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在近期舉辦的2023上海車(chē)展上，汽車(chē)電動(dòng)化唱主角的同時(shí)，汽車(chē)智能化升溫明顯。
“軟件定義汽車(chē)”趨勢(shì)下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈傳統(tǒng)格局被打破。為了打好卡位戰(zhàn)，全球各大主機(jī)廠、Tier1和Tier2競(jìng)相發(fā)布新品，推出新戰(zhàn)略，卡位戰(zhàn)火藥味十足。
安霸作為AI 視覺(jué)感知芯片的領(lǐng)導(dǎo)者，從2015年開(kāi)始布局汽車(chē)行業(yè)，并持續(xù)推出車(chē)規(guī)AI芯片，至今已有300萬(wàn)顆出貨到車(chē)載市場(chǎng)，涵蓋汽車(chē)各個(gè)不同的視覺(jué)感知應(yīng)用。
聚焦上海車(chē)展，安霸繼“磐石”系列后，今年面向單芯片行泊一體和ADAS一體機(jī)方向，推出了一顆中等算力的自動(dòng)駕駛域控制器的芯片CV72AQ。
為什么安霸會(huì)在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)去推出一款主打性價(jià)比的自動(dòng)駕駛域控制器芯片呢？首先，我們從市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)處獲悉，2022年上半年，具備組合駕駛輔助功能的智能駕駛滲透率為32.4%，預(yù)測(cè)到2025年將達(dá)到70%。此外，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)可知，售價(jià)在10萬(wàn)-30萬(wàn)區(qū)間的中端乘用車(chē)市占率達(dá)到了62%，而這些車(chē)型是搭載L2+級(jí)別智能駕駛解決方案的主角。這意味著，到2023年，L2、L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛會(huì)成為車(chē)廠標(biāo)配已形成行業(yè)共識(shí)，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，將是一個(gè)螺絲殼里做道場(chǎng)的市場(chǎng)環(huán)境。所以在這個(gè)時(shí)候推出一款高性價(jià)比的產(chǎn)品是一個(gè)非常明智的戰(zhàn)略。
那么，市場(chǎng)上缺少中算力的自動(dòng)駕駛域控制器芯片嗎？非也，所以每一家公司在推出自己產(chǎn)品的時(shí)候一定會(huì)打差異化優(yōu)勢(shì)，安霸的優(yōu)勢(shì)是什么呢？
從技術(shù)背景來(lái)看，安霸是做芯片出身的，同時(shí)基于安防行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)累積，安霸對(duì)于影像處理、雷達(dá)信號(hào)處理技術(shù)在業(yè)界也是數(shù)一數(shù)二的位置。
從硬件的角度來(lái)看，CV72AQ采用5納米車(chē)規(guī)制程，基于安霸新一代 CVflow?3.0 AI 架構(gòu)，在同等功耗下，CV72AQ 的 AI 性能比上一代產(chǎn)品 CV22AQ 提高了 6 倍，還可高效運(yùn)行最新基于 Transformer神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的深度學(xué)習(xí)算法。高效的 AI 性能讓 CV72AQ 能夠同時(shí)支持攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)的融合。結(jié)合高性能的 ISP 圖像處理和 H265 編碼等豐富功能，CV72AQ 是前視 ADAS 一體機(jī)、單芯片 6V5R “行泊一體” 等解決方案的理想平臺(tái)。
圖 | 安霸中國(guó)區(qū)總經(jīng)理馮羽濤
安霸中國(guó)區(qū)總經(jīng)理馮羽濤表示：“CV72AQ這顆車(chē)規(guī)芯片從圖像處理性能來(lái)講，可達(dá)8MP90（720MP/s）的性能。以車(chē)展上5個(gè)攝像頭行泊一體的演示為例，前視用800萬(wàn)像素，4個(gè)環(huán)視用300萬(wàn)像素?cái)z像頭做產(chǎn)品，從性能上來(lái)講，正好處于一個(gè)最高效、性價(jià)比非常好的行泊一體的單芯片方案區(qū)間，而且是全時(shí)處理?！?/p>
從算法的角度，安霸一直遵循的是“算法優(yōu)先”設(shè)計(jì)理念，為CVflow 3.0架構(gòu)量身定制，從而實(shí)現(xiàn)單位能耗下的最佳AI性能。CV72AQ 集成了安霸新一代 ISP，在極低光照下亦能提供出色的高清圖像。CV72AQ擁有高效視頻編碼器，可支持最高8MP90（720MP/s）的圖像處理和同步視頻編碼，比上一代CV22AQ的性能提高3倍。
值得一提的是，CV72AQ單芯片支持 L2+行泊一體產(chǎn)品所需的各種AI算法部署。
從能效比的角度，CV72AQ在不增加功耗的情況下，可為業(yè)界提供更高的AI性能和吞吐量。由于CV72AQ的功耗很低，所以對(duì)于油車(chē)而言，可以省去水冷的成本。
圖 | 安霸總裁兼首席執(zhí)行官王奉民
關(guān)于軟件定義汽車(chē)，安霸總裁兼首席執(zhí)行官王奉民強(qiáng)調(diào)：“要進(jìn)入任何一個(gè)市場(chǎng)，先從軟件算法的方向來(lái)看，看完再去定義芯片，其實(shí)安霸一直在做這件事情?！?/p>
