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據(jù)麥肯錫研究，新冠疫情期間，全球數(shù)字化進(jìn)程整體提前了7年。另?yè)?jù)IDC預(yù)測(cè)，到2025年，全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接數(shù)將達(dá)到420億個(gè)。與此同時(shí)，GSMA也預(yù)測(cè)全球移動(dòng)設(shè)備用戶同期將達(dá)57億。當(dāng)前，制造業(yè)、物流、醫(yī)療保健和汽車等多個(gè)行業(yè)已然逐步實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型。新一代移動(dòng)技術(shù)可提供更快更穩(wěn)定的全球連接，對(duì)于實(shí)現(xiàn)卓越運(yùn)營(yíng)及更好的客戶體驗(yàn)至關(guān)重要，將進(jìn)一步推進(jìn)各行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。
5G專網(wǎng)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）開啟了連接新時(shí)代，能夠?yàn)槠髽I(yè)提供高帶寬、超低時(shí)延和高可靠性通信，進(jìn)而有望實(shí)現(xiàn)智能制造、新一代物流和自動(dòng)駕駛汽車等高數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用場(chǎng)景。
只有具備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)快速安全處理能力，企業(yè)才能進(jìn)一步改進(jìn)流程、供應(yīng)鏈和產(chǎn)品交付，進(jìn)而提高生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率。這就要求他們與電信服務(wù)提供商合作，以便能部署最優(yōu)移動(dòng)解決方案來(lái)優(yōu)化企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)、降低成本并提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
5G 和物聯(lián)網(wǎng)連接有望終結(jié)汽車行業(yè)昂貴的召回行動(dòng)
新一代移動(dòng)技術(shù)將為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)重大變革。它支持汽車制造商將數(shù)據(jù)傳輸至訂單交付和決策系統(tǒng)當(dāng)中，進(jìn)而對(duì)復(fù)雜的汽車供應(yīng)鏈進(jìn)行更高效管理。同時(shí)，它還能將多個(gè)生產(chǎn)站點(diǎn)的匯總數(shù)據(jù)用于訓(xùn)練眾包機(jī)器學(xué)習(xí)模型，進(jìn)一步助推機(jī)器人制造水平升級(jí)。
新移動(dòng)技術(shù)的巨大變革力量并不局限于汽車生產(chǎn)。當(dāng)前，汽車行業(yè)召回事件頻發(fā)，不僅嚴(yán)重?fù)p害車企品牌形象，也讓企業(yè)遭受重大經(jīng)濟(jì)損失。全球咨詢公司艾睿鉑（AlixPartners）專家指出，平均每輛汽車的召回成本約500 美元，且每次召回往往涉及數(shù)百萬(wàn)輛汽車。
通過(guò)為車輛配置物聯(lián)網(wǎng)連接，不僅能為駕駛員創(chuàng)造一個(gè)汽車安全的嶄新時(shí)代，還能避免大規(guī)模汽車召回事件發(fā)生。借助 SIM 技術(shù)，制造商可以持續(xù)跟蹤車輛性能，并將所采集數(shù)據(jù)傳輸至其5G 專網(wǎng)。這樣一來(lái)，制造商就能查看所有車輛相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)而更快地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、及時(shí)通知駕駛員并阻止更多缺陷車輛的生產(chǎn)和銷售。
行業(yè)融合–企業(yè)正在變成移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商
工業(yè) 4.0所需的高級(jí)連接部署極為復(fù)雜，不僅需要無(wú)線電頻譜和硬件，且本質(zhì)上就是將企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樾⌒鸵苿?dòng)運(yùn)營(yíng)商。
以全球汽車廠商為例。它必須連通不同生產(chǎn)網(wǎng)點(diǎn)的所有專網(wǎng)，才能挖掘并發(fā)揮所有數(shù)據(jù)價(jià)值。同時(shí)，專網(wǎng)之外的任何人、車輛和設(shè)備都需要切換到公共網(wǎng)絡(luò)來(lái)保持聯(lián)網(wǎng)。如果僅依靠自身，企業(yè)就必須與每個(gè)公網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商單獨(dú)達(dá)成漫游協(xié)議，這將是一個(gè)極其漫長(zhǎng)且繁瑣的過(guò)程；同時(shí)，他們還將耗費(fèi)數(shù)年時(shí)間進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和部署，無(wú)疑將嚴(yán)重推遲投資回報(bào)周期。
BICS首席執(zhí)行官M(fèi)atteo Gatta表示：“盡管5G和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)將帶來(lái)可觀的商業(yè)回報(bào)，但許多公司卻深感無(wú)從下手。他們需要接入整個(gè)電信生態(tài)系統(tǒng)才能真正獲得這些技術(shù)所帶來(lái)的變革力量。然而，這卻不是他們的核心業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)所在。為此，他們迫切需要一個(gè)合作伙伴來(lái)提供所需支持。 BICS能夠?yàn)槠髽I(yè)提供領(lǐng)先的移動(dòng)技術(shù)方案，同時(shí)還將協(xié)同眾多合作伙伴進(jìn)一步簡(jiǎn)化復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，使企業(yè)可以更加輕松、安全地部署所需技術(shù)?！?/p>
BICS是全球移動(dòng)連接服務(wù)領(lǐng)先提供商，能夠幫助企業(yè)在全球范圍內(nèi)輕松部署5G專網(wǎng)，并為其智能設(shè)備增加跨境連接功能。通過(guò)BICS，企業(yè)就可以直接接入全球電信生態(tài)系統(tǒng)并加強(qiáng)相關(guān)背景知識(shí)，而無(wú)需再花費(fèi)數(shù)十年時(shí)間去構(gòu)建和積累。
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