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中國移動旗下的中移物聯(lián)網(wǎng)日前宣布，公司全資子公司芯昇科技于2021年7月正式運營。據(jù)介紹，該公司將以促進國家集成電路產(chǎn)業(yè)振興為目標(biāo)，進軍物聯(lián)網(wǎng)芯片制造業(yè)。中國移動作為“國家隊”一員，其在芯片領(lǐng)域的布局也在某種程度上體現(xiàn)了國企面對“卡脖子”產(chǎn)業(yè)的積極態(tài)度。
中國移動跨界“造芯”優(yōu)勢明顯
作為中國移動在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域芯片的早期布局，中移物聯(lián)網(wǎng)集成電路創(chuàng)新中心自2017年成立之初便開始涉足物聯(lián)網(wǎng)芯片領(lǐng)域，并從代理、定制研發(fā)逐漸過渡到核心芯片自主研發(fā)，目前已研發(fā)了數(shù)款基于國產(chǎn)RISC-V內(nèi)核的窄帶蜂窩通信和MCU芯片。
物聯(lián)網(wǎng)通信芯片具備空中寫卡功能，采用了該類型芯片的終端無需再集成SIM卡，中國移動的物聯(lián)網(wǎng)芯片，可以分為2G、4G、NB通信芯片，相比其他廠商，中國移動做物聯(lián)網(wǎng)芯片還有著巨大的優(yōu)勢。
截至2021年5月，中國移動已累計開通40余萬NB基站，實現(xiàn)縣鎮(zhèn)以上區(qū)域連續(xù)覆蓋，農(nóng)村區(qū)域按需覆蓋。作為三大運營商之一，中國移動可以為自己的物聯(lián)網(wǎng)芯片提供更多的通信支持，基站業(yè)務(wù)和物聯(lián)網(wǎng)芯片業(yè)務(wù)可以更好地協(xié)同工作。
“國家隊”出場，鯰魚效應(yīng)或顯現(xiàn)
公開數(shù)據(jù)顯示，2020年我國芯片設(shè)計業(yè)規(guī)模達到3778.4億元，同比增長高達23.3%;“十三五”期間，芯片設(shè)計業(yè)規(guī)模年均復(fù)合增長率達23.3%。
國產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)鏈在遭受到“卡脖子”威脅后，依舊展現(xiàn)出了國產(chǎn)芯片企業(yè)的爆發(fā)力，尤其是在國家頒發(fā)了一系列利好政策以后，越來越多中國企業(yè)開始跑步進入到芯片領(lǐng)域，并開始抱團發(fā)展。
物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不是夕陽產(chǎn)業(yè)，而是處于上升期，因此，有強勢廠商入局，對產(chǎn)業(yè)有好處，能夠加速資源、人才的集聚。“國家隊”進場帶來的“鯰魚效應(yīng)”將促進行業(yè)發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士指出，“中國移動最近四五年來國內(nèi)模組市場也在逐漸變大。有些業(yè)務(wù)運營商自己做推動力更足，而且會擴大市場規(guī)模。運營商借助自身巨大的影響力，有利于整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，推動上下游協(xié)同發(fā)展。”
突破“卡脖子”任重道遠
從芯昇科技的經(jīng)營范圍可以發(fā)現(xiàn)，公司未來的發(fā)展極大可能偏向智能家庭、智慧安防及智能汽車領(lǐng)域，對于“跨界”參戰(zhàn)芯片產(chǎn)業(yè)的中國移動而言，這些領(lǐng)域的技術(shù)門檻也相對較低。加之中國移動此前在家庭寬帶、TV盒子等產(chǎn)品方面的布局，可以說，芯昇科技所處的底層芯片產(chǎn)業(yè)將進一步補全中國移動智慧家庭產(chǎn)業(yè)鏈。
另有一點值得關(guān)注的是，上月舉行的RISC-V 2021中國峰會上，芯昇科技介紹其芯片一大戰(zhàn)略實現(xiàn)路徑是開展基于RISC-V內(nèi)核物聯(lián)網(wǎng)芯片的研發(fā)，完成國產(chǎn)RISC-V內(nèi)核在量產(chǎn)產(chǎn)品上的驗證，打造成熟的RISC-V產(chǎn)業(yè)生態(tài)。因此，RISC-V或許是芯昇科技未來的一個看點。借助運營商背景、芯•N科技或可推動RISC-V等技術(shù)形成較大規(guī)模商用（如在燃氣以及其他應(yīng)用場景），將有助于未來培育成熟完善的RISC-V生態(tài)，打造國產(chǎn)化的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條。
顯然，芯昇科技以“國家隊”的身份切入半導(dǎo)體賽道無疑將為產(chǎn)業(yè)注入新鮮血液。
來源：C114通信網(wǎng)
作者：葉菁
