APAS開展「5G 自動駕駛於住宅園區(qū)的服務(wù)試點項目」

汽車科技研發(fā)中心（APAS）宣布，由本中心牽頭開展的「5G 自動駕駛於住宅園區(qū)的服務(wù)試點項目」，經(jīng)過差不多兩年的悉心籌備和包括高清地圖採集、人工智能算法開發(fā)、模擬測試、現(xiàn)場調(diào)試及最重要的安全測試的技術(shù)研究，已獲批車輛行駛許可證，錦綉花園的居民將在8月26日開始可以在屋苑內(nèi)環(huán)迴路乘坐自動穿梭小巴。本項目獲特區(qū)政府智慧交通基金資助，並得到冠忠巴士集團有限公司（冠忠）、數(shù)科集團控股有限公司旗下TriTech Distribution Limited（TriTech），以及元朗錦綉花園物業(yè)管理有限公司及其管理諮詢委員會的全力支持。項目將為運輸部門及本地業(yè)界於日後在無人駕駛右軚車之發(fā)展領(lǐng)域上起參考性作用，為將來自動駕駛技術(shù)在公共交通中的廣泛應(yīng)用作好準備。

參與實地試行的兩架自動駕駛穿梭小巴的載客量分別為12座位及8座位，其中8座位小巴配備一個輪椅位，方便輪椅使用者。兩架小巴內(nèi)的座位安全帶設(shè)感應(yīng)器，能夠?qū)崟r偵測乘客是否正確佩戴安全帶。車身採用低地臺設(shè)計，除了方便長者及輪椅使用者外，孩童上落時亦更安全。此外，營運方已為車輛購買第三者責任保險以保障乘客。在試點項目運行期間，APAS將每月針對車輛系統(tǒng)及自動駕駛系統(tǒng)進行例行檢查，並收集相關(guān)數(shù)據(jù)以改進服務(wù)。

APAS行政總裁張梓昌博士表示：「APAS 由 2018 年開始研發(fā)自動駕駛相關(guān)的項目，致力與業(yè)界、大學(xué)和技術(shù)機構(gòu)合作，把研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為商品，大力推動香港汽車科技發(fā)展。是次獲冠忠巴士、TriTech 及錦綉花園物業(yè)管理公司支持，於錦綉花園進行自動駕駛試驗。我們期望是次項目可為本地開拓自動駕駛技術(shù)累積人才和經(jīng)驗，進一步加快落實自動駕駛車輛廣泛應(yīng)用作好準備，以便在不久的將來能在公共交通中採用自動駕駛技術(shù)。APAS 將繼續(xù)配合《香港智慧城市藍圖2.0》，為香港發(fā)展自動駕駛提供人才和經(jīng)驗，協(xié)助政府訂立自動駕駛標準及規(guī)範，並促進『政、產(chǎn)、學(xué)、研』合作以加快相關(guān)研發(fā)落地應(yīng)用，令香港成為更宜居及可持續(xù)發(fā)展的城市?！?/p>

冠忠巴士首席營運官黃焯添先生表示，集團過去數(shù)年積極開拓無人駕駛電動小型巴士服務(wù)，亦樂見越來越多基建項目引入無人駕駛電動車自動運輸系統(tǒng)?！腹谥抑腔鄢鲂谐袚夹g(shù)使能者、本地化和商業(yè)化的重任。我們的定位是技術(shù)賦能者，致力於將先進技術(shù)應(yīng)用於智慧出行領(lǐng)域，推動行業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展。我們的願景是成為自動駕駛本地化和商業(yè)化的先鋒，將技術(shù)與香港乃至全球市場的需求相結(jié)合，實現(xiàn)技術(shù)的落地與商業(yè)化。」

錦綉花園為全香港規(guī)模最大的洋房屋苑之一，園區(qū)內(nèi)的主行車路段較長及寛闊，較低密度的住宅園區(qū)適用於進行自動駕駛試驗。是次試點項目將投入兩部自動駕駛穿梭小巴和流動車聯(lián)網(wǎng)，貫穿錦綉花園東南至西北部份，在現(xiàn)時的兩條邨內(nèi)穿梭巴士線以外為居民提供額外選擇。實測期間，兩部自動駕駛穿梭小巴的服務(wù)時間為星期一至五上午9時至傍晚6時（公眾假期除外），於園區(qū)內(nèi)七個車站點給居民上落。行走路線涵蓋3至9號巴士站的環(huán)迴路路段，並按順時針方向行駛，路線全長為約 2.5公里。

錦綉花園管理處相信自動駕駛穿梭小巴有機會能為居民提供額外的交通選擇，並感謝研發(fā)團隊選擇錦綉花園作為5G自動駕駛技術(shù)的試點項目。錦綉花園期望通過應(yīng)用「智慧出行」技術(shù)，以融合「綠色科技」和「智慧城市」理念。屋苑旨在為居民創(chuàng)造更環(huán)保及宜居的生活環(huán)境，並提升錦綉花園，使其與北部都會區(qū)的未來發(fā)展更緊密銜接，並期望能夠繼續(xù)與政府和各私營部門合作，通過技術(shù)創(chuàng)新，致力打造可持續(xù)的社區(qū)模式及參與香港「智慧城市」的發(fā)展概念。

本項目每部自動駕駛穿梭小巴均載有不同類別的傳感器、5G接收器及人工智能技術(shù)，如高清電子地圖、目標感知、路徑規(guī)劃、車輪動態(tài)控制等，亦配備流動車聯(lián)網(wǎng)（CV2X）功能，再配合攝影機、光學(xué)雷達、GPS 定位系統(tǒng)等，提升小巴的定位精準度。另外，自動駕駛穿梭小巴能夠偵測周圍的車輛、行人、騎單車人士和其他障礙物，並會作出適時和適當?shù)姆磻?yīng)以避免碰撞。

與此同時，根據(jù)獲批的車輛行駛許可證，本項目的自動駕駛穿梭小巴將行駛時速限制為30公里/小時，每部試行車輛均配備安全司機於車上候命，於緊急情況下以人手操作車輛，以確保乘客安全。安全司機由冠忠巴士委派，除了需持有有效指定香港駕駛執(zhí)照外，還需完成由冠忠巴士提供的專業(yè)訓(xùn)練以及獲得技術(shù)開發(fā)者的書面認證，確保其清楚了解自動駕駛穿梭小巴的運作、功能及工作指引。小巴運行時，巴士總站亦會有安全主任當值，通過5G無線網(wǎng)絡(luò)即時監(jiān)察自動駕駛穿梭小巴行車數(shù)據(jù)，協(xié)助安全司機處理突發(fā)事件。

「5G 自動駕駛於住宅園區(qū)的服務(wù)試點項目」獲得特區(qū)政府智慧交通基金資助，並於2022 年8月開始。該項目由 APAS 統(tǒng)籌，負責測試自動駕駛各種科技及提供自動駕駛穿梭小巴的充電相關(guān)支援。