車燈在汽車行駛過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用,它不僅能夠照亮道路,提高行車安全,還能夠提醒其他車輛和行人注意避讓??偟膩?lái)說(shuō),汽車車燈按功能區(qū)分主要分為照明燈、信號(hào)燈以及裝飾燈,隨汽車逐漸智能化,汽車照明系統(tǒng)功能更多、更復(fù)雜,對(duì)車燈供應(yīng)商的要求也將越來(lái)越高。
圖片來(lái)源:蓋世汽車研究院
汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,國(guó)內(nèi)外車燈企業(yè)都在不斷完善產(chǎn)品布局,加強(qiáng)研發(fā)能力,推出更加智能化、節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品,提升自身競(jìng)爭(zhēng)力,以滿足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)、高性能車燈的需求。
圖表1 國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)車燈供應(yīng)商技術(shù)布局
全球車燈市場(chǎng)地域特征較為明顯,本土龍頭企業(yè)具備一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。具體來(lái)看,國(guó)內(nèi)車燈供應(yīng)商通常具有成本優(yōu)勢(shì),同時(shí)對(duì)本土市場(chǎng)需求有更深入的了解,而國(guó)外供應(yīng)商在研發(fā)創(chuàng)新方面較強(qiáng),并且擁有更廣泛的全球市場(chǎng)渠道和品牌影響力。國(guó)內(nèi)外典型車燈企業(yè)有:
海拉,海拉以車燈業(yè)務(wù)為立身之本,汽車照明、汽車電子、解決方案業(yè)務(wù)相互協(xié)同,從成立之初便重視產(chǎn)品研發(fā)和供給,高水平的研發(fā)投入領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,同時(shí)車燈技術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于引領(lǐng)地位,見(jiàn)證與引領(lǐng)了整個(gè)車燈行業(yè)成長(zhǎng);
法雷奧,法雷奧的照明業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和平臺(tái)化的開(kāi)發(fā),以前大燈為例,法雷奧開(kāi)發(fā)出了21款薄透鏡,84%的模組已采用標(biāo)準(zhǔn)硬件,在燈光造型、模擬、控制器硬件、光學(xué)設(shè)計(jì)、軟件開(kāi)發(fā)以及生產(chǎn)加工方面,法雷掌握了全套技術(shù)且積累了非常深厚的經(jīng)驗(yàn);
華域視覺(jué),公司前身是上海小糸車燈有限公司,主要從事領(lǐng)域主要包括視覺(jué)科技、智能科技、照明及信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)、電子技術(shù)、智能裝備技術(shù)等,公司致力于創(chuàng)新科技,技術(shù)水平國(guó)際領(lǐng)先,出品的車燈產(chǎn)品在技術(shù)、品質(zhì)等方面,具有國(guó)內(nèi)車燈行業(yè)的優(yōu)勢(shì)地位;
星宇股份,我國(guó)較大的內(nèi)資車燈總成制造商和設(shè)計(jì)方案提供商,是國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和江蘇省汽車照明工程技術(shù)研究中心,為中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)燈具委員會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)單位和中國(guó)照明電器協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位,擔(dān)任汽車信號(hào)燈具強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)整合工作組組長(zhǎng)單位。
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注:文中涉及的企業(yè)僅為行業(yè)內(nèi)部分企業(yè),排名概不分先后
隨著科技的不斷發(fā)展,車燈也在不斷升級(jí)換代,從最初的鹵素?zé)?、氙氣燈到現(xiàn)在的LED燈,以至尚未流行的激光大燈,其亮度、壽命和能耗都得到了顯著提升。未來(lái),車燈將繼續(xù)朝著智能化、個(gè)性化和環(huán)?;姆较虬l(fā)展,例如采用自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈技術(shù)、矩陣式LED大燈、投影大燈以及更節(jié)能的光源等。總之,車燈作為汽車的重要組成部分,其重要性不言而喻,而未來(lái)的發(fā)展也將為人們帶來(lái)更加安全、舒適和環(huán)保的駕駛體驗(yàn)?;诖吮尘?,蓋世汽車推出2023版車燈供應(yīng)鏈報(bào)告,希望帶大家了解更多車燈行業(yè)的情況信息。
