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隸屬于博世集團(tuán)的羅伯特·博世創(chuàng)業(yè)投資公司（以下簡(jiǎn)稱“博世創(chuàng)投”）已完成對(duì)蘇州易來科得科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“易來科得”）的數(shù)千萬元A輪投資，老股東創(chuàng)新工場(chǎng)繼續(xù)跟投。
易來科得成立于2019年，專注于新能源電池產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化工具及解決方案，致力于通過“正向研發(fā)”為電池的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行全生命周期賦能。公司已推出的鋰離子電池SaaS設(shè)計(jì)平臺(tái)基于全球獨(dú)創(chuàng)的“非均相”底層模型，顛覆了傳統(tǒng)試驗(yàn)試錯(cuò)的電池開發(fā)方法，將電池新型號(hào)開發(fā)周期從36個(gè)月降至6-8個(gè)月，并節(jié)約50%的研發(fā)費(fèi)用。博世創(chuàng)投的此次投資將協(xié)助易來科得深入技術(shù)攻關(guān)，落地更多實(shí)用場(chǎng)景，擴(kuò)大產(chǎn)品在市場(chǎng)中的商用規(guī)模。與此同時(shí)，易來科得還將進(jìn)一步落地國(guó)際化戰(zhàn)略，面向更多有潛力的市場(chǎng)，近身服務(wù)出海企業(yè)和全球客戶。
“在快速發(fā)展的新能源電池產(chǎn)業(yè)中，易來科得不僅通過數(shù)字化電芯設(shè)計(jì)工具顯著提升電池研發(fā)速度、降低開發(fā)成本，還將帶動(dòng)上游電池材料、工藝設(shè)備至下游新能源汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的高效、高質(zhì)發(fā)展，”博世創(chuàng)業(yè)投資公司投資合伙人及中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人孫曉光表示，“博世集團(tuán)既是碳中和領(lǐng)域的技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商，也是積極的踐行者。2020年博世集團(tuán)實(shí)現(xiàn)碳中和，成為全球首家實(shí)現(xiàn)碳中和的大型工業(yè)企業(yè)。博世與易來科得將深化合作，共同為新能源市場(chǎng)創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的商業(yè)價(jià)值?！?/p>
隨著國(guó)內(nèi)外大量主機(jī)廠進(jìn)入電池領(lǐng)域下場(chǎng)自研或自產(chǎn)電芯，電池型號(hào)設(shè)計(jì)的需求呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。除電動(dòng)汽車之外，二輪車、重型卡車、船舶和飛行器等運(yùn)載工具也全方位進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代，新能源革命還直接帶動(dòng)了儲(chǔ)能系統(tǒng)的增長(zhǎng)。這些終端主機(jī)都對(duì)電池性能提出了獨(dú)特的設(shè)計(jì)要求，亟需電池開發(fā)技術(shù)的升級(jí)來滿足新的產(chǎn)業(yè)需求。
迄今為止，易來科得已與領(lǐng)先的電池制造企業(yè)、整車集團(tuán)公司和造車新勢(shì)力簽訂了合作協(xié)議，助力電池產(chǎn)業(yè)向著高質(zhì)量的發(fā)展方向前進(jìn)。除了領(lǐng)先的國(guó)內(nèi)客戶，易來科得還為歐洲某Giga Factory完成一款電芯設(shè)計(jì)方案，成為中國(guó)首個(gè)出口海外的動(dòng)力電池設(shè)計(jì)方案。
博世創(chuàng)投是歐洲最大的企業(yè)投資者之一，專注于創(chuàng)新科技型初創(chuàng)企業(yè)，其投資組合涵蓋100多家公司，主要活躍在汽車及出行、智能制造、新能源、半導(dǎo)體、量子計(jì)算和AIoT等領(lǐng)域。在中國(guó)，博世創(chuàng)投致力于投資優(yōu)質(zhì)的、有深度創(chuàng)新的科技公司，依托博世全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)，支持其技術(shù)落地和快速成長(zhǎng)。
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