大圓柱電池融資擴產(chǎn)不斷

2024年，大圓柱電池來到了量產(chǎn)的關鍵時間節(jié)點，來自業(yè)界的融資和擴產(chǎn)消息也不斷傳來。

近日，云山動力（寧波）有限公司宣布接連完成了天使輪和Pre-A輪近億元人民幣融資。其中天使輪融資由順為資本領投，風林資本跟投；Pre-A 輪由麟閣創(chuàng)投領投，寧波海曙產(chǎn)投和朗潤資本跟投，老股東順為資本持續(xù)加碼。本輪融資資金將主要用于國內(nèi)第一條 46 系列大圓柱超充電池的量產(chǎn)線建設。

據(jù)了解，順為資本的機構(gòu)主體為北京順為資本投資咨詢有限公司，該公司的法定代表人為小米科技董事長雷軍。作為新能源汽車領域的造車新勢力，小米汽車入局大圓柱電池，也可以看出其對該技術路線的期待與看好。

從產(chǎn)業(yè)步伐來看，2024年以來，大圓柱電池熱度不減，相比于2023年量產(chǎn)高漲的呼聲，2024年產(chǎn)業(yè)界的的實際投產(chǎn)步伐明顯加快了許多。例如，比克電池方面規(guī)劃了比可動力鄭州二工廠以推進大圓柱規(guī)?；慨a(chǎn)，該工廠依托于數(shù)字化技術，預計2024年底實現(xiàn)2.5GWh大圓柱電池量產(chǎn)，后期產(chǎn)能將逐漸爬坡，2026年達產(chǎn)15GWh，2028年達產(chǎn)30GWh。今年年初，恒泰科技1.3GWh大圓柱量產(chǎn)產(chǎn)線正式投產(chǎn)，作為恒泰科技首批量產(chǎn)的46135 LFP大圓柱產(chǎn)品在性能一致性、循環(huán)性、安全性上具有突出優(yōu)勢。

在今年4月，恒泰科技獲得農(nóng)商銀行9000萬元資金貸款支持，加速其大圓柱投產(chǎn)，恒泰科技在一期1.3GWh項目基礎上，后續(xù)還將開展二期、三期項目，分別實現(xiàn)產(chǎn)能6GWh/年、9GWh/年。今年2月，力華電源科技25GWh大圓柱儲能電池項目在山東煙臺開工，項目總投資100億元。今年5月，億緯鋰能試制中心大圓柱電池試制產(chǎn)線改建項目備案通過。資料顯示，該項目位于惠州仲愷區(qū)，計劃投資4585.5萬元，將建設2條大圓柱模組與pack產(chǎn)品研發(fā)試制生產(chǎn)線，年產(chǎn)6200萬套。項目建成后，億緯鋰能大圓柱電池產(chǎn)能將進一步提升。

在產(chǎn)品端，相比于2023年，也有了更多大圓柱電池產(chǎn)品發(fā)布。如蘭鈞新能源基于“辰星”技術帶來了BTL大圓柱電池，電芯主材采用了AAS包覆方式，能量密度可達280Wh/kg，快充時間控制在15分鐘以內(nèi)。今年4月，正力新能發(fā)布收款雙重半固態(tài)超長續(xù)航大圓柱產(chǎn)品——正力·騏龍，可實現(xiàn)整車100萬公里超長壽命和充電10分鐘續(xù)航500公里。今年5月，國軒高科推出的星晨電池為三元體系46大圓柱產(chǎn)品，能量密度可達285Wh/kg，匹配4C快充，可實現(xiàn)9分鐘從10%補能到70%。更加密集的投擴產(chǎn)，更加頻繁的產(chǎn)品發(fā)布會，也昭示著大圓柱產(chǎn)業(yè)化進程的推進。

盡管真正意義上的大圓柱電池距離量產(chǎn)仍存在一定的技術難點，如全極耳焊接、干法電極等技術瓶頸，在良率上也不及小圓柱產(chǎn)品，使得大圓柱電池尚處于小批量出貨，未能成熟大規(guī)模量產(chǎn)。不過，隨著越來越多車企、電池企業(yè)爭相布局大圓柱電池，加上產(chǎn)業(yè)鏈實際投產(chǎn)步伐日漸推進，其正逐漸從產(chǎn)能籌備階段過邁向大規(guī)模量產(chǎn)階段，大圓柱電池也有望在202

4年真正撬動市場。