車燈產(chǎn)業(yè)鏈全景
隨著新能源汽車的發(fā)展,汽車車燈產(chǎn)業(yè)鏈也在不斷升級(jí)和完善,其上游零部件主要為光源、各類電子元器件及工藝加工件;中游車燈品類繁雜,門檻較高,對(duì)供應(yīng)商有較高的要求。
圖表2 車燈產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
以上為車燈產(chǎn)業(yè)鏈部分優(yōu)秀企業(yè) 排名不分先后,內(nèi)容源自:《2023版汽車車燈供應(yīng)鏈報(bào)告》
車燈廠商地域分布
汽車車燈行業(yè)供應(yīng)商較多,典型企業(yè)主要集中分布于東部沿海地區(qū)如江蘇、浙江、廣東等地,除眾多海外供應(yīng)商的中國(guó)分部,國(guó)內(nèi)也已涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的本土廠商,龍頭企業(yè)如華域視覺(jué)、星宇等已具備一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
圖表3?車燈各地區(qū)部分代表性企業(yè)
內(nèi)容源自:《2023版汽車車燈供應(yīng)鏈報(bào)告》
車燈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
全球車燈市場(chǎng)中,五大車燈龍頭壟斷了超 90%的市場(chǎng)份額;國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,華域視覺(jué)多年來(lái)為國(guó)內(nèi)車燈行業(yè)龍頭,而星宇股份作為民營(yíng)獨(dú)立第三方車燈供應(yīng)商,成長(zhǎng)迅速,市占率快速提升。
圖表4?全球車燈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表5?國(guó)內(nèi)車燈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
海外各地區(qū)中,除北美車燈市場(chǎng)本土力量微薄,歐洲、日本、韓國(guó)等地均有較強(qiáng)的本土龍頭車燈企業(yè),在當(dāng)?shù)剀嚐羰袌?chǎng)占據(jù)較大份額。具體來(lái)看,當(dāng)前北美以日本(小糸)和歐洲(馬瑞利、法雷奧)車燈企業(yè)為主,基本沒(méi)有領(lǐng)先的本土車燈企業(yè);歐洲以歐洲本土車燈企業(yè)為主,德國(guó)海拉、法國(guó)法雷奧、意大利瑪涅蒂馬瑞利三強(qiáng)市占率累計(jì)維持在 90%以上,基本瓜分歐洲市場(chǎng),且三強(qiáng)占比均衡;日本市場(chǎng)以日本本土企業(yè)為主,小糸、斯坦雷、法雷奧三強(qiáng)瓜分日本 94%的車燈市場(chǎng),其中日本小糸是日本國(guó)內(nèi)龍頭;而韓國(guó)車燈市場(chǎng)以韓國(guó)本土企業(yè)韓國(guó)現(xiàn)代和韓國(guó)三立為主,分別占據(jù)韓國(guó)車燈市場(chǎng)半壁江山。
圖表6?海外地區(qū)車燈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)信證券
汽車車燈成本分析
汽車照明系統(tǒng)中,前照大燈價(jià)值量較大,而前照大燈成本中原材料占據(jù)60%以上。車燈原材料成本較高,且隨汽車智能化原材料成本將不斷攀升,采用創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)化零件成本成為車燈企業(yè)降本的關(guān)鍵。
圖表7?車燈價(jià)值量及成本分析
圖表8 車燈原材料成本結(jié)構(gòu)
內(nèi)容源自:《2023版汽車車燈供應(yīng)鏈報(bào)告》
車燈系統(tǒng)隨汽車智能化發(fā)展正越來(lái)越復(fù)雜,為應(yīng)付不斷攀升的成本,可采取如下方式達(dá)成降本增效:采用創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)化零件成本,例如采用性能相當(dāng)?shù)杀靖偷摹肮鈱?dǎo)+LED燈座”來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的“LED基板直射”的發(fā)光方案;通過(guò)優(yōu)化零件結(jié)構(gòu),用更少的零件實(shí)現(xiàn)功能,如采用雙色注塑成型,將內(nèi)燈罩和飾圈一體化,削減燈具總成的構(gòu)成品數(shù)量。
車燈關(guān)鍵零部件及典型供應(yīng)商
1、LED上游材料
LED車燈產(chǎn)業(yè)鏈從下到上主要包括LED芯片、LED封裝、LED模塊、LED車燈四個(gè)環(huán)節(jié),上游為芯片、封裝及模塊,其中LED芯片是LED模塊的核心環(huán)節(jié)。代表供應(yīng)商:
