TDK 和 LEM (萊姆) 將合作開發(fā)用于電氣化應(yīng)用的下一代隧道磁阻式集成電流傳感器

TDK株式會社（TSE：6762）和LEM International SA（萊姆）宣布雙方已就開發(fā)用于下一代集成式電流傳感器的定制化隧道磁阻模具的相關(guān)事宜達(dá)成合作協(xié)議。

TDK總部位于日本，是一家領(lǐng)先的磁性傳感器解決方案提供商，將為萊姆開發(fā)隧道磁阻（TMR）模具。而總部位于瑞士的萊姆作為電流傳感市場的領(lǐng)軍企業(yè)，將把TDK開發(fā)的隧道磁阻模具納入其集成式電流傳感器（ICS）中。對于不斷擴(kuò)大的電氣化應(yīng)用（如電動汽車的車載充電器）市場而言，集成式電流傳感器是非常重要的組件之一。

此次合作將進(jìn)一步推動TDK隧道磁阻技術(shù)在汽車和工業(yè)市場的成功，而萊姆在這兩個市場上均擁有深厚的專業(yè)儲備，尤其是在儲能、電機(jī)驅(qū)動和太陽能逆變器等蓬勃發(fā)展的領(lǐng)域。TDK期待通過提供支持現(xiàn)有及未來應(yīng)用的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，滿足能源轉(zhuǎn)型（EX）和數(shù)字化轉(zhuǎn)型（DX）等市場趨勢的需求，從而鞏固其在磁性傳感器領(lǐng)域的市場地位。

萊姆之所以選擇TDK作為其合作伙伴，主要是考慮到其在業(yè)內(nèi)的突出技術(shù)表現(xiàn)（包括準(zhǔn)確性和噪聲）以及可靠的供應(yīng)、汽車質(zhì)量和流程的成熟度等。電流傳感器市場具有較高的分散性，需要大容量、成本效益高的產(chǎn)品。針對這一前景廣闊的市場，TDK和萊姆將攜手打造一款與現(xiàn)有解決方案相比速度更快、準(zhǔn)確性更高、噪聲更低的傳感器。

“作為技術(shù)領(lǐng)先的磁性傳感器解決方案提供商，我們?yōu)槟軌蚺c萊姆達(dá)成合作而倍感自豪，” TDK株式會社傳感器系統(tǒng)BC首席執(zhí)行官Takao Tsutsui說?！巴ㄟ^將我們的隧道磁阻技術(shù)與萊姆的電氣測量專長相結(jié)合，我們將能夠?yàn)槭袌鼋桓冻錾男庐a(chǎn)品，滿足各細(xì)分市場的電氣化發(fā)展要求。”

萊姆的首席執(zhí)行官Frank Rehfeld表示：“萊姆對此次合作將帶來的效益堅(jiān)信不疑，而且就下一代基于隧道磁阻的集成式電流傳感器而言，我們已經(jīng)收到了非常積極的客戶反饋。積極的市場反響、電氣化的大趨勢以及TDK和萊姆的行業(yè)專長都將為此次合作最終取得成功貢獻(xiàn)力量。”

消費(fèi)者行為以及多個地區(qū)和立法機(jī)構(gòu)不斷升級的全球性因素正在推動電氣化趨勢的增長。隨著激勵措施不斷升級以及化石燃料使用受到抑制，亞洲和北美的電動汽車銷量均呈上升態(tài)勢。依據(jù)Yole Dévelopement的數(shù)據(jù)，在廣闊的應(yīng)用前景以及TDK、萊姆等重要企業(yè)的定位策略的推動下，到2027年*磁性傳感器市場的規(guī)模將達(dá)到45億美元。

* 截至 2022年，來源： Yole Développement 的 Magnetic Sensor 2022 Report

術(shù)語

• ICS：集成式電流傳感器
• TMR：隧道磁阻

主要應(yīng)用

• 汽車
• 工業(yè)
• 電動汽車
• 車載充電器
• 自主移動

主要特點(diǎn)和優(yōu)勢

• 降低噪聲
• 降低功耗
• 提高傳感速度