加入星計(jì)劃,您可以享受以下權(quán)益:

  • 創(chuàng)作內(nèi)容快速變現(xiàn)
  • 行業(yè)影響力擴(kuò)散
  • 作品版權(quán)保護(hù)
  • 300W+ 專業(yè)用戶
  • 1.5W+ 優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者
  • 5000+ 長期合作伙伴
立即加入
  • 正文
    • 預(yù)充繼電器
    • 主繼電器
  • 相關(guān)推薦
  • 電子產(chǎn)業(yè)圖譜
申請入駐 產(chǎn)業(yè)圖譜

拆解學(xué)習(xí)比亞迪漢EV電池包BDU里面的高壓部件(上)——預(yù)充繼電器

2023/02/23
5049
閱讀需 4 分鐘
加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點(diǎn)資訊討論

今天實(shí)物拆解下從漢的電池包BDU中拆下來的繼電器與FUSE,共三個(gè)器件如下圖所示,都是來自于比亞迪的產(chǎn)品,這次打算把它們都拆開看下。

預(yù)充繼電器

先看這個(gè)小繼電器,預(yù)充電用的,上面有四個(gè)引腳,兩個(gè)是線圈供電,兩個(gè)是觸點(diǎn);型號為EVSNB10UG,線圈的標(biāo)稱電壓是12VDC,觸點(diǎn)的額定電流為10A。

大概測了一下線圈端的電氣參數(shù),線圈電阻大約為60Ω,線圈正反接電都可以導(dǎo)通觸點(diǎn),最小吸合電壓大概為7.5V,最小釋放電壓大概到2V。

下面開拆,鋸掉黑色的塑料外殼露出了里面的結(jié)構(gòu),如下圖所示:整體從上到下可以劃分為三層結(jié)構(gòu),即對外接線端子、內(nèi)部觸點(diǎn)以及線圈。

然后沿著中間的觸點(diǎn)腔體鋸開,分為了兩部分,如下圖所示:可以看到靜觸點(diǎn)與可動觸點(diǎn)的模樣,接觸面已經(jīng)有些工作留下的印痕了。

其中上半部分的側(cè)視圖與俯視圖如下:發(fā)現(xiàn)在觸點(diǎn)位置布置了永磁鐵,左右各布置了一個(gè),與觸點(diǎn)是平行的;永磁鐵的作用應(yīng)該是磁吹滅弧的。

下面著重分析下半部分,再次給線圈通電,發(fā)現(xiàn)可動觸點(diǎn)依然工作正常,會正常的上下移動。

到這里,我們需要再復(fù)習(xí)一下這種類型的繼電器的工作原理,之前有篇文章詳細(xì)介紹過:

電磁繼電器的工作原理如下圖:當(dāng)線圈中沒有電流時(shí),連接片與觸點(diǎn)之間是不接觸的,此時(shí)繼電器的兩個(gè)觸點(diǎn)為斷開狀態(tài);當(dāng)線圈中流過驅(qū)動電流后,線圈與鐵芯就等效成為了電磁鐵,然后它對鐵片有吸引力作用,由于鐵片是固定不動的,而鐵芯可以上下移動,所以當(dāng)吸引力大于彈簧的拉力后,鐵芯向上移動,進(jìn)而連接片與觸點(diǎn)接觸,繼電器呈導(dǎo)通狀態(tài)。

將下半部分繼續(xù)拆解,將上下連接的鐵片固定位置拆除,又分成了兩個(gè)部分,如下圖:按照原理說明,鐵芯是與可動觸點(diǎn)聯(lián)動的,可以上下移動,實(shí)際這個(gè)鐵芯外部有一個(gè)鋁殼包住,而鋁殼是與鐵片固定在一起的,不可移動。

最后將鋁殼鋸掉末端,就露出了里面的鐵芯(本想把鐵芯也鋸斷,太費(fèi)力了,中途放棄),這個(gè)鐵芯與鋁殼之間未固定,是可上下活動的,與可動觸點(diǎn)聯(lián)動,這樣就與其工作原理符合了;另外補(bǔ)充一點(diǎn),因?yàn)殍F芯可以快速的消磁,所以當(dāng)線圈供電斷開后,可動觸點(diǎn)可以迅速地復(fù)位。

主繼電器

再看這個(gè)大繼電器,是用于主正主負(fù)位置的,如下圖所示:型號為EVRNE300CI,線圈的標(biāo)稱電壓是12VDC,觸點(diǎn)的額定電流為300A;形狀與其他廠家的一致,觸點(diǎn)在頂部,線圈供電在側(cè)邊。

測了一下其線圈端的電氣參數(shù),線圈電阻大約為24Ω,線圈正反接電也都可以導(dǎo)通觸點(diǎn),最小吸合電壓大概為7V,最小釋放電壓大概到2V。

篇幅有限,后面拆解內(nèi)容放到下一篇介紹。

總結(jié):

以上所有,僅供參考。

 

比亞迪

比亞迪

比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園,實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域,并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲,再到應(yīng)用,全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司,營業(yè)額和總市值均超過千億元。

比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園,實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域,并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲,再到應(yīng)用,全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司,營業(yè)額和總市值均超過千億元。收起

查看更多

相關(guān)推薦

電子產(chǎn)業(yè)圖譜

公眾號“新能源BMS”主筆,從事新能源汽車電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作,具體為BMS硬件設(shè)計(jì)工作將近10年,在幾個(gè)大的主機(jī)廠都工作過;希望通過文字,把一些設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)分享給大家,共同成長。