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作者 | 褚萬博，編輯 | 章漣漪
去年12月，星紀魅族董事長兼CEO沈子瑜宣布正式進入汽車市場，啟動“DreamCar共創(chuàng)計劃”。這輛車的答案終于在9月25日，魅族AI生態(tài)發(fā)布會上揭曉：Z10 STARBUFF，由魅族與領克基于最近上市的新車領克Z 10聯(lián)合打造，提供2個版本，售價分別是24.28萬元和32.98萬元。較原版Z 10，售價整體貴了不到4萬元。這4萬元花哪兒了？
很簡單，就為了各位車主可以在車里開黑暢玩3A大作《黑神話：悟空》，需要特別說明的是，游戲本地運行，不用云游戲或者單獨購買PS5，AMD V2000A 桌面級芯片、AMD RX6600M 獨立顯卡、水冷散熱、三星OLED車規(guī)高刷屏、1TB固態(tài)硬盤，都給你搬到車上了。
4萬塊，在車里組裝集成一臺游戲本。當然也不止是游戲本，車機后臺還能運行Windows系統(tǒng)的辦公軟件，座艙不止是座艙，還是電競房和辦公室。當然，除了車，還有魅族在投身吉利旗下之后的諸多新進展、新思考、新產品。細細來講。
01國魅族造車，給領克Z10裝個游戲本
在這次發(fā)布會上魅族深度定制的車型，首先有一個定語就是電競定制版，Z10 STARBUFF這個名字中的BUFF，也來源于此，前半部分中的STAR，來源于此次發(fā)布會的另一大內容，我們后面再說。重點還是在這款車上。重中之重的是，為電競所進行的定制內容。
Z10 STARBUFF上搭載X86架構芯片魅族表示，這款車搭載了媲美電競房的硬件配置，其中包括億咖通·馬卡魯計算平臺，配置AMD V2000A 桌面級芯片、芯片算力是主流車機CPU算力的1.8倍。X86架構的車機配置，全球唯二，一個是特斯拉，另一個就是Z10 STARBUFF。
除此之外，還有AMD RX6600M 獨立顯卡、水冷散熱，以及一塊17英寸的三星OLED車規(guī)高刷屏也配備上車。以及為了能夠讓大制作游戲有足夠的存儲空間和網(wǎng)速，車上還配置1TB固態(tài)硬盤以及5G高速車載網(wǎng)絡。這是作為電競房的核心裝備，邊邊角角的裝修也很仔細，Z10 STARBUFF給鍵盤、鼠標、耳機等配備了專門的放置格槽，曼哈頓23揚聲器豪華音響也搭載上車。后座配備兩張可12向調節(jié)，兼顧通風、加熱、按摩的電競座椅。
游戲空間模式另外，這款車為了電競用戶能夠有比較好的氛圍感受，還在特別版的Flyme Auto車機操作系統(tǒng)里加入游戲空間模式，一鍵定制座椅、空調和氛圍燈等專屬的設置。簡單來講，這款車與領克Z 10相比，車還是那款車，區(qū)別是給座艙里塞了一個游戲本，以及附帶的電競房裝修。當然，游戲本有時候也會兼顧辦公需求，官方透露，STARBUFF還可能是目前國內唯一支持Windows系統(tǒng)的智能座艙，除了游戲之外，也支持Windows辦公類應用，除了電競房還是辦公室。
Z10 STARBUFF價格最后是價格。STARBUFF提供2個價格配置，分別是：95kWh 680km續(xù)航四座四驅智駕版，售價32.98萬元；95kWh 766km續(xù)航后驅版，售價24.28萬元。
對比領克Z 10裸車，這兩個版本分別對應的分別是售價228.88萬元的95kWh四驅智駕 Ultra，以及售價21.68萬元的后驅 MAX。整體來看，魅族定制給到的增益，價值3-4萬元左右。比一般的游戲本要貴一點，但奈何人家給集成進座艙里了，工本費還值不少錢呢。不過作為一個非游戲玩家，這里畢竟還是有點好奇，誰會想在一個汽車座艙里玩3A大作呢（眾位看官有心得的話看到這個問題評論區(qū)給個指導意見）？
