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11月13日，法雷奧宣布將為印度汽車制造商馬恒達（Mahindra）的“Born Electric”乘用車平臺和車載充電器提供電動動力總成其電動多功能車的產品組合。
據(jù)悉，該訂單總額接近10億美元（約合人民幣72.94億元），已包含在法雷奧第三季度財報公布的高壓動力總成訂單總額中。法雷奧將在印度馬哈拉施特拉邦浦那的馬恒達工廠附近進行投資，以實現(xiàn)印度電動動力總成的本地化生產。生產產品包括電動機、逆變器和變速箱，以及集成的三合一雙向 Combo電力電子設備，集成了車載充電器（OBC）、DC-DC轉換器和配電單元（PDU）。
馬恒達原本計劃采用大眾汽車的MEB平臺與LFP（磷酸鐵鋰）電池。但是由于大眾汽車將從NMC陰極開始生產，然后才會通過薩貢特工廠生產LFP電池，最后應用至MBE平臺的小型車。這與馬恒達的規(guī)劃相悖。
因此，今年8月，馬恒達分別與法雷奧和比亞迪簽署協(xié)議，計劃采用法雷奧的電動機和比亞迪的電池。具體而言，比亞迪將為基于Inglo平臺的“Born Electric”汽車供應60和80 kWh電池，并供應至“直到大眾準備好其下一代‘統(tǒng)一’電池技術為止”。大眾目前預計從2026年或2027年開始向馬恒達供應LFP電池。
而關于電動機的供應，此次協(xié)議中并未披露關于數(shù)量或時間范圍的信息。法雷奧動力總成系統(tǒng)業(yè)務集團總裁 Xavier Dupont 表示，將為馬恒達提供電壓更高、續(xù)航里程更長的電氣化產品。
目前，法雷奧已經構建了完整的800V技術產品組，包括eAxle電驅動、eMotor電機、Inverter逆變器、OBC車載充電機和DC/DC轉換器等。其中，eAxle 電驅系統(tǒng)產品線覆蓋100kW到350kW功率等級，最高等級效率為96%；第五代Inverter 逆變器適用于400V到800V平臺，結合優(yōu)化的SiC MOSFET技術，能夠實現(xiàn)400V直流充電站上給800V電動車充電；此外，法雷奧第四代OBC車載充電機平臺將同樣適用于800V，功率分別為11kW和22kW，提供如雙向充電等其他功能。
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