圓柱電池應(yīng)用于儲(chǔ)能、eVTOL領(lǐng)域的動(dòng)態(tài)頻出。
  • 決戰(zhàn)大圓柱電池|深度
    決戰(zhàn)大圓柱電池|深度
    喊了4年的大圓柱電池量產(chǎn)時(shí)代似乎真的要來(lái)了。9月15日消息,特斯拉宣布第1億顆4680電池正式下線。特斯拉CEO馬斯克也發(fā)文祝賀了其電池團(tuán)隊(duì)。而在三個(gè)多月前(6月6日),特斯拉才宣布第5000萬(wàn)顆4680電池下線,可以說(shuō)僅3個(gè)多月產(chǎn)量就翻了一番。
  • 軟包、方形、大圓柱,誰(shuí)是固態(tài)電池封裝“最優(yōu)解”?
    軟包、方形、大圓柱,誰(shuí)是固態(tài)電池封裝“最優(yōu)解”?
    將方形、大圓柱應(yīng)用于固態(tài)電池的探索也正在進(jìn)行。固態(tài)電池量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)正在靠近,關(guān)乎技術(shù)路線的爭(zhēng)議,也不斷從固態(tài)電解質(zhì)向正負(fù)極材料、封裝形式、制造工藝等方面擴(kuò)散。產(chǎn)業(yè)力求在無(wú)數(shù)的搭配組合中尋找一個(gè)兼具性能與成本、既能解決基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題又便于量產(chǎn)突破的“最優(yōu)解”。
  • 大圓柱電池融資擴(kuò)產(chǎn)不斷
    大圓柱電池融資擴(kuò)產(chǎn)不斷
    2024年,大圓柱電池來(lái)到了量產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn),來(lái)自業(yè)界的融資和擴(kuò)產(chǎn)消息也不斷傳來(lái)。近日,云山動(dòng)力(寧波)有限公司宣布接連完成了天使輪和Pre-A輪近億元人民幣融資。其中天使輪融資由順為資本領(lǐng)投,風(fēng)林資本跟投;Pre-A 輪由麟閣創(chuàng)投領(lǐng)投,寧波海曙產(chǎn)投和朗潤(rùn)資本跟投,老股東順為資本持續(xù)加碼。本輪融資資金將主要用于國(guó)內(nèi)第一條 46 系列大圓柱超充電池的量產(chǎn)線建設(shè)。
  • 中國(guó)鋰電池企業(yè)海外產(chǎn)能超500GWh
    中國(guó)鋰電池企業(yè)海外產(chǎn)能超500GWh
    2024開(kāi)年,中國(guó)鋰電企業(yè)出海擴(kuò)張“再下一城”。1月15日,億緯鋰能發(fā)布公告稱,子公司億緯動(dòng)力與Aksa簽署諒解備忘錄,擬在土耳其共同組建合資公司,該公司的建立旨在從事電池模組、戶外柜、集裝箱的生產(chǎn)、營(yíng)銷和銷售等。
  • 大圓柱電池量產(chǎn)之路:從披荊斬棘到康莊大道
    大圓柱電池量產(chǎn)之路:從披荊斬棘到康莊大道
    自特斯拉在2020年提出明日之星-4680電池概念后,全球產(chǎn)業(yè)迅速響應(yīng),多家企業(yè)紛紛跟進(jìn)。寶馬選擇了寧德時(shí)代、億緯鋰能和遠(yuǎn)景動(dòng)力作為其大圓柱電池供應(yīng)商,而蔚來(lái)公司也自主研發(fā)了大圓柱電池,這些舉措持續(xù)推動(dòng)著大圓柱電池技術(shù)的發(fā)展。特別值得一提的是,特斯拉和億緯鋰能的46系大圓柱電池都在2023年實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)上車,使得大圓柱電池備受矚目?;诖耍w世汽車進(jìn)行了大圓柱動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)研究,以供各行業(yè)相關(guān)人士參考。
