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“800V高壓平臺+快充電池”技術爆發(fā)，細分市場的新機會持續(xù)發(fā)酵。
2024年北京車展上，多款800V高壓快充平臺車型高調亮相，包括極狐阿爾法S5、智界S9、新款問界M5、極越07、銀河E5、極氪MIX、星途星紀元 ET等等。寧德時代也重磅發(fā)布了神行 PLUS超充電池產品。
數據顯示，2023年為800V車型放量的元年，市場滲透率約2%。2024年1月，800V車型滲透率超預期高開約6%。截止目前，市面上已發(fā)布的800V高壓車型近60款。
高工產業(yè)研究院（GGII）預計，2024年高壓快充將快速普及，結合海內外主機廠800V平臺新車型集中釋放，2024年將帶動國內快充鋰電池產品出貨超10GWh。
在市場轉換的關鍵節(jié)點，更高的電池性能需求也催生出新的智能裝備市場機會。
隨著工作電壓與能量密度的提升，讓電芯之間產生電弧或者絕緣擊穿的概率大幅增加。如傳統(tǒng)藍膜耐擊穿電壓最高僅支持2500V，而800V電壓平臺要求耐擊穿電壓3000-4000V，因此傳統(tǒng)藍膜方案已無法進一步滿足技術需求。
與此同時，實現更高的生產效率以達到增效降本目的，采用更環(huán)保的材料匹配海外高端車企需求，電池企業(yè)在選擇設備技術工藝升級時，開始有了更嚴苛的考量。
反映到市場端，以BMW、CATL、BYD、Volvo為首的多家新能源巨頭，已經開始轉向一種全新的UV絕緣涂層方案，由此引發(fā)動力電池絕緣方案的新一輪升級。
2024年CIBF展會上，高工鋰電關注到，烽禾升亮相了新一代高速電芯UV噴涂線，可實現傳統(tǒng)PET包藍膜設備的技術性顛覆替代。
分析認為，在800V高壓架構下，在電池絕緣方面，UV涂裝工藝有望替代PET藍膜和粉末涂裝，并在未來呈現較大的市場空間。
而烽禾升率先在國內重磅推出高速電芯UV噴涂線，有望優(yōu)先搶占技術、市場高地，勢必為其在中國乃至全球的新能源市場開拓出更大的發(fā)展機會。
高速電芯UV噴涂方案替代PET藍膜方案
烽禾升集團總經理楊平向高工鋰電表示，當前海內外800V快充平臺車型加速落地，電芯制造需求升級，電芯絕緣方案迎來新的發(fā)展機遇。高速電芯UV噴涂方案是烽禾升在電芯段核心制程工序的又一大突破。
高工鋰電觀察發(fā)現，烽禾升的新能源市場戰(zhàn)略非常明晰。在賽道選擇上，烽禾升深耕模組PACK段市場，將其鍛造成為企業(yè)發(fā)展的基本盤；進而延伸至電芯段，并且專攻有價值增長潛力的核心制程設備，包括疊片機、46系裝配線、UV噴涂線等，持續(xù)開辟業(yè)績增長曲線。
在技術選擇上，烽禾升研發(fā)的是突破傳統(tǒng)技術工藝天花板的、最新的甚至是顛覆性的技術工藝，打造出更高性能、更高技術溢價的智能裝備，切實為行業(yè)發(fā)展賦能。
楊平透露，目前烽禾升高速電芯UV噴涂線已經實現量產供貨，也是國內實現首套量產的電芯UV噴涂線。
以方形電芯UV噴涂線為例，烽禾升技術總監(jiān)闕知利介紹，UV噴涂線主要包括上料-激光清洗-等離子清洗-噴涂和UV固化-涂層測厚-絕緣測試-外觀檢查-下料的工藝。具體的產品優(yōu)勢包括：
1、UV涂裝工藝無VOCs揮發(fā)物，不含溶劑，具備良好的絕緣性、附著力，可燃性低以及固化后耐久性高等特征。
