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僅使用一條普通網(wǎng)線，即能將視頻、音頻、網(wǎng)絡(luò)、控制訊號和電源等信號集中在一起完成傳輸，這樣的優(yōu)質(zhì)特性讓 HDBaseT 技術(shù)當前在消費、汽車、工業(yè)等市場的應(yīng)用越來越廣泛。當然，能夠取得市場的認可，并逐漸擴充應(yīng)用范圍離不開背后 HDBaseT 聯(lián)盟的推動。
HDBaseT 聯(lián)盟由由 LG、SAMSUNG、SONY，以及以色列半導(dǎo)體公司 Valens 發(fā)起，共同打造行業(yè)的規(guī)范，并完成產(chǎn)業(yè)化需要的相關(guān)認證，是 HDBaseT 技術(shù)流行起來的絕對功臣。作為核心成員，Valens 是 HDBaseT 技術(shù)的發(fā)明者和全球領(lǐng)導(dǎo)者。近日，與非網(wǎng)記者和 Valens 公司探討了關(guān)于 HDBaseT 技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用和趨勢等問題。
Valens 成立于 2006 年，其目標是簡化高速有線連接。最初，該公司專注于視聽市場，通過 HDBaseT 技術(shù)，使音頻和視頻、以太網(wǎng)、控制器、USB 和電力通過一條(Cat6 及以上)線纜傳輸至 100 米。Valens 的 HDBaseT 技術(shù)成為視聽領(lǐng)域的領(lǐng)軍技術(shù)，使超高清視頻信息源和遠程顯示器之間的即插即用數(shù)字連接成為可能。2010 年，Valens 與三星電子、LG 電子和索尼影業(yè)聯(lián)合成立了 HDBaseT 聯(lián)盟，以標準化和推進 HDBaseT 技術(shù)。具有豐富特性集、更大的覆蓋范圍和更佳性能的 HDBaseT 成為數(shù)字連接的標準。HDBaseT 技術(shù)適用于企業(yè)和工業(yè)設(shè)施、住宅多媒體項目、數(shù)字標牌、教育裝備、醫(yī)療設(shè)備、政府和軍隊等領(lǐng)域。目前市場上有數(shù)千種支持 HDBaseT 的產(chǎn)品，包括了來自于聯(lián)盟 200 多個成員機構(gòu)的投影儀、矩陣和開關(guān)、接收器、顯示器和擴展器等產(chǎn)品。
針對住宅多媒體項目，基于 Valens 最新的視聽芯片組 Stello VS3000，HDBaseT 聯(lián)盟最近推出的 Spec 3.0 能夠傳輸未壓縮 4K 60Hz 4:4:4 HDMI 2.0(相當于 18Gbps)信號，且僅需通過一條線纜即可傳輸 100 米。
Stello VS3000 是實現(xiàn)上述功能的關(guān)鍵。Valens 在官方介紹中指出，VS3000 ASIC 是當今市場上集成度最高的產(chǎn)品，專為 ProAV 市場量身定制，具有以下幾點優(yōu)勢：
·HDBaseT“端口雙重性”，支持單硬件設(shè)計，帶有可配置的 HDBaseT 端口，可用作 HDBaseT 發(fā)送器或接收器端口；
·片上并發(fā) HDMI 輸入和 HDMI 輸出端口，無需外部附加 HDMI 設(shè)備；
·片上 HDCP 處理和音頻提取和插入功能，無需外部 HDCP 設(shè)備；
·片上交換核心和芯片 2 芯片互連接口（DHDI），支持多個視頻流的切換并支持新的 HDBaseT 網(wǎng)絡(luò)拓撲；
·片上支持 USB2.0，增強型音頻，1Gb 以太網(wǎng)和控制接口；
·完全向后兼容以前的 HDBaseT 產(chǎn)品。
在我們常見的對于線束傳輸有要求的領(lǐng)域中，汽車產(chǎn)業(yè)從應(yīng)用環(huán)境和難度上而言都是較為嚴苛的。由于電子產(chǎn)品和零部件不斷增加，汽車線束傳輸?shù)男畔⒂訌?fù)雜，但是我們同時也看到留給汽車線束的空間卻越來越少。因此，通過 HDBaseT 技術(shù)提升汽車線束傳輸性能近些年也在高速發(fā)展。
