【摘要/前言】
還記得,數(shù)年前,第一次在民用層面大量出現(xiàn)無(wú)線(xiàn)充電的時(shí)候,我們大部分人都被這樣的“黑科技”所震驚。
時(shí)至今日,從前只能在科幻電影中看到的場(chǎng)景,都在逐一成為現(xiàn)實(shí),而無(wú)線(xiàn)電源、無(wú)線(xiàn)充電等應(yīng)用早已進(jìn)入我們家家戶(hù)戶(hù)的日常生活,甚至成為了一些汽車(chē)的“標(biāo)準(zhǔn)配置”。
于是我們不禁開(kāi)始思考:這到底是怎么做到的?
【什么是無(wú)線(xiàn)電源,它是如何工作的】?
無(wú)線(xiàn)電力傳輸?shù)募夹g(shù)進(jìn)步是21世紀(jì)的大新聞,然而,無(wú)線(xiàn)電力最早是在19世紀(jì)由物理學(xué)家先驅(qū)尼古拉-特斯拉提出的。特斯拉的理論是,電力可以通過(guò)空氣和長(zhǎng)距離的無(wú)線(xiàn)傳輸來(lái)為物體供電。特斯拉當(dāng)時(shí)的創(chuàng)新想法,即特斯拉線(xiàn)圈,催生了今天無(wú)線(xiàn)供電技術(shù)的分享和使用,現(xiàn)代工程師也使用類(lèi)似的方法。
無(wú)論是智能手機(jī)還是智能手表,無(wú)線(xiàn)充電設(shè)備或配件的設(shè)計(jì)都有一個(gè)電磁線(xiàn)圈安置在里面。這些電磁線(xiàn)圈基本上是充電底座中的感應(yīng)線(xiàn)圈,它產(chǎn)生一個(gè)類(lèi)似天線(xiàn)的磁場(chǎng),將能量送到手機(jī)上。
但手機(jī)如何捕捉這種電磁能量? 答案是通過(guò)一個(gè)接收器。
手機(jī)內(nèi)部有一個(gè)更小的電磁線(xiàn)圈,接收感應(yīng)線(xiàn)圈釋放的能量,并將這些能量傳輸回手機(jī)電池中。無(wú)線(xiàn)電力傳輸?shù)囊粋€(gè)風(fēng)險(xiǎn)是EMI(電磁干擾),它可以對(duì)其他系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響。功率傳輸和任何相關(guān)的電磁干擾是由線(xiàn)圈的耦合控制的。
【EMI 與 Samtec】
來(lái)自無(wú)線(xiàn)充電的未耦合能量只是不被需要的電磁能量的一個(gè)例子。高速和高頻率的互連可以作為天線(xiàn),發(fā)射或接收上述能量。
在Samtec,我們?cè)O(shè)計(jì)我們專(zhuān)屬的互連解決方案,以盡量減少EMI/EMC的敏感性和排放。在我們內(nèi)部的信號(hào)完整性小組和通過(guò)各種合作伙伴,Samtec使用以下方法模擬、測(cè)試和測(cè)量其互連:
1. 線(xiàn)材的屏蔽測(cè)試;
2. HFSS 屏蔽性能;
3. TRP仿真模型;
4. 屏蔽室/雙混響室(
已經(jīng)測(cè)試過(guò)的幾個(gè)連接器/電纜包括:
- ERM8/ERF8
- QMSS/QFSS
- LSHM
【 無(wú)線(xiàn)電源充電的未來(lái)是什么?】
我們看到無(wú)線(xiàn)充電的發(fā)展每年都在進(jìn)步。最終,我們可能會(huì)看到手機(jī)具有更小、更強(qiáng)的接收器,即使手機(jī)與無(wú)線(xiàn)充電器有一點(diǎn)偏離,也能接收到能量。
特斯拉曾希望有一天能利用這項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)建一個(gè)無(wú)線(xiàn)電網(wǎng),在更大范圍內(nèi)使用他的感應(yīng)式充電。雖然這在他的一生中從未發(fā)生過(guò),但這與我們目前為智能設(shè)備無(wú)線(xiàn)充電的方式非常接近。