三安光電:持續(xù)深耕化合物半導(dǎo)體領(lǐng)域,集聚半導(dǎo)體行業(yè)研發(fā)力量,積極促進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí),以科技創(chuàng)新賦能高質(zhì)量發(fā)展,在加快全球行業(yè)的數(shù)字化變革進(jìn)程中,深入拓寬各領(lǐng)域業(yè)務(wù),不斷提升全球價(jià)值鏈地位,向世界級(jí)半導(dǎo)體領(lǐng)先企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)全力邁進(jìn)。
國(guó)星光電:經(jīng)過(guò)54年的改革發(fā)展,國(guó)星光電現(xiàn)已成為廣晟控股集團(tuán)電子信息板塊的主力軍、我國(guó)LED封裝行業(yè)的龍頭企業(yè),在全球LED封裝行業(yè)占據(jù)重要地位,顯示器件市場(chǎng)規(guī)模名列國(guó)內(nèi)前茅,組件產(chǎn)品為國(guó)際知名家電企業(yè)的核心戰(zhàn)略供貨商。
聚燦光電:公司相繼被認(rèn)定為“國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)”、“江蘇省企業(yè)技術(shù)中心”、“江蘇省高亮度LED外延及芯片工程技術(shù)研究中心”、“江蘇省重大科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)項(xiàng)目承擔(dān)單位”、“江蘇省工程中心”等省級(jí)以上重點(diǎn)榮譽(yù)稱號(hào)。
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2、光源
車燈光源分為鹵素、氙氣、LED、激光四種,當(dāng)前LED光源是主要趨勢(shì),其工作電壓低、工作電流小,抗沖擊和抗震性能好,可靠性高,壽命長(zhǎng),已占據(jù)汽車大燈市場(chǎng)大部分份額。代表供應(yīng)商:
艾邁斯歐司朗:艾邁斯歐司朗是一家專注光學(xué)、傳感、光源三大板塊的公司。在核心技術(shù)方面,完成合并的艾邁斯歐司朗獲授權(quán)和申請(qǐng)的專利可達(dá)15000項(xiàng)。
斯坦雷:作為湖北汽車工業(yè)走廊的重要節(jié)點(diǎn),斯坦雷東西湖區(qū)近年來(lái)大力發(fā)展汽配產(chǎn)業(yè),相繼引進(jìn)日本偉福、艾帕克、森六、富拉司特、林駿等10余家汽配生產(chǎn)企業(yè),形成了頗具規(guī)模的汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈,逐步發(fā)展成為華中地區(qū)的“洋汽車配件生產(chǎn)中心”。
瑞豐光電:公司布局車用LED光源器件十余年,針對(duì)車用市場(chǎng),公司可提供LED光源全燈方案,包含遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向燈、氛圍燈、內(nèi)飾照明、后轉(zhuǎn)向/倒車燈、后位置/剎車燈等,所有LED光源均通過(guò)AEC-Q102車規(guī)級(jí)認(rèn)證。
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3、反射鏡及透鏡
反射鏡在汽車車燈中的作用是將燈光聚焦成一束更亮的光線,從而提高夜間行車的照明效果。常見(jiàn)透鏡有單光透鏡、雙光透鏡、遠(yuǎn)近光轉(zhuǎn)換透鏡等。反射鏡和透鏡的設(shè)計(jì)和制造需要考慮材料、光學(xué)性能、耐久性等因素。代表供應(yīng)商:
長(zhǎng)宏光電:公司復(fù)合材料、光學(xué)薄膜產(chǎn)品在業(yè)內(nèi)均占據(jù)了較高的市場(chǎng)份額,與國(guó)內(nèi)眾多知名車燈、LCD、電子電器及電動(dòng)工具等產(chǎn)業(yè)廠商保持了良好的合作伙伴關(guān)系。長(zhǎng)宏光電專業(yè)從事BMC材料及其成形品以及車燈反射鏡的技術(shù)開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)已逾二十年,在臺(tái)灣市場(chǎng)占有率達(dá)80%以上。
光迅科技:光迅科技是光電子行業(yè)先行者;專注于光通信領(lǐng)域40余年,是“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”“國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)“連續(xù)十七年入選“中國(guó)光器件與輔助設(shè)備及原材料最具競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)10強(qiáng)(第1名)”“全球光器件最具競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)10強(qiáng)(第4名)”。
富蘭光學(xué):深耕光學(xué)超精密加工近20年,擁有成熟的專業(yè)技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系。公司已建立兩個(gè)生產(chǎn)基地并在設(shè)有多個(gè)研發(fā)及客戶支持中心。公司微納加工技術(shù)可用于球面、非球面、自由曲面等各類高精度光學(xué)元件,表面粗糙度達(dá)到納米級(jí)別,最大加工尺寸可達(dá)1000mm。
