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作為國內信號鏈芯片的代表企業(yè)，2023年4月24日，上市恰滿一年的納芯微發(fā)布其2022年年度報告，共實現營業(yè)收入16.70億元，同比增長93.76%；實現歸母凈利潤2.51億元，同比增長12.00%。
從經營情況來看，2022年納芯微傳感器產品共實現營收1.11億元，同比增長202.35%；信號鏈產品實現營收10.46億元，同比增長60.95%；電源管理產品實現營收5.10億元，同比增長196.67%。與此同時，公司海外業(yè)務占比由去年的6.74%增至10.14%。
年報顯示，2022年納芯微在汽車電子領域收入占比已達到23.13%，相較2021年提升了13個百分點。此外，2022年納芯微在光伏儲能領域收入占比達到22.85%，泛能源領域收入占比達到69.69%。
同時，數據顯示，2022年納芯微的研發(fā)費用為4.04億元，較上年同期增長276.39%。
從上面數據來看，雖然較國內一些更老牌的模擬芯片廠商，納芯微的營收不算最高，但上市這一年，公司基本面是向好的、健康的，營收增幅是相對顯著的。（本土芯片上市公司詳細對比分析可參見與非網文章 《A股半導體8大細分行業(yè)營收增速簡析｜2023年一季報》）
納芯微電子創(chuàng)始人、董事長、CEO 王升楊
2023年也是納芯微成立十周年，在近日的一場媒體溝通會上，納芯微電子創(chuàng)始人、董事長、CEO王升楊將該公司過去十年的成功歸結為幾條經驗：“我們一直在選擇做一些艱難而正確的事情；一直在堅持吸納和培養(yǎng)行業(yè)內最優(yōu)秀的人才；面向未來去打造我們的核心能力；持續(xù)學習、持續(xù)成長?！?/p>
過去，偶然與必然
從2003年到2013年，納芯微用了十年實現上市，相較于其他上市的本土芯片企業(yè)，這個時間不短也不長，但毫無疑問，近些年的一些大環(huán)境的變化，包括地緣政治、疫情、缺芯等因素的聯(lián)合作用，成為很多本土芯片企業(yè)加速成長和上市的催化劑，這些都屬于偶然因素。
而縱然有這些偶然因素的作用給了本土芯片企業(yè)更多的機會點，也并非所有企業(yè)都能成功抓住?；貞浖{芯微過去這十年，王升楊表示，“可以聚焦于納芯微做過的兩個關鍵決策、兩個關鍵時間節(jié)點”，這兩個關鍵的時間點分別是2015年和2020年。
2015年，納芯微面臨從解決生存問題到怎么長大的思考和抉擇。他們的決定是避開大家廝殺的紅海，選擇“干一些比較難的東西、沒人干的東西”，王升楊提到，“那什么難呢？工業(yè)、汽車難，我們就選擇了工業(yè)和汽車?！?/p>
此后納芯微做的是，1. 在原有消費類傳感器信號調理芯片之上，開始規(guī)劃工業(yè)和汽車類的傳感器信號調理芯片；2.做產品拓展，選擇面向工業(yè)和汽車市場、相對門檻比較高的產品，即隔離芯片。
時間到了2020年，此時納芯微憑借在隔離芯片上的攻堅，成功進入工業(yè)市場，和行業(yè)很多頭部客戶實現了深度合作，隔離產品迅速在市場上全面鋪開，之后進入很多應用領域，取得了還不錯的成績。這時，納芯微又面臨一個抉擇，“問題是我們占據的份額比較有限，如果只耕這塊地，我們成長的空間也是可以想象的。納芯微如果想要破局而出，想要變成這個行業(yè)的佼佼者，我們應該怎么辦？”王升楊坦言。
