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中國成全球最大連接器市場
全球連接器市場空間廣闊，近年來保持穩(wěn)定增長的趨勢。根據(jù)Bishop & Associates?公布的數(shù)據(jù)，全球連接器市場規(guī)模由2010年的458億美元增長至2021年的780億美元，2010到2021年期間年均復合增速為4.96%，同比增長24.4%。在終端市場規(guī)模增長和技術更迭推動下連接器市場規(guī)模將持續(xù)擴大，根據(jù)Bishop & Associates?公布的數(shù)據(jù)，預計2023年全球連接器市場規(guī)模將會超過900億美元。 受益于通信、汽車、消費電子等連接器下游應用產業(yè)快速發(fā)展，我國連接器市場近年來一直保持高速增長。自2020年10月以來，我國連接器的銷售和訂單規(guī)模均實現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增長。根據(jù)Bishop & Associates?發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年中國連接器市場規(guī)模達到250億美元，較上年同比增長23.76%，占全球32.05%的市場份額，成為全球連接器規(guī)模最大的銷售市場。
汽車和通信是連接器市場的主要應用領域。根據(jù)Bishop & Associate?統(tǒng)計數(shù)據(jù)，通信是目前連接器產品中最大的終端。設備應用領域，2020年占全球連接器市場的23.1%；汽車行業(yè)占比為22.6%，排在第二位;消費電子占比為13.3%， 工業(yè)占比為12.3%，軌道交通占比為6.9%，其他應用領域主要包括軍工及航空航天、能源等行業(yè)，占比為21.8%。 連接器下游應用中新能源汽車、物聯(lián)網、無人機等新興產業(yè)正在快速發(fā)展，下游市場的蓬勃發(fā)展將推動連接器產業(yè)快速增長。
倍捷連接器看好哪些應用市場？
2022年11月15-17日，在深圳舉行的慕尼黑華南電子展期間，倍捷連接器（PEI-Genesis）展示了收購不久的Sure-Seal Connections品牌工業(yè)連接器的產品。Sure-Sea Connections品牌工業(yè)連接器由八大產品系列組成，即圓形連接器、I/O連接器、矩形連接器、大電流連接器、傳感器連接器、射頻連接器、光纖連接器以及連接器附件，可以應用于工業(yè)自動化、海事、農業(yè)、能源、通信、醫(yī)療、機器人以及交通等領域。Sure-Seal Connections?品牌的加入，增強了倍捷在工業(yè)領域解決方案的設計能力，進一步夯實倍捷在亞太地區(qū)連接器供應商的中堅地位。
成立于1946年的倍捷連接器,是全球知名的精密連接器品牌授權經銷組裝商。其獨特的優(yōu)勢包括海量零部件庫存, 48小時快速組裝,線束加工和工程設計能力,為世界各地的軍工、醫(yī)療、航空航天、運輸以及能源行業(yè)提供連接器方案的支持。倍捷在美國印第安納州南本德、英國南安普頓和中國珠海設有三個工廠，并且在美洲、歐洲和亞洲多地均設有銷售辦事處。倍捷連接器珠海工廠已經建立十五個連接器系列的授權組裝產線，包括ITT Cannon, Amphenol, Positronic，Souriau等品牌，可為整個亞太地區(qū)客戶提供增值服務。
此次慕尼黑展會同期，倍捷連接器大中華銷售總監(jiān)嚴明與ITT連接與控制技術亞太區(qū)總經理王瑋曄共同接受了與非網記者的專訪。此次展會期間，倍捷連接器展出了針對不同行業(yè)應用的產品和解決方案，應用領域涵蓋工業(yè)自動化、通信、醫(yī)療、電力、新能源、航空航天、軍工及軌道交通等。倍捷連接器大中華銷售總監(jiān)嚴明對與非網記者表示，倍捷連接器重點關注的行業(yè)領域包括大工業(yè)市場、新能源、儲能、新能源車配套設施以及鐵路重工等領域。
