近日,地平線發(fā)布了全場景智能駕駛解決方案Horizon SuperDrive?上海晚高峰的一鏡到底視頻,這是繼7月份成功挑戰(zhàn)北京雨天晚高峰后,SuperDrive強勁產(chǎn)品實力的又一次展現(xiàn)。面對上海更復(fù)雜的交通場景,SuperDrive再次實現(xiàn)全程零接管,其中部分行程進入夜間,SuperDrive的表現(xiàn)同樣好用、穩(wěn)定成熟、順滑擬人。
SuperDrive挑戰(zhàn)上海鬧市區(qū),全程零接管再現(xiàn)老司機般實力
相較北京,上海的城市交通有其典型的場景,如錯位路口、無保護雙車道左轉(zhuǎn)、彎道窄道、連續(xù)騎行人等均給SuperDrive帶來了更大的挑戰(zhàn),也進一步驗證了地平線SuperDrive對城市交通本質(zhì)需求的洞察和強大的通過效率、擬人的絲滑駕駛行為。
在路口右轉(zhuǎn)彎過程中,SuperDrive精準識別右側(cè)和前方逆行騎行人,靈活做出減速禮讓動作,并在騎行人通過后,快速通過路口,展現(xiàn)出端到端感知、交互博弈帶來的強大通過能力。在城區(qū)繁忙路段,SuperDrive靈活應(yīng)對,及時減速匯流,同時躲避左側(cè)騎行人,全程和前車保持安全距離,精準捕捉變道時機果斷操作,展現(xiàn)了智駕系統(tǒng)的思考博弈能力。在面對施工區(qū)域的錯位路口,系統(tǒng)識別改道信息,精準駛?cè)肽繕塑嚨溃故玖藰O強的感知和無圖推理能力。
全程體驗下來,地平線SuperDrive展現(xiàn)出老司機般實力,駕駛表現(xiàn)絲滑、應(yīng)急處理反應(yīng)敏捷,實現(xiàn)了全程零接管。
人類駕駛員比系統(tǒng)更聰明的地方在于能夠高效地解決復(fù)雜場景,在安全、效率、規(guī)則之間取最優(yōu)的平衡。SuperDrive的擬人表現(xiàn),是在向人類靠近,這種體驗也給了用戶極大的安全感。正如地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士所說:“我們追求的并非技術(shù)本身,而是真正的產(chǎn)品。產(chǎn)品要給予用戶足夠的信心,讓用戶了解機器的所思所想?!?/p>
地平線端到端World Model和交互博弈,賦能高階智駕新突破
秉承著“以人為本”的理念,地平線致力于讓智駕技術(shù)回歸用戶價值,在2023年年初就提出了實現(xiàn)“好用的智駕系統(tǒng)”這一目標的邏輯。地平線認為高階智駕系統(tǒng)要達到“好用、愛用” 需同時解決Scale Up和Scale Out的問題,即系統(tǒng)在解決困難場景時候的能力上限,以及在更多的地理環(huán)境、時空環(huán)境、天氣環(huán)境下達成場景通行的能力。針對現(xiàn)有難題,地平線給出的方案是端到端 World Model配合交互博弈,實現(xiàn)全場景的高階智駕。
地平線對于World Model的定位是為AI Driver打造世界觀,與傳統(tǒng)模型相比,地平線端到端World Model是一種高度擬人化的認知模型,對地圖的依賴更低,感知更穩(wěn)定更精準更及時;地平線采用的交互博弈算法,基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模塊,大幅提升系統(tǒng)能力上限,同時在一些關(guān)鍵場景也能夠確保系統(tǒng)下限,做好安全兜底。
在端到端World Model與交互博弈的技術(shù)支撐下,地平線推出了SuperDrive全場景智能駕駛解決方案,帶來更優(yōu)的系統(tǒng)性能和體驗上限,更精準還原客觀物理世界,并以老司機般駕駛行為和超強通過效率,推動高階智駕體驗從可用走向好用、愛用。
軟硬結(jié)合緊密協(xié)作,能夠提升計算效率和降低能耗,也確保了系統(tǒng)和硬件的共同進步,提升整體系統(tǒng)性能。地平線自主設(shè)計研發(fā)了創(chuàng)新性的智能計算架構(gòu)BPU,歷經(jīng)三代智能進化后,已進化至最新一代BPU納什架構(gòu),相比上一代性能大幅提升。BPU納什將全面搭載至地平線新一代車載智能計算方案征程?6系列中,能夠原生支持大參數(shù)Transformer和交互博弈,為自動駕駛端到端和交互博弈提供智能計算最優(yōu)解。
其中,征程6旗艦版專門面向高階城區(qū)智駕市場,擁有高集成度、高算力、高效率、高處理能力、高接入能力以及高安全等特點,單顆即可支持感知、規(guī)劃決策、控制等全棧計算任務(wù),將重新定義全場景NOA計算效率。
SuperDrive搭配征程6旗艦版打造高階智駕樣板間,面向車企與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴提供靈活開放的全棧技術(shù)協(xié)作模式,支持提高研發(fā)與交付效率,加速實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃,SuperDrive將于2024年第四季度推出標準版量產(chǎn)方案,并將于2025年第三季度實現(xiàn)首款量產(chǎn)合作車型交付。
隨著技術(shù)的不斷迭代和量產(chǎn)規(guī)模的擴大,SuperDrive有望在未來為更多用戶帶來安全、便捷、高效的城區(qū)NOA智駕體驗。在北京的體驗活動中,大眾汽車集團(中國)董事長兼CEO貝瑞德對地平線城區(qū)NOA的表現(xiàn)予以高度認可。在上海鬧市區(qū),SuperDrive再次展示出老司機般駕駛水平。
不同城市的復(fù)雜城區(qū)場景,SuperDrive均表現(xiàn)出強大的產(chǎn)品實力,進一步向量產(chǎn)邁進。無論是軟件算法還是硬件實力,地平線均能為合作伙伴帶來處于領(lǐng)先水平的城市NOA能力。地平線將憑借全棧的軟硬結(jié)合技術(shù)和開放的商業(yè)模式,幫助合作伙伴打造好用的智駕系統(tǒng),加速量產(chǎn)交付。