02、Flyme?Auto，也進化了一點
Flyme Auto車機系統(tǒng)此次更新的信息不多，值得關注的有以下幾個。首先是Flyme Auto的車機實況桌面，應用混合模型搭載了一個半徑約35公里的實況城市模型，運用3D渲染可以模擬天氣、晨昏，以及補能條件下的光影動態(tài)。
補能狀態(tài)光影動態(tài)其次是新增的3種車機模式，分別是寵物模式、哨兵模式以及可以一鍵啟動9項車況檢查以及車輛操作的洗車模式，比如充電口鎖定、車窗關閉等等。最后是Flyme Link，此次除了兼容魅族手機，還加入了更大的移動終端機型和生態(tài)。
Flyme?Auto可接入更多手機比如小米、OPPO、VIVO、一加等等，只要是支持 ICCOA 1.5 協(xié)議的安卓手機，都可以在Flyme Auto車機上實現(xiàn)互聯(lián)功能。就當下來說，在車機互聯(lián)的能力上，F(xiàn)lyme Auto應該是支持機型、品牌最多的一款車機系統(tǒng)。
Flyme Link可接入平板除了手機，F(xiàn)lyme Link還可以與更多終端進行互聯(lián)，比如魅族與領克基于用車場景定制的平板設備CoPad，類似于小米SU7一樣，后排乘客可以通過CoPad實現(xiàn)座椅、空調、娛樂等應用的調節(jié)。不同之處在于，SU7后排平板需要PIN 2 PIN接口，魅族發(fā)布會現(xiàn)場展示的CoPad并不需要。
Flyme Link支持四屏同播通過這個可以布置方便的平板，F(xiàn)lyme Link可以實現(xiàn)更多的功能，比如四屏同播、更多生態(tài)應用，以及調用攝像頭監(jiān)控乘員狀態(tài)等等。
03、魅族AI生態(tài)基座：Flyme AIOS
說完車與車相關的部分，我們回到這次發(fā)布會的主題：AI生態(tài)。今年5月份，魅族發(fā)布Flyme AIOS操作系統(tǒng)，打出All In AI的口號，在這次發(fā)布會上，我們看到了口號之下的一些成果和思考。其中之一是，具備AI能力的操作系統(tǒng)如何建立。
星紀魅族首席運營官廖清紅星紀魅族首席運營官廖清紅表示，相比此前的Flyme OS，中間加一個AI不止是在舊系統(tǒng)上打補丁，而是重組和解構，重塑AI+硬件形態(tài)。如何重組和解構，廖清紅借用了自動駕駛的等級概念，認為AI帶給人的體驗在意圖理解能力和任務執(zhí)行能力上，分出了從L1-L5的等級。
魅族定義的AI操作系統(tǒng)級別目前在這兩個方面，AI的功能層面，意圖理解可以做到L4，即主觀指令，任務操作可以做到L3，也就是復雜任務操作。之后的最高級是主觀感知和主觀任務操作。這種設想下，從Flyme AIOS推出至今，魅族已經(jīng)向用戶在8個能力方向，13個功能模塊上，推出100多個AI能力。包括手機終端的文本撰寫、圖像創(chuàng)作、日程管理；Aicy語音助手的功能擴展，其中需要關注的是車端的車外語音控制、聲紋識別等等。
基于Flyme AIOS操作系統(tǒng)，魅族在這次發(fā)布會上還給出了新的品牌：STAR。在魅族的敘事中，前文我們提到的STARBUFF中的STAR正是來源于此，除了一款車之外，在STAR品牌里，魅族還在此次發(fā)布會上拿出StarV Air2智能眼鏡和StarV Ring2智能指環(huán)等一系列穿戴AI設備。
彩蛋：星紀戰(zhàn)車據(jù)魅族透露，STAR品牌后續(xù)產品還在開發(fā)中，其中包括一款車型：星紀戰(zhàn)車，以及一款機器人產品。