Valens 的技術(shù)用于汽車內(nèi)部的千兆位(超高速)數(shù)據(jù)通信連接，應(yīng)用范圍包括信息娛樂、ADAS 和高性能計算等。Valens 的獨特之處在于可以通過簡單的非屏蔽線運行數(shù)千兆位的數(shù)據(jù)速率。由于電磁干擾，目前大多數(shù)技術(shù)都無法在非屏蔽線上傳輸如此高的帶寬速率。因為帶寬越高，干擾風(fēng)險則越大。然而，屏蔽布線帶來了相當大的挑戰(zhàn)：如果在這些應(yīng)用中使用屏蔽線，在設(shè)計階段就必須特別注意避免接地回路降低連接性能，而這種額外的工作會花費時間和金錢。此外，當使用屏蔽線時，整個系統(tǒng)必須設(shè)計為接地，包括連接器和外殼，這也增加了復(fù)雜性和成本。最后，使用屏蔽線會使車輛更重，更昂貴，更不靈活(減少彎曲半徑)，制造程序也更加復(fù)雜。通過非屏蔽線，Valens 技術(shù)能夠為汽車整車廠（OEMs）和一級供應(yīng)商帶來更多好處。
針對汽車測試中的 EMC 測試，Valens 芯片組已經(jīng)在許多汽車整車廠（OEMs）、一級供應(yīng)商和獨立的測試設(shè)備上成功地測試了 EMC 性能。使用非屏蔽線時，EMC 可靠性尤其具有挑戰(zhàn)性。然而，Valens 的技術(shù)利用快速自適應(yīng)噪聲消除，并結(jié)合錯誤數(shù)據(jù)包的本地(物理層)重傳，確保即使在使用非屏蔽線進行高速數(shù)據(jù)傳輸時也能通過 EMC 測試。
同時，Valens 技術(shù)不需要新的和 / 或特定的線纜。Valens 能夠通過現(xiàn)有的標準線纜傳輸數(shù)據(jù)，例如非屏蔽雙絞線（UTP）。如前所述，若達到 Valens 的連接速度，其他技術(shù)需要使用屏蔽或同軸線纜才能夠滿足功能和 EMC 性能。因此，Valens 為整車廠（OEMs）帶來了更便宜、更輕、更簡單的線束解決方案。
當前，隨著汽車電氣化程度越來越高，車載電壓越隨之升高，48V 電源系統(tǒng)已經(jīng)成為主流趨勢。Valens 認為，車輛電壓的增加對 Valens 技術(shù)的影響不大，因為車載電路將確保 Valens 的芯片正常工作所需的正確電壓水平。然而，更高水平的自動駕駛技術(shù)和最高質(zhì)量的信息娛樂系統(tǒng)需求都要求我們的車輛有更大的數(shù)據(jù)帶寬。此外，汽車電氣和電子架構(gòu)也在不斷變化，以滿足行業(yè)不斷發(fā)展的需求，例如基于域的控制器和共享資源。
這也是 Valens 技術(shù)為 OEMs 和一級供應(yīng)商帶來好處的方面。Valens 能夠傳輸數(shù)千兆位不同數(shù)據(jù)類型（如 USB，PCIe，音頻和視頻），可以提供足夠的帶寬，使新架構(gòu)成為現(xiàn)實。Valens 最新的芯片組允許通過線路擴展 PCIe，實現(xiàn) ECU 到 ECU 的連接以及促進資源共享（例如，信息娛樂、ADAS 和黑盒應(yīng)用可共享一個 SSD）。該芯片組能夠通過一條線纜實現(xiàn) 4Gbps 和 8Gbps 的連接速度（或兩條線纜實現(xiàn) 16Gbps），并將使“車輪上的數(shù)據(jù)中心”的概念成為現(xiàn)實。
最近，MIPI 聯(lián)盟已選擇 Valens 技術(shù)作為其面向汽車應(yīng)用的 A-PHY 物理層標準的基礎(chǔ)。該 A-PHY 標準將為汽車行業(yè)定義一個非對稱物理層，利用標準的 CSI-2 和 DSI/DSI-2 接口為攝像機、顯示器和傳感器提供高速連接，以支持自動駕駛及其他應(yīng)用。Valens 技術(shù)將是連接速度為 2Gbps 至 48Gbps 及以上(如 100 Gbps)的基礎(chǔ)。
對于 HDBaseT 技術(shù)主要應(yīng)用的企業(yè)和工業(yè)設(shè)施、住宅多媒體項目、數(shù)字標牌、教育裝備、醫(yī)療設(shè)備、汽車等領(lǐng)域，中國市場的潛力和容量都極大。因此，中國也是 Valens 的重要市場。
“中國是我們視聽領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域的主要目標市場。由于視聽行業(yè)成立較早，我們先在既有中國客戶，也有中國企業(yè)加入我們的 HDBaseT 聯(lián)盟。在汽車領(lǐng)域，我們認識到，中國不僅是最大的市場，同時也是推動汽車新技術(shù)改革的主要力量之一，擁有許多領(lǐng)先的新能源汽車和自動駕駛供應(yīng)商。在過去幾年里，Valens 決定增加在中國的投資，同時也在不斷擴大中國汽車業(yè)務(wù)。我們目前在深圳和上海有兩個辦事處，” Valens 受訪人員表示，“我們一直致力于與主要的 OEMs 及許多有前途的新能源汽車 OEMs、一級和二級供應(yīng)商建立合作。我們同時也在與中國的研究和標準化機構(gòu)保持溝通，以確保我們能滿足市場的具體需求?！?br /> ?