  • 謀準(zhǔn)“鈉電+大圓柱” 創(chuàng)明新能源加速進(jìn)擊
    謀準(zhǔn)“鈉電+大圓柱” 創(chuàng)明新能源加速進(jìn)擊
    新能源轉(zhuǎn)型浪潮下,技術(shù)創(chuàng)新成為最為核心的驅(qū)動(dòng)力。從鋰電產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池賽道景氣需求持續(xù)。高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2030年動(dòng)力電池出貨量增長(zhǎng)5倍,儲(chǔ)能電池出貨量增長(zhǎng)8倍,鋰電池出貨量將達(dá)3.5TWh。下游需求帶動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)電化學(xué)材料體系、制造體系、結(jié)構(gòu)體系全方位技術(shù)變遷。
  • 專訪曾賢華:攻克大圓柱量產(chǎn)“方程式”
    專訪曾賢華:攻克大圓柱量產(chǎn)“方程式”
    大圓柱電池開(kāi)啟量產(chǎn)征程。穿越產(chǎn)能過(guò)剩與價(jià)格內(nèi)卷的低谷,鋰電企業(yè)生存戰(zhàn)役在2024年正式打響。過(guò)去一年里,鋰電產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷至暗時(shí)刻,對(duì)比往年行業(yè)策馬狂奔的盛狀,從下游新能源車市場(chǎng)到上游材料、礦端環(huán)節(jié),市場(chǎng)溫度驟降。寒意傳遞下,鋰電頭部企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)熱情消退,投融資數(shù)量縮減,產(chǎn)業(yè)鏈資金流收緊,去庫(kù)存調(diào)整持續(xù)進(jìn)行。
  • 蔚來(lái)李斌面對(duì)面交流會(huì)紀(jì)要
    蔚來(lái)李斌面對(duì)面交流會(huì)紀(jì)要
    昨天下午,我參加了蔚來(lái)高管的見(jiàn)面會(huì),斌哥帶著力洪,還有一眾技術(shù)高管做了面對(duì)面的交流,因?yàn)樘釂?wèn)太熱烈,我沒(méi)來(lái)及提問(wèn),這是下午的回答環(huán)節(jié)的核心內(nèi)容。
  • 46系大圓柱/ 刀片電池“新變” 探尋注液設(shè)備市場(chǎng)增量
    46系大圓柱/ 刀片電池“新變” 探尋注液設(shè)備市場(chǎng)增量
    緊抓46系大圓柱、刀片電池市場(chǎng)趨勢(shì),成為優(yōu)質(zhì)鋰電智能設(shè)備企業(yè)展現(xiàn)實(shí)力的良機(jī)。以46系大圓柱/長(zhǎng)薄型(刀片)電池為代表的技術(shù)路線,正在構(gòu)建新的市場(chǎng)格局。最為明顯的變化是,頭部電池企業(yè)已呈現(xiàn)出“長(zhǎng)薄型電芯+大圓柱”技術(shù)路線的產(chǎn)品部署。如:中創(chuàng)新航的One-stop Bettery和“頂流”46大圓柱電池;蜂巢能源短刀電池與4695大圓柱電池(上海車展亮相);比亞迪7月公開(kāi)招募“大圓柱電池全自動(dòng)烘烤線設(shè)備供應(yīng)商”,也預(yù)示其在刀片電池基礎(chǔ)上將新增大圓柱產(chǎn)品。
  • 是誰(shuí)在學(xué)特斯拉,硬搞大圓柱電池?
    是誰(shuí)在學(xué)特斯拉,硬搞大圓柱電池?
