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芯片封裝企業(yè)案例分析——長電科技
封裝是芯片制造產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),處于產(chǎn)業(yè)鏈下游位置,在提升芯片性能、連接內(nèi)外電路及促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面都發(fā)揮著重要作用,國內(nèi)公司通過多年深耕,在封裝產(chǎn)業(yè)的占比相對其他環(huán)節(jié)具有了更大的優(yōu)勢。今天,我們就來對封裝環(huán)節(jié)的公司進行梳理,以便大家對國內(nèi)封裝產(chǎn)業(yè)有更深的了解。 長電科技擁有先進和全面的芯片成品制造技術(shù),包括晶圓級封裝(WLP)、2.5D/3D 封裝、 系統(tǒng)級封裝(SiP)、倒裝芯片封裝、引線鍵
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FPGA誕生40年:穿越周期,如何成為不可替代的邊緣AI王者?
AI浪潮下的FPGA定位:邊緣AI的不二之選
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國產(chǎn)ASIC芯片雙線突圍:攻堅AI主控,競逐90%增速的千億配套市場
從主控到電源,國產(chǎn)芯片關(guān)鍵勢力崛起,打響AI定制化戰(zhàn)役。
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為何汽車巨頭跨界入局機器人?-中國車企機器人自研投資版圖深度剖析(2025)
引言:2026年或?qū)⒊蔀槿诵螜C器人量產(chǎn)與應(yīng)用的臨界拐點。唯有在算法、硬件與場景應(yīng)用三位一體的深度融合中持續(xù)創(chuàng)新,汽車廠商才能在這場新一輪智能產(chǎn)業(yè)競賽中把握未來主導(dǎo)權(quán)。 汽車業(yè)布局機器人產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實考量? 在全球制造業(yè)加速智能化轉(zhuǎn)型的背景下,汽車廠商正系統(tǒng)性加碼機器人供應(yīng)鏈投資。這一布局背后,既有應(yīng)對勞動力短缺的現(xiàn)實考量,也有搶占智能制造與未來機器人經(jīng)濟高地的戰(zhàn)略驅(qū)動。 車企關(guān)聯(lián)機器人市場產(chǎn)業(yè)規(guī)模及關(guān)
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破解智能汽車數(shù)據(jù)傳輸困境——OpenGMSL聯(lián)盟如何推動變革?
作為由獨立董事會管理的非營利性實體,OpenGMSL聯(lián)盟意在變革車載連接技術(shù),將視頻/高速數(shù)據(jù)的SerDes傳輸打造成為全球汽車生態(tài)系統(tǒng)的開放標準。
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本土功率器件上市公司營收top10 | 2024年
2024年,全球功率器件市場整體呈萎靡態(tài)勢。然而,中國市場受益于本土新能源汽車、光伏儲能、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的需求增長,市場規(guī)模仍呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。本土廠商整體實力顯著提升,不斷加大研發(fā)投入,加快技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代,逐步突破高端領(lǐng)域瓶頸,國產(chǎn)化進程顯著加快。 一年一統(tǒng)計,本期與非網(wǎng)聚焦本土功率器件上市公司,詳盡梳理頭部上市公司的2024年營業(yè)收入規(guī)模和企業(yè)動態(tài)。往期可參考《本土功率器件上市公司營收top1
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南芯科技推出190V壓電驅(qū)動芯片:SC3601
采用雙向轉(zhuǎn)換架構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計,實現(xiàn)能量回收機制,相比傳統(tǒng)單向能量轉(zhuǎn)換的驅(qū)動方案,節(jié)電效率可顯著提升至 10 倍……