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隨著全球工業(yè)的發(fā)展和人口的增長，人們對資源的需求與日俱增。多年來，在資源消耗的過程中產(chǎn)生的CO?對環(huán)境和生態(tài)造成了日益嚴(yán)重的影響，全球氣候變暖、極端天氣頻發(fā)，甚至對人類未來的生存條件造成了重大威脅，所以減少溫室氣體排放成為人類共同面臨的重要挑戰(zhàn)。
碳中和目標(biāo)現(xiàn)已成為全球共識，國際社會達(dá)成了《巴黎協(xié)定》，旨在將全球平均氣溫上升幅度控制在2攝氏度以內(nèi)，并努力將上升幅度限制在1.5攝氏度以內(nèi)。各國相繼推出了為應(yīng)對環(huán)境問題的相關(guān)政策法規(guī)。從依賴化石能源向使用可再生、可持續(xù)能源的綠色轉(zhuǎn)型已迫在眉睫。作為全球最大的碳排放國家之一，中國主動承擔(dān)全球治理責(zé)任，明確提出了30·60雙碳目標(biāo)，為全球碳中和進(jìn)程做出貢獻(xiàn)。在這一系列背景下，企業(yè)紛紛積極響應(yīng)碳中和倡議，都采取了符合自身發(fā)展的改善方案，推動綠色轉(zhuǎn)型。
成立于1949年的電裝公司（DENSO）是世界第二大汽車零部件供應(yīng)商，具有高度的社會責(zé)任感，自上世紀(jì)80年代進(jìn)入中國以來，始終踐行著可持續(xù)發(fā)展的積極理念。AI汽車制造業(yè)記者近日有幸來到電裝（廣州南沙）有限公司工廠進(jìn)行參觀交流活動，深入了解該工廠及電裝整體的環(huán)境應(yīng)對策略與成果。
電裝以2035年實現(xiàn)碳中和為目標(biāo)，積極在“可持續(xù)發(fā)展”領(lǐng)域發(fā)力，秉承環(huán)境·安心大義踐行企業(yè)社會責(zé)任，為中國建立環(huán)境友好型社會做貢獻(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，即在“環(huán)境”領(lǐng)域，力求實現(xiàn)CO?“零排放”。在“安心”領(lǐng)域，致力于實現(xiàn)交通事故“零死亡”。對于環(huán)保事業(yè)，電裝不僅局限于自身，電裝（中國）投資有限公司（以下簡稱“電裝中國”）2023年率先與10家供應(yīng)商進(jìn)行合作，攜手上游企業(yè)共同推動碳中和事業(yè)，推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期碳中和。同時，電裝中國還完成了首筆ESG存款，進(jìn)一步助力改善環(huán)境、解決社會問題等可持續(xù)發(fā)展事業(yè)。
值得一提的是，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省（相當(dāng)于商務(wù)部）主辦的節(jié)能大賽中，電裝已經(jīng)連續(xù)13年獲獎，在日本排名第一，這些獲獎的節(jié)能項目也將會逐步導(dǎo)入到電裝全球的工廠。據(jù)國家工業(yè)與信息化部公示的2023年度綠色制造名單顯示，在今年，電裝中國三家工廠榮獲“國家級綠色工廠”稱號。截止目前，電裝中國共有4家工廠獲評國家級綠色工廠，6家工廠獲評省級綠色工廠，2家獲評市級綠色工廠。
電裝主要通過工廠制造、移動出行產(chǎn)品、能源回收利用三個重要領(lǐng)域努力實現(xiàn)碳中和。在移動出行方面，電裝積極迎合當(dāng)前電動化的行業(yè)發(fā)展趨勢，面向HEV（混合動力汽車）、BEV（純電動汽車）、FCEV（氫燃料電池汽車）、e-VTOL（空中汽車）等不同的技術(shù)路線，全面開發(fā)了電池管理系統(tǒng)、電動發(fā)電機(jī)和逆變器等核心技術(shù)和產(chǎn)品。同時，電裝通過熱管理、能源管理系統(tǒng)來提高能源利用率、減少汽車的能源消耗，從而提升電動車的續(xù)駛里程和整體性能。而燃料電池也是現(xiàn)在的熱點話題，針對這一領(lǐng)域，電裝中國涉外廣報部部長劉素君表示：“電裝利用在混合動力領(lǐng)域積淀的電驅(qū)動、熱管理以及電池狀態(tài)監(jiān)測和控制技術(shù)等技術(shù)經(jīng)驗，也積極助力燃料電池的高效發(fā)電和產(chǎn)品及系統(tǒng)的前瞻性研發(fā)。”
電裝（廣州南沙）有限公司（以下簡稱“電裝南沙”）成立于2004年，公司堅持“以人為本”的原則，以“愛護(hù)自然環(huán)境，與社會共同生存”為經(jīng)營理念，致力于利用先進(jìn)技術(shù)向社會提供注重環(huán)保的高品質(zhì)產(chǎn)品。電裝中國在基于2035電裝全球碳中和目標(biāo)的愿景之下，于2013年提出到2025年逐年遞減5%的減排目標(biāo)，并制定了在中國2025年實現(xiàn)電力碳中和，即工廠的造物碳中和。在參觀中記者了解到，電裝南沙為實現(xiàn)這一目標(biāo)，通過購買再生能源并開發(fā)創(chuàng)能源以及消減工廠內(nèi)CO?排放量為主線來加速推進(jìn)，目前電裝南沙工廠整體已達(dá)到8％的降碳實績。