    好像國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直有個(gè)規(guī)律,只要有技術(shù)儲(chǔ)備,就總能實(shí)現(xiàn)“遙遙領(lǐng)先”。每到一個(gè)長(zhǎng)假期,高速路上總會(huì)出現(xiàn)各種幺蛾子。作為赫赫有名的“電動(dòng)爹”,本次的中秋國(guó)慶長(zhǎng)假,并沒(méi)有曝出有類似“自燃”“電池包掉落”等惡性事件。但傳統(tǒng)戲碼,例如爭(zhēng)搶充電樁一類的事情,卻還是在不斷發(fā)生。
  • 蔚來(lái)聯(lián)手蜂巢!大圓柱獲多家車企押寶
    蔚來(lái)聯(lián)手蜂巢!大圓柱獲多家車企押寶
    9月14日消息,蔚來(lái)汽車正籌備與動(dòng)力電池公司蜂巢能源成立合資公司,共同開(kāi)發(fā)大圓柱電池。據(jù)悉,雙方將在馬鞍山投資試制線,部分研發(fā)人員合并,但雙方的制造和采購(gòu)將保持獨(dú)立。目前,蔚來(lái)汽車大圓柱電池的原型樣件還在打造中,與蜂巢能源合作后,會(huì)把原型樣件導(dǎo)入到雙方合建的中試線,進(jìn)行后續(xù)的質(zhì)量驗(yàn)證和開(kāi)發(fā),后續(xù)的量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)可能在2025年。
  • 產(chǎn)能超350GWh 大圓柱規(guī)?;慨a(chǎn)倒計(jì)時(shí)
    產(chǎn)能超350GWh 大圓柱規(guī)模化量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)
    2023年上半年,作為近年備受關(guān)注的技術(shù)路線之一,大圓柱電池在量產(chǎn)方面上演 “加速度”,多家電池企業(yè)取得了新進(jìn)展。產(chǎn)能規(guī)劃上,據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)數(shù)據(jù)顯示,截至2023年4月,國(guó)內(nèi)外布局大圓柱電池企業(yè)超50家,其中達(dá)GWh級(jí)別產(chǎn)能規(guī)劃的企業(yè)超15家,全球大圓柱電池產(chǎn)能規(guī)劃合計(jì)超350GWh。此外,多家電池企業(yè)在2023年上半年取得了新進(jìn)展。
  • 46系大圓柱/ 刀片電池技術(shù)演進(jìn) 如何攻破激光焊接“難關(guān)”
    46系大圓柱/ 刀片電池技術(shù)演進(jìn) 如何攻破激光焊接“難關(guān)”
    鋰電池的生產(chǎn)迭代已經(jīng)給激光設(shè)備帶來(lái)了明確的“增量”機(jī)會(huì),能夠抓住技術(shù)領(lǐng)先的時(shí)間窗口,以激光創(chuàng)新工藝技術(shù)與現(xiàn)有所需設(shè)備進(jìn)行耦合,將形成鋰電智能裝備企業(yè)新的價(jià)值來(lái)源。
  • BMW大圓柱電池的開(kāi)發(fā)進(jìn)度
    Neue Klasse作為寶馬在最重要的節(jié)點(diǎn),一款未來(lái)電動(dòng)車專屬的平臺(tái),最大的特點(diǎn)是:采用圓柱形電池,第六代動(dòng)力鋰電池,將寶馬的電池密度大幅提高20%,續(xù)航里程增加30%,充電速度提高30%。在這里我們首先討論的還是,為什么BMW不去投資電池廠?
  • 整車、電池企業(yè)紛紛加碼,大圓柱電池大批量上車不遠(yuǎn)了?
    新年伊始,動(dòng)力電池行業(yè)迎來(lái)了第一波熱潮——大圓柱電池。
  • 比克電池30GWh大圓柱生產(chǎn)基地落戶常州
    以打造可持續(xù)發(fā)展的燈塔工廠為目標(biāo),比克電池
  • 大圓柱電池“浪潮”下,全極耳技術(shù)破局“快充+續(xù)航”
    頂尖車企相繼“牽手”大圓柱電池,正引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)向。

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