在實現UV固化涂料膠聯工藝上，烽禾升采用的是30%的紫外和可見光光子加上70%的紅外光子進行光固化。
2、UV涂裝可實現全自動產線，快速將產品完成噴涂及固化，無需烘烤設備，工藝簡捷，綜合涂裝效率較高，電芯UV噴涂目前可達到60PPM。
3、UV涂裝可與電池實現無縫接，同時兼具優(yōu)異的絕緣性能與安全環(huán)保的優(yōu)勢。
烽禾升UV涂裝線可兼容不同長度的電池可實現快速切換；采用模塊化設計，機構簡單，易于維護；支持demo/中試/量產生產線的定制解決方案。
楊平表示，隨著車型架構平臺從400V向800V躍升，現行工藝方案已不能滿足市場需求，全球知名的主機廠已在使用UV噴涂這個新工藝，結合烽禾升對接歐美主機廠及電池客戶需求來看，其均對UV涂裝方案表現出極大的認可，接下來UV涂裝線也將會成為烽禾升的一大拳頭產品。
產品創(chuàng)新持續(xù)升級大力開拓海外市場
本次展會上，烽禾升還重磅亮相了其自主研發(fā)的智能磁懸浮輸送線（FTS-MT）產品，具有高速、高精度、柔性化等優(yōu)勢。動子最大速度可達5米/秒，最大加速度可達10G，重復定位精度可達±10μm。
據楊平介紹，目前磁懸浮輸送線在電芯段應用較為成熟，但將其用在模組PACK線上的，烽禾升是國內首家。
采用磁懸浮輸送線的模組PACK線，可以實現更高速的裝配方式，更高速的輸送方式，提升裝配工藝水平。效率方面，常規(guī)模組裝配約40秒/個，結合磁懸浮輸送線效率可提升至20秒/個以下。
依托核心技術底蘊，持續(xù)鍛造產品力，為客戶輸出創(chuàng)新價值，也成為烽禾升在新能源行業(yè)保持核心競爭力的法寶。
楊平表示，烽禾升以構建平臺型的技術公司為定位，是公司實現產品快速升級的核心。目前公司已經打造了高速輸送技術平臺、激光工藝平臺、集成性工藝平臺，并按照此路徑進行技術和產品的演進迭代。
可以看到，基于對鋰電技術演變路徑方向的把握，烽禾升在平臺型技術基礎上，快速響應客戶的差異化產品需求，這也預示著烽禾升未來在新能源領域的技術潛力更優(yōu)。
當前，國內外動力電池產能需求持續(xù)增長，中國鋰電裝備企業(yè)也在加速走向海外市場。烽禾升也成為率先登陸全球市場的新能源裝備企業(yè)之一。
據烽禾升集團運營副總經理曹娟女士透露，2023年烽禾升新能源板塊大力拓展海外業(yè)務并獲得全球知名主機廠認可，曹娟表示：”烽禾升嚴苛的內部運營管理系統(tǒng)、對質量的全流程控制，我們在過去幾年海外項目的交付過程中也累積了大量的經驗，讓我們面對海外鋰電市場的交付標準及要求也胸有成竹。”
高工鋰電獲悉，烽禾升能夠快速走向海外市場，核心在于其早在2017-2018年就具備頂級的海外市場經驗，長期服務于全球知名客戶包括全球汽車零部件Tier 1的大陸、采埃孚、博世、麥格納等，由此形成了企業(yè)的國際化管理經驗。在近兩年的鋰電板塊出海過程中，烽禾升能做到快速響應，無縫對接，圓滿交付與客戶滿意，也得益于烽禾升逐步布局的全球各地的辦公室和售后服務網點的支持。
目前，烽禾升在全球多個國家和地區(qū)擁有售后服務網點和合作伙伴，并在德國，匈牙利，美國，香港地區(qū)設立了子公司，在捷克、羅馬尼亞、波蘭、墨西哥、法國、西班牙、印度等國家擁有自己的售后團隊和合作伙伴。這也成為公司實現新能源海外業(yè)績大幅提升的強大底氣。
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