22
隨著大疆在全球消費(fèi)級無人機(jī)市場拔得頭籌，并延伸觸角開拓行業(yè)級無人機(jī)市場，中國臺灣和大陸的廠商們紛紛爭搶進(jìn)入大疆的供應(yīng)鏈。據(jù)悉，大陸零組件廠商信利已進(jìn)入大疆供應(yīng)鏈，供應(yīng)無人機(jī)顯示模組，同時信利現(xiàn)階段正與大疆洽談無人機(jī)鏡頭訂單。此外，中國臺灣光學(xué)大廠華晶已進(jìn)入大疆供應(yīng)鏈，東莞賽微微電子的電池管理芯片同樣也已進(jìn)入大疆供應(yīng)鏈。
隨著光學(xué)鏡頭的應(yīng)用愈來愈廣，中國臺灣鏡頭廠商先進(jìn)光近年來積極布局，目前已成為大疆無人機(jī)機(jī)身上鏡頭（作為判別距離之用，平均 2～6 顆，非照相鏡頭）的最大供應(yīng)商。此外，據(jù)供應(yīng)鏈人士透露，中國臺灣光學(xué)廠商今國光亦看好未來全球無人機(jī)市場，已開始與 Sony 合作開發(fā)感測解決方案，并有機(jī)會借由 Sony 進(jìn)入大疆無人機(jī)供應(yīng)鏈，不過，在進(jìn)入大疆無人機(jī)供應(yīng)鏈之前仍有可能發(fā)生變化。
毋庸置疑，大疆堪稱是最重量級的無人機(jī)品牌廠商，在大疆成立的第 11 個年頭里，其產(chǎn)品在全球市場占有率已接近 70%，年銷售額 100 億元。大疆強(qiáng)勢主導(dǎo)無人機(jī)市場，亦使得中小型無人機(jī)廠商找不到發(fā)展空間，呈現(xiàn)大者愈大的產(chǎn)業(yè)走勢，供應(yīng)鏈業(yè)者若能擠入大疆供應(yīng)商名單，可望隨著大疆無人機(jī)業(yè)績持續(xù)上漲，供應(yīng)商營運(yùn)表現(xiàn)亦可望再上一層樓，因而使得兩岸供應(yīng)鏈廠商紛紛全力爭取大疆的訂單。
大疆在消費(fèi)級無人機(jī)市場已經(jīng)取得了壓倒性的優(yōu)勢。但是，2017 年無人機(jī)行業(yè)經(jīng)歷多次監(jiān)管風(fēng)波，對于行業(yè)領(lǐng)軍者大疆來講也是極不平凡的一年，從成都雙流機(jī)場“黑飛”事件到民航局出臺無人機(jī)實(shí)名制新政，再到上述真對行業(yè)級無人機(jī)的《辦法》發(fā)布，持續(xù)變動的監(jiān)管環(huán)境讓大疆對市場有了新的思考，并首次決定邁向行業(yè)無人機(jī)市場的各個細(xì)分領(lǐng)域。
目前，大疆正在積極拓展行業(yè)級無人機(jī)市場版圖，爭取包括環(huán)保綠能、影視娛樂、建筑、緊急救援、農(nóng)業(yè)、媒體等行業(yè)用戶的市場訂單。但是，對于行業(yè)級無人機(jī)行業(yè)出現(xiàn)一些新的概念，如物流無人機(jī)，大疆稱短期內(nèi)不會介入，大疆認(rèn)為現(xiàn)有的市場和技術(shù)成熟度不足，現(xiàn)在市面上無人機(jī) 90%以上還是輕、小型無人機(jī)就是也就是兩三公斤以下重量為主，續(xù)航和載重都不適用于物流無人機(jī)。
更多最新行業(yè)資訊，歡迎點(diǎn)擊與非網(wǎng)《今日大事要聞》！
