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為配合《巴黎協(xié)定》緩解溫室效應(yīng)、實(shí)現(xiàn)碳減排的長(zhǎng)線目標(biāo)，全國(guó)發(fā)起了碳中和倡議，推動(dòng)個(gè)人、企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。中國(guó)臺(tái)灣交通運(yùn)輸部交通研究所研究表明，交通運(yùn)輸占中國(guó)臺(tái)灣溫室氣體排放的13%，而其中97%來(lái)自陸路運(yùn)輸。因此，中國(guó)臺(tái)灣一直鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(EV)及電動(dòng)汽車充電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，優(yōu)先專注于電動(dòng)摩托車（e-scooters）領(lǐng)域。
采訪裕電能源（Yes Energy）
以一站式商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車服務(wù)領(lǐng)域的突破
裕電能源服務(wù)有限公司電動(dòng)汽車充電服務(wù)部副經(jīng)理王柏棠先生表示，目前補(bǔ)貼只提供給電動(dòng)摩托車購(gòu)買者、充電站所有者和運(yùn)營(yíng)商。 王先生（音）表示：“裕電能源（Yes Energy）成立于2010年，是中國(guó)臺(tái)灣第一家電動(dòng)汽車充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。而在2016年之前，電動(dòng)汽車市場(chǎng)在中國(guó)臺(tái)灣幾乎不存在。沒有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)，我們多年來(lái)經(jīng)歷了多輪試錯(cuò)，形成了現(xiàn)在的一站式商業(yè)模式。該模式涵蓋充電設(shè)施銷售、充電樁安裝、充電站建設(shè)、車主手機(jī)APP開發(fā)、后端全天候管理解決方案。我們還為站點(diǎn)所有者提供站點(diǎn)管理服務(wù)，避免商業(yè)運(yùn)營(yíng)中的種種麻煩。“
與燃油汽車相比，電動(dòng)汽車需要配備充電網(wǎng)絡(luò)。因此，充電環(huán)節(jié)是電動(dòng)汽車推廣的關(guān)鍵。 ?推廣成本會(huì)非常高，但電動(dòng)汽車制造商別無(wú)出路，必須參與進(jìn)來(lái)。最終，裕電能源（Yes Energy）和研華脫穎而出，由中國(guó)臺(tái)灣各大汽車制造商選定負(fù)責(zé)100多個(gè)充電站的項(xiàng)目。由此，各大汽車制造商得以從充電站的建設(shè)和管理中解放出來(lái)，從而專注電動(dòng)兩輪車和電動(dòng)汽車的開發(fā)。例如，裕電能源（Yes Energy）計(jì)劃與一家能源加注企業(yè)合作，助其完成60家電動(dòng)摩托車充電站的部署目標(biāo)。
專用物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)及應(yīng)用開發(fā)支持
各充電站均配備多個(gè)充電樁和一個(gè)設(shè)施柜。此外，裕電能源（Yes Energy）在其方案中增加了一個(gè)工業(yè)網(wǎng)關(guān)，以實(shí)現(xiàn)7x24小時(shí)無(wú)人值守&一站式電動(dòng)汽車充電服務(wù)。其與充電樁連接，以獲取充電完成時(shí)間和充電站空位之類實(shí)時(shí)使用數(shù)據(jù)。無(wú)縫、安全的連接方式，便于無(wú)接觸移動(dòng)支付。王先生補(bǔ)充說：“作為嵌入式技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，研華的工業(yè)產(chǎn)品在堅(jiān)固耐用方面積累了長(zhǎng)期的口碑，無(wú)懼惡劣的使用環(huán)境和劇烈的溫度變化。”