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你見過會(huì)開車的外賣么？
“在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，中國企業(yè)沒有理由贏；但是，在正在到來的智能電動(dòng)車時(shí)代，中國企業(yè)沒有理由輸。”王興曾如是說，作為理想汽車的二股東，他對(duì)于車的執(zhí)念，早已深深烙在理想one的身上。
理想汽車雖然搭載了王興的“理想”，但除了五顏六色的理想one，還沒有亮相一款新的車型，距離做大做強(qiáng)，似乎還有些距離。不過，這并不妨礙王興對(duì)于造車的熱愛，既然大車計(jì)劃受阻，何不先造輛小車？
于是一輛叫做“魔袋 20”的無人配送車誕生了。
1、魔袋20，你從未體驗(yàn)過的全新版本
美團(tuán)布局無人配送，可追溯到2016年。彼時(shí)美團(tuán)和餓了么的競(jìng)爭(zhēng)正處于白熱化階段，為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，美團(tuán)內(nèi)部成立了 W 項(xiàng)目組，開始研發(fā)特定場(chǎng)景下的無人配送系統(tǒng)。一年后，美團(tuán)第一臺(tái)自研無人配送車出廠，被命名為“小袋”，并于2019年4月通過測(cè)試，成為國內(nèi)首個(gè)“持證上路”的服務(wù)型低速無人車。
魔袋20，可以說是“小袋”的2.0版本，車長2450mm，配有兩個(gè)貨箱，容積550L，載重量150kg，車輛最高速度能夠達(dá)到45km/h，城市道路上續(xù)航能力可以達(dá)到120km，該車可以通過自身能力完成L4級(jí)自動(dòng)駕駛動(dòng)作。
在傳感器方面，魔袋20搭載有3個(gè)激光雷達(dá)、19個(gè)攝像頭、2個(gè)毫米波雷達(dá)和9個(gè)超聲波雷達(dá)，可以實(shí)時(shí)感知從5厘米～150米范圍內(nèi)360度的環(huán)境，將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送至后臺(tái)監(jiān)控，后臺(tái)人員可通過遠(yuǎn)程指令進(jìn)行控制，從下達(dá)指令到接收指令，時(shí)間大約為20ms。
在行車安全方面，魔袋20設(shè)置了多重安全措施。除了自動(dòng)駕駛以及后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控以外，還配有“小腦系統(tǒng)”，該系統(tǒng)在床感器出錯(cuò)或判斷失誤以至于影響行車安全時(shí)，其安全模塊會(huì)自動(dòng)介入，進(jìn)行剎停。此外，車前保險(xiǎn)杠如果檢測(cè)到碰撞也會(huì)主動(dòng)剎停車輛。
據(jù)報(bào)道，從去年開始，美團(tuán)開始在北京順義區(qū)開啟無人配送服務(wù)，一年來，美團(tuán)無人配送車已經(jīng)在順義區(qū)的20多個(gè)小區(qū)投入運(yùn)營，累計(jì)配送3.5萬單，自動(dòng)駕駛里程近30萬公里。目前，魔袋20在北京范圍內(nèi)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)原有無人車的全部替換。不過，魔袋20雖然正式“上崗”，但在實(shí)際使用中仍需要安全員跟隨行駛。
2、魔袋20，或革新外賣模式
目前的外賣模式是，用戶下單，商家接單，由外賣小哥配送。這個(gè)過程中，外賣小哥的角色尤為重要。為了趕時(shí)間，刷單量，外賣小哥闖紅燈、闖人群等行為時(shí)有發(fā)生，安全問題十分嚴(yán)重。魔袋20采用無人駕駛技術(shù)，不需要配送員在道路上行駛，減少了工作危險(xiǎn)，提高了安全性。
這并不意味著配送員面臨失業(yè)問題，美團(tuán)首席科學(xué)家夏華夏表示：“我們最終希望能夠?qū)崿F(xiàn)人機(jī)協(xié)同的無人配送網(wǎng)絡(luò)。有很多的設(shè)備和外賣小哥實(shí)現(xiàn)協(xié)同，無人配送工具會(huì)覆蓋封閉園區(qū)、公開道路、部分室內(nèi)場(chǎng)景和空中場(chǎng)景的配送。它們還會(huì)與人配合，極大地提高配送效率。”
換句話說，魔袋20主要解決外派配送的安全問題，尚且不具備解決“最后100米”的能力。在復(fù)雜場(chǎng)景中，仍然需要人來實(shí)現(xiàn)最后的配送。這意味著，配送員在未來可能面臨轉(zhuǎn)型，即掌握控制無人配送車的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無人運(yùn)輸，但配送員“常駐”在公寓、小區(qū)，以解決“最后100米”配送、無人配送車的充電、維修及保養(yǎng)等問題。
3、總結(jié)
雖然魔袋20已經(jīng)具備量產(chǎn)能力，但由于技術(shù)、成本和配套設(shè)施的問題，尚且不能全面落地。目前，美團(tuán)正與長城汽車旗下的毫末智行合作，在車輛安全性、壽命等方面與毫末智行合作開發(fā)。預(yù)計(jì)3～5年后，無人配送車的整車成本會(huì)大幅下降，屆時(shí)無人配送車或可大規(guī)模落地。
對(duì)于王興而言，魔袋20雖然是為了提高配送效率而研發(fā)的產(chǎn)品，但無可否認(rèn)，美團(tuán)通過造小車，正在積累無人駕駛技術(shù)，并且取得了一定成果。這些成果將來用于“大車”身上也為未可知。
如果某天美團(tuán)正式宣布造車，請(qǐng)一定不要感到意外。
參考來源：
- https://mp.weixin.qq.com/s/C_25P3f1MUJzXylR70g3Hwhttps://xw.qq.com/partner/vivoscreen/20210426A0D6IA00https://baijiahao.baidu.com/s?id=1631690992725845702&wfr=spider&for=pchttps://www.huxiu.com/moment/104369.html