這一次，納芯微的決定是：不要過早在工業(yè)和通信市場上做橫向產品拓展，而是聚焦在核心的產品方向，進一步做深耕，王升楊介紹，“深耕到什么程度？深耕到我們能夠突破現在大家能圈到的這些地盤的限制，我們突破到再上面一個無人區(qū)的地方。再上一個無人區(qū)的地方是什么？其實就是汽車?！?/p>
回顧納芯微成長道路上做過的那些正確的決定?！昂眠\氣永遠會青睞一些堅持長期價值的人?！巴跎龡罡锌??！霸?1年之后，汽車市場發(fā)生兩件事，其一是新能源車異軍突起，實現了連續(xù)幾年翻番增長；第二就是汽車行業(yè)遭遇了從未有過的大缺芯，”在此背景下，納芯微得以在汽車市場實現快速突破。
未來，機會多于挑戰(zhàn)？
展望未來十年，王升楊這樣介紹納芯微的新目標：“第一是成為泛能源和汽車電子領域里面占據領導地位的 IC供應商；第二是我們希望成為全球領先的模擬和混合信號的IC供應商。”
如果說過去十年納芯微頗為順遂多少有些運氣的成分，那么當前擺在納芯微面前的未來之路并不平坦，光靠運氣顯然不夠。一方面是全球應用市場進入疲軟的下行周期，而且這個周期持續(xù)的時間仍未可知；另一方面要進入全球市場，納芯微要面對是來自國內、國際眾多同行的前后夾擊。
尤其在談到今年缺芯緩解后市場上更加激烈的競爭，王升楊提到“我們不希望因為價格的問題失去市場份額?！边@就意味著更大的成本壓力，以及是否要為市占犧牲利潤率？畢竟從目前眾多上市芯片企業(yè)已公開的第一季度財報數據來看，凈利為負的企業(yè)比比皆是。對此，王升楊表示，“納芯微其實在做非常多的成本優(yōu)化的工作，一方面從包括晶圓廠和封測廠在內的供應鏈方面去尋求價格上的支持，取得了不錯的進展，能讓我們更有底氣來面對市場競爭；另一方面我們也在做很多工程層面的降本工作，比如一些封裝中通過工藝改進減少金線使用來實現降本；第三點就是針對更容易受到市場沖擊的Pin 2 Pin的物料，因為Pin 2 Pin物料就是拼價格。但是面向未來，其實我們已經開始在跟很多行業(yè)客戶合作，在很多應用領域里去做前瞻性的、面向未來的產品定義和開發(fā)，這樣的布局可以規(guī)避純粹的價格競爭，通過這樣的一些努力，也能更好的去應對未來的市場情況。”
對納芯微重點投入的汽車市場，顯然機會遠大于挑戰(zhàn)，王升楊介紹，“目前已經做到400元的單車芯片價值是指我們已經量產的產品，現在能夠覆蓋的單車芯片價值。我們其實也統(tǒng)計過納芯微在研的，預計可能2025年之前可以量產的產品，屆時對單車的芯片價值量已經可以超過2,000元人民幣，當然我們也在持續(xù)進行一些新的應用拓展和產品拓展，把納芯微能夠實現的單車芯片價值量迅速提高?！?/p>
至于出海進入全球市場，則是納芯微面向更長期的未來規(guī)劃，“全球化我們剛剛涉足，目前還主要是構建我們全球的銷售網絡，來服務全球的客戶，這是第一步。我們現在已經在歐洲、日本、韓國等地構建銷售團隊；第二步是有機會利用全球化的資源，去建設全球研發(fā)的布局，這里面可能會有一些挑戰(zhàn)，因為現在國際上對半導體相關的管控越來越嚴，會受到一些國家的出口限制，怎么樣去構建合規(guī)的體系，這是我們要思考的問題；最后一步是，如全球化經營，在海外市場能夠做到獨立的研發(fā)和市場運營，獨立的支持海外的市場和客戶。在全球化的道路上面的我們態(tài)度是堅定的，但是其實嘗試也還剛剛開始。”王升楊如是說。
