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充電樁

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充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。截至2020年6月底，全國(guó)各類充電樁保有量達(dá)132.2萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁為55.8萬(wàn)個(gè)，數(shù)量位居全球首位。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。截至2020年6月底，全國(guó)各類充電樁保有量達(dá)132.2萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁為55.8萬(wàn)個(gè)，數(shù)量位居全球首位。收起

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  • 淺析充電樁的失效模式
    隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，對(duì)充電樁的需求也在持續(xù)增加。政府出臺(tái)了一系列政策和措施，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和充電基礎(chǔ)設(shè)施的檢測(cè)，也為充電樁市場(chǎng)的發(fā)展提供了有力支持。 截至2024年7月底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施總量已達(dá)到1060.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)53.1%，其中所包含的公用充電樁和私人充電樁的數(shù)量都在快速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2025年，新能源汽車保有量將大幅增加，充電樁保有量也將隨之增長(zhǎng)。 充電樁作為新能源
  • 研報(bào) | 2024年全球公共充電樁增長(zhǎng)率大幅放緩，中國(guó)與韓國(guó)引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
    研報(bào) | 2024年全球公共充電樁增長(zhǎng)率大幅放緩，中國(guó)與韓國(guó)引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
    根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查，全球汽車公共充電樁布建受土地和電網(wǎng)規(guī)劃等因素影響，加上新能源車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，預(yù)估2024年增長(zhǎng)率為30%，較2023年的60%大幅下滑。
  • 2024年全球公共充電樁增長(zhǎng)率大幅放緩，中國(guó)與韓國(guó)引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
    2024年全球公共充電樁增長(zhǎng)率大幅放緩，中國(guó)與韓國(guó)引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
    全球汽車公共充電樁布建受土地和電網(wǎng)規(guī)劃等因素影響，加上新能源車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，預(yù)估2024年增長(zhǎng)率為30%，較2023年的60%大幅下滑。分析各主要市場(chǎng)情況，中國(guó)仍保有全球最多的公共充電樁，估計(jì)至2024年底將達(dá)360萬(wàn)座，占全球近70%。韓國(guó)今年的充電樁數(shù)量預(yù)期將年增39%，增長(zhǎng)率為世界第一，有望在2025年實(shí)現(xiàn)其50萬(wàn)座公共充電樁的目標(biāo)。 各國(guó)為提高充電效率，積極建設(shè)直流電（DC）公共充電樁，T
  • 探索光耦：光耦——充電樁智能化的安全與效率保障
    探索光耦：光耦——充電樁智能化的安全與效率保障
    隨著電動(dòng)汽車的普及，充電樁作為電動(dòng)出行的重要基礎(chǔ)設(shè)施，正逐漸成為城市交通不可或缺的一部分。然而，如何確保充電樁在提供高效、穩(wěn)定充電的同時(shí)，確保用戶的安全和設(shè)備的可靠性，成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在這一過(guò)程中，光電耦合器（光耦）作為關(guān)鍵元件，發(fā)揮著不可或缺的作用。 光耦是什么？ 光耦是一種電氣隔離器件，通過(guò)內(nèi)部的發(fā)光二極管（LED）和光敏接收器，將輸入信號(hào)轉(zhuǎn)化為光信號(hào)進(jìn)行傳輸，實(shí)現(xiàn)電路間的隔離。這種設(shè)計(jì)
  • 原生17路UART和4路CAN FD，解鎖新唐MA35D1多種應(yīng)用場(chǎng)景
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    米爾電子發(fā)布了基于新唐MA35D1處理器設(shè)計(jì)的MYC-LMA35核心板，MA35D1處理器集成了雙核Cortex-A35和Cortex-M4，原生17路UART和4路CAN FD接口，可實(shí)現(xiàn)多種設(shè)備的高效互聯(lián)并滿足通信需求，此外，MYC-LMA35核心板還提供了豐富的外設(shè)資源：RGMII/USB/SDIO/I2S/I2C/EADC/EPWM/SPI等，豐富的外設(shè)資源使得MYC-LMA35核心板能夠廣泛應(yīng)用于串口服務(wù)器、工業(yè)網(wǎng)關(guān)、新能源充電樁、振動(dòng)監(jiān)測(cè)、工程機(jī)械控制器、運(yùn)動(dòng)控制器和電力DTU等場(chǎng)景。