在購買可再生能源與開發(fā)創(chuàng)能源方面，電裝南沙已完成鋪設(shè)分布式太陽能發(fā)電項目，必要時也將進(jìn)行綠電采購。太陽能電池板總面積達(dá)到83000㎡，容量為12MW，該容量也是電裝中國所有工廠最大的，年發(fā)電量為1320萬KWH，減少8400噸CO?排放，該項目已于2023年1月成功發(fā)電并投入使用。據(jù)了解，太陽能電池板除會受到天氣影響外，還會受到灰塵、遮陰等方面的影響，最大可降低30％的發(fā)電效率，電裝也將在太陽能電池板自動清潔裝置等方面進(jìn)行進(jìn)一步探索，確保能夠達(dá)到80％以上的發(fā)電效率。
電裝南沙保全部崔慶高課長表示：“太陽能發(fā)電實施一年時間以來，太陽能的發(fā)電大概占工廠使用電量的32.5%左右，節(jié)省了大量的費用以及降低了碳排放量，為實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)發(fā)揮了重要作用。除了用于生產(chǎn)設(shè)備外，在發(fā)電高峰時段還與蓄冷裝置聯(lián)動通過調(diào)節(jié)空調(diào)的起停來最大化的利用太陽能發(fā)的電，還有對電網(wǎng)的高峰調(diào)節(jié)也發(fā)揮了重要作用。”除此之外，電裝南沙內(nèi)部也應(yīng)用太陽能發(fā)電監(jiān)視系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以將電裝南沙工廠內(nèi)的太陽能發(fā)電量實時上傳，使用量及賣電量等重要數(shù)據(jù)能夠一目了然，避免電能造成不必要的浪費。
在消減CO?使用量和省能源方面，電裝主要從對現(xiàn)有設(shè)備設(shè)施的省能源改造和新制作設(shè)備的省能源技術(shù)進(jìn)行采用，以及日常能源使用的節(jié)省三個方面推進(jìn)。細(xì)分到三個節(jié)能小組（供給側(cè)、使用側(cè)、事務(wù)側(cè)）分別推進(jìn)，并定期舉行分享交流活動。在負(fù)責(zé)人的介紹中，記者了解到電裝南沙工廠內(nèi)有諸多省能源示例，如將工廠內(nèi)部照明設(shè)施全部更換成LED燈，使年用電量減少2％，減少140噸CO?排放；將COP4.3的冷凍機(jī)更換成為COP6.4的冷凍機(jī)，年用電量減少8.7％，減少600噸CO?排放；對空壓機(jī)產(chǎn)生的熱量進(jìn)行熱回收改造，年用電量減少6％，減少660噸CO?排放等多種省能源方案。崔慶高課長也表示，電裝南沙在節(jié)能方面也考慮引進(jìn)電裝總部新開發(fā)的CO?回收裝置，以促進(jìn)負(fù)排放。
據(jù)崔慶高課長介紹，在省能源方面是全員參與，記者見到在工廠內(nèi)有多個員工教育道場及碳中和道場，這些教育設(shè)施能夠通過日常的意識滲透帶動全員參與，通過節(jié)能教材與道具進(jìn)行金字塔型人才培養(yǎng)，只有全員參與才能夠?qū)⒛茉蠢速M降到最低，同時設(shè)置獎勵機(jī)制，還能夠激發(fā)員工們的主觀能動性并提出節(jié)能方案。
除此之外，電裝南沙的減碳措施還體現(xiàn)在員工的日常辦公與生活中，將辦公室內(nèi)的空調(diào)按照冬天和夏天設(shè)置固定的溫度，并安排專人管理，全面實施電子化審批和無紙化辦公。截止目前，由員工及家屬參與的節(jié)能海報繪制已超過3000幅，組織舊物捐贈超250公斤，真實做到了將綠色環(huán)保意識滲透到員工的衣食住行當(dāng)中。
電裝碳中和事業(yè)不僅是對全球氣候變化挑戰(zhàn)的積極回應(yīng)，更是推動可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的新時代引擎。通過清潔能源開發(fā)與利用、節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)以及碳捕獲與儲存技術(shù)研究等核心內(nèi)容的實施，電裝將為實現(xiàn)全球碳中和目標(biāo)做出重要貢獻(xiàn)。展望未來，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和政策的持續(xù)支持，電裝將在賦能人類美好未來出行事業(yè)上迎來更加廣闊的發(fā)展空間和無限可能。（圖文：AI 汽車制造業(yè)）
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