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4、燈罩及燈座
燈罩的形狀和大小可以根據(jù)不同的需求進(jìn)行調(diào)整,例如在近光燈中,燈罩通常為圓形或橢圓形,而在遠(yuǎn)光燈中,則采用長(zhǎng)方形或矩形的燈罩。燈座通常由金屬或塑料制成,其形狀和大小也會(huì)影響到燈泡的安裝和使用。代表供應(yīng)商:
毅昌科技:公司擁有國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家工業(yè)設(shè)計(jì)中心和國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室三大國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái),有研發(fā)人員300+,各類專利478項(xiàng),先后通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境體系認(rèn)證、IATF16949汽車產(chǎn)品質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
常州華威:華威電子構(gòu)建了覆蓋全球的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),擁有多個(gè)國(guó)內(nèi)辦事處和國(guó)外銷售網(wǎng)點(diǎn),公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外,已在國(guó)內(nèi)外客戶中樹(shù)立了良好的口碑和品牌,成為多家客戶的戰(zhàn)略合作伙伴和優(yōu)秀供應(yīng)商,自2003年起連續(xù)多年進(jìn)入中國(guó)電子元器件百?gòu)?qiáng)行列。
新寶電器:經(jīng)過(guò)二十多年的耕耘,公司與如博世,三星等全球眾多知名品牌建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系,產(chǎn)品主要出口到歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū),并積極開(kāi)拓東南亞、中東、非洲等新興市場(chǎng),現(xiàn)已進(jìn)入全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
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5、密封件
車燈密封件通常由橡膠等材料制成,可以有效地防止灰塵、水汽等雜質(zhì)進(jìn)入車燈內(nèi)部,從而保證車燈的正常工作和使用壽命。代表供應(yīng)商:
戈?duì)枺?/strong>戈?duì)柟臼且患覍W⒂谘邪l(fā)和產(chǎn)品革新的技術(shù)創(chuàng)新型公司。在過(guò)去的50多年來(lái),憑借在膨體含氟聚合物方面的深入研究,戈?duì)柟狙邪l(fā)出逾千款產(chǎn)品。公司的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球30多個(gè)國(guó)家,在美國(guó)、德國(guó)、蘇格蘭、日本和中國(guó)設(shè)有制造工廠,銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全球。
泛亞微透:公司是一家專注于產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)革新的技術(shù)企業(yè),自主創(chuàng)新研發(fā)微透高分子透氣新材料及器件,掌握e-PTFE膜核心技術(shù),具備微透膜及膜組件全產(chǎn)業(yè)鏈能力,是通用、大眾、一汽、上汽等眾多知名企業(yè)的一級(jí)供應(yīng)商。
廣東益馳:公司擁有多個(gè)制品車間,占地面積2800平方米,年產(chǎn)混煉膠200余噸,制品8000萬(wàn)件以上,公司經(jīng)過(guò)10多年的生產(chǎn)時(shí)間和技術(shù)鉆研,掌握了雄厚的密封件生產(chǎn)技術(shù)和先進(jìn)的工藝流程。
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結(jié)語(yǔ)
隨ADB、DLP、OLED、矩陣式大燈、貫穿式尾燈、自定義數(shù)字燈光、圖像交互等功能的不斷涌現(xiàn),在汽車智能化的時(shí)代,五花八門的車燈功能似乎已經(jīng)比燈光本身更讓人眼花繚亂。但同時(shí),這也意味著車燈行業(yè)將迎來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),車燈以及其供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)都將面臨升級(jí)換代。在車燈市場(chǎng)本土化的背景下,國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈將大有可為。