投資近10億！這個電池產(chǎn)線成為全球第一？

1月23日，中國臺灣固態(tài)電池制造商輝能科技陶科工廠落成，標(biāo)志著電池行業(yè)的一個重要里程碑。

年產(chǎn)2GWh 全球首條固態(tài)電池產(chǎn)線落成

據(jù)悉，陶科工廠已投資42億新臺幣（約合9.6億元人民幣），初始產(chǎn)能為每年0.5GWh，可供1.4萬輛汽車使用。根據(jù)市場需求，該工廠最終規(guī)劃產(chǎn)能2GWh，預(yù)計(jì)為2.6萬輛電動汽車提供電池。自2023年底以來，該工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)，并計(jì)劃在全球范圍內(nèi)分銷用于電動汽車的固態(tài)電池。

據(jù)輝能創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官楊文森表示，陶科工廠是世界上第一個（固態(tài)鋰電池）大規(guī)模生產(chǎn)線，相關(guān)項(xiàng)目可能會在2024年進(jìn)入量產(chǎn)階段，但其并未透露產(chǎn)品將供應(yīng)哪些汽車廠商。目前奔馳、VinFast都持有輝能科技的股份，并一直與輝能科技保持合作，未來將有望采用其固態(tài)電池產(chǎn)品。

此外，陶科工廠還計(jì)劃生產(chǎn)用于電動飛機(jī)、其他船舶、無人機(jī)、機(jī)器人和航空航天工業(yè)設(shè)備的固態(tài)電池。

未來，輝能科技計(jì)劃進(jìn)行全球擴(kuò)張，法國是其第一站。輝能科技計(jì)劃投資52億歐元（約合人民幣406億元）在法國敦刻爾克建設(shè)一座年產(chǎn)能為48GWh的電池工廠，并于2027年進(jìn)入量產(chǎn)階段。法國工廠進(jìn)入滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)后，輝能科技目標(biāo)在2030年至2032年期間成為全球最大的固態(tài)鋰電池供應(yīng)商。

2030實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化 中美日韓積極布局

據(jù)楊文森預(yù)測，到2032年，固態(tài)鋰電池的制造成本將下降，與三元鋰電池的成本相當(dāng)，約為每千瓦時100美元（約合717元）。屆時，如果固態(tài)鋰電池的滲透率占全球電池市場的7%，輝能科技將占據(jù)全球固態(tài)鋰電池市場35%至40%的份額。實(shí)際上，2030年固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)的共識。目前，包括美國、日本、韓國在內(nèi)的多個國家和地區(qū)已經(jīng)著手開始進(jìn)行固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化路線，產(chǎn)業(yè)化時間都聚焦在2027-2030這個時間段。

按照目前各個產(chǎn)業(yè)鏈玩家披露的進(jìn)展來看，各公司的固態(tài)電池產(chǎn)品研發(fā)都已經(jīng)取得了比較有突破性的進(jìn)展：

2023年11月，Solid Power向?qū)汃R交付了第一批A樣，固態(tài)電池正式進(jìn)入裝車驗(yàn)證階段；2024年1月4日，大眾旗下PowerCo對 QuantumScape 的 24 層電池進(jìn)行1000 多次充放循環(huán)，電池仍然保持了超過95%的原始容量，計(jì)劃于2025年底開始批量生產(chǎn)；2024年1月21日，哈佛大學(xué)團(tuán)隊(duì)宣布，其固態(tài)電池技術(shù)可實(shí)現(xiàn)充放電循環(huán)6000次后，電池有效容量還有80%，只需10分鐘就可充滿電。

作為新能源汽車的最大市場，我國對于固態(tài)電池也在進(jìn)行積極布局。1月21日，中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺（CASIP）正式成立。清華大學(xué)教授歐陽明高在會上透露，其科研團(tuán)隊(duì)目前已經(jīng)提出了硫化物復(fù)合電極制備新方法，正極容量高的可以做到235mAh/g，新提出的硅負(fù)極低成本制備方法，容量可以到2400mAh/g，同時研發(fā)安時級硫化物全固態(tài)電池樣品，初步打通硫化物全固態(tài)電池裝配流程。