研華提出在此項(xiàng)目中使用EPC-R3220工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)。該網(wǎng)關(guān)支持使用機(jī)載無(wú)線模塊實(shí)現(xiàn)多種網(wǎng)絡(luò)連接，還支持雙LAN電纜連接和用于LTE模塊擴(kuò)展的微型PCIe。EPC-R3220集成了TI的Sitara AM3352 Cortex-A8處理器，采用無(wú)風(fēng)扇省電設(shè)計(jì)。EPC-R3220的寬溫工作(-20～70°C；-4～158°F)和寬壓設(shè)計(jì)，結(jié)合IEC達(dá)標(biāo)的ESD保護(hù)，完美保護(hù)系統(tǒng)免受充電站惡劣環(huán)境和操作問題影響，可應(yīng)對(duì)包括充電期間的過電壓、過電流和溫度上升在內(nèi)的眾多問題。此外，網(wǎng)關(guān)緊湊的設(shè)計(jì)，使其能夠輕松地安裝到場(chǎng)地旁的設(shè)施柜中。
研華除提供硬件外，還提供系統(tǒng)集成和軟件開發(fā)方面的技術(shù)咨詢。研華AIM-Linux軟件服務(wù)含高度集成的、經(jīng)過驗(yàn)證的源代碼，為面向工業(yè)的專業(yè)服務(wù)品類。該服務(wù)提供模塊化的柔性框架和板卡支持包(BSP)。AIM-Linux軟件服務(wù)的存在，使得裕電能源（Yes Energy）可以在基于ARM的平臺(tái)上快速開發(fā)可升級(jí)應(yīng)用程序。該服務(wù)還允許從歷史型號(hào)UBC-222遷移到基于統(tǒng)一Yocto OS環(huán)境的EPC-R3220工業(yè)網(wǎng)關(guān)。AIM-Linux還支持在充電樁和網(wǎng)關(guān)之間傳輸數(shù)據(jù)的MODBUS協(xié)議。此外，基于安全外殼協(xié)議(SSH)應(yīng)用程序的遠(yuǎn)程登錄和管理，屏蔽未經(jīng)授權(quán)的訪問操作，確保了網(wǎng)關(guān)的安全訪問，也保持了計(jì)費(fèi)服務(wù)的完整性。
全面普及充電停車位
自2019年以來(lái)，中國(guó)臺(tái)灣電動(dòng)汽車的數(shù)量一直在增長(zhǎng)。包括房東、停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商和購(gòu)物中心管理人員在內(nèi)的眾多業(yè)主，都已聯(lián)系裕電能源（Yes Energy）尋求充電站點(diǎn)服務(wù)。裕電能源（Yes Energy）希望政府可以向電動(dòng)汽車制造及其相關(guān)行業(yè)提供補(bǔ)貼。雖說電動(dòng)汽車充電的時(shí)間擴(kuò)展性差，至少需要20分鐘，但空間擴(kuò)展性卻很強(qiáng)，任何有停車位和電力的地方，都可以安裝電動(dòng)汽車充電樁。王先生表示，裕電能源（Yes Energy）的愿景是全面普及充電停車位，升級(jí)所有傳統(tǒng)停車位。
彭博社（BloombergNEF）的一篇關(guān)于電動(dòng)汽車展望的文章指出，到2040年，全球電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)將需要超過3.09億臺(tái)充電設(shè)備。裕電能源（Yes Energy）公司預(yù)計(jì)兩家公司未來(lái)會(huì)有更多的新項(xiàng)目，并期待研華對(duì)其硬件陣容進(jìn)行創(chuàng)新和擴(kuò)大。此外，裕電能源（Yes Energy）也對(duì)研華卓越的全球戰(zhàn)略、對(duì)區(qū)域市場(chǎng)的奉獻(xiàn)精神表示了贊賞。裕電能源（Yes Energy）公司期待與研華繼續(xù)合作，共同把握未來(lái)全球市場(chǎng)商機(jī)。 ?
EPC-R3220工業(yè)網(wǎng)關(guān)主要特性：
- 板載TI Sitara AM3352、1GB DDR/8GB eMMC
- 2×RS232/485、6×GPIO、1×USB
- 3×可編程LED
- TPM2.0已啟用
- Yocto、Linux可用
- 支持壁掛、DIN導(dǎo)軌安裝方式
- 12~24VDC /-20 ~70℃