嚴明表示，新能源是倍捷近幾年重點開拓的市場，包括之前風能和太陽能的解決方案，倍捷都有比較好的業(yè)務基礎。近兩年，倍捷連接器在儲能領域做了很多的耕耘，還有商用車的電動化，包括氫燃料車，相信會是未來的主流方向。ITT作為倍捷連接器在亞洲最重要的合作伙伴，本次慕尼黑展也帶來了在新能源商用車領域的高壓解決方案。除了新能源，工業(yè)自動化領域，也是倍捷連接器關注的重點。在工業(yè)自動化領域，倍捷看到了半導體設備的快速增長，這些領域中倍捷連接器主推的解決方案也來自于ITT的D-Sub產品，這些都是在國外設計的比較成熟的產品。在這兩個領域倍捷連接器和ITT都有較多的合作。同時在美國半導體制裁的大背景下，順應趨勢，倍捷連接器也在挖掘本土的頭部半導體廠商，希望將倍捷連接器在國外的成功經驗復制到整個亞洲，以配合本體廠商進行市場開發(fā)?！氨督菰趪鴥扰c北方華創(chuàng)，中微半導體等，一直有非常密切的合作?！?嚴明表示。
高可靠性是ITT的DNA
ITT連接與控制技術亞太區(qū)總經理王瑋曄則表示，目前連接器針對的行業(yè)應用主要有汽車、通信、工業(yè)三大市場，加起來已經占到了六成，其余的則是細分行業(yè)。據(jù)介紹，ITT連接器主要有三個品牌，分別是Cannon（可用于航空、汽車、工業(yè)等），Veam（主要應用在鐵路領域）以及BIW（主要應用于采油行業(yè)）。ITT自1910年開始做連接器，迄今已有100多年，歷史比較悠久，最初的產品就符合軍標或航標等高標準。據(jù)介紹，最早的D-Sub連接器就是ITT發(fā)明的。而阿波羅登月計劃中的航空器，所用的連接器就是ITT品牌。因此，高可靠性是ITT連接器的傳承或基因。
王瑋曄認為，連接器的種類非常多，工程師在選型的時候會盡可能選擇既有產品，但如果既有的產品不能滿足行業(yè)需求，也會用其它行業(yè)的產品來替代。ITT當前依然聚焦高可靠性應用，例如航空航天、醫(yī)療、能源、新能源汽車，如新能源汽車的充電槍這類產品以及商用車和工業(yè)領域。此外，現(xiàn)在ITT非常重視本土服務和本土研發(fā)，利用品牌的傳承，來更好的服務于亞洲和中國的客戶。
針對中國市場，王瑋曄表示，中國的連接器市場足夠大，有兩三百億美元規(guī)模。針對熱門領域，ITT推出了儲能、商用車高壓充電、多種組合充電槍產品。以充電槍為例，目前國內普遍電流在250安培范圍，而ITT正在開發(fā)一款300安培的產品，未來希望通過超頻達到500安培，同時支持液冷降溫。王瑋曄介紹，目前行業(yè)共識希望做到800V平臺，再加上大電流充電，以提高電池能效。
針對其它的基礎領域，還推出了采油和電氣類的產品。在工業(yè)領域，ITT也計劃將矩形M12產品推向市場。在標準化產品的基礎上，ITT積極與倍捷連接器進行合作來滿足客戶的定制化需求。
據(jù)透露，ITT最近幾年大力投資中國本土研發(fā)力量，王瑋曄認為中國市場的技術需求已經跟過去不一樣，供應商需要更快速的響應市場需求，加快創(chuàng)新速度。展望未來，ITT也正在積極推動綠色環(huán)保、雙碳目標的實現(xiàn)。
為何倍捷連接器與ITT保持長期緊密合作？
作為全球知名的連接器制造商，ITT Cannon擁有超過100年的連接器生產經驗，秉持一貫創(chuàng)新的傳統(tǒng)，連接全世界，并將成功的經驗延續(xù)到下個世紀。而倍捷連接器也是全球知名的連接器分銷商和組裝工廠，為全球航空、石油、天然氣、新能源、儲能、醫(yī)療等行業(yè)提供全方位的支持和服務。倍捷全球常備1億美元的品類庫存，有1.5-2億的原廠料號。1946年，Murray Fisher和Bernie Bernbaum兩位摯友，在美國費城攜手創(chuàng)建了費城電子公司，即倍捷連接器的前身。在1952年，倍捷第一個合作伙伴就是ITT Cannon，雙方的合作已經超過半個世紀，之后倍捷不斷發(fā)展壯大，開拓全球市場。倍捷與ITT的合作也不斷拖拓展，尤其是在亞洲，ITT的份額不斷的上升，雙方合作也更加緊密。
對于ITT Cannon來說，倍捷連接器為原廠提供了多重價值，王瑋曄表示：第一、倍捷連接器有非常充足的庫存跟快速響應的DNA，它的快速響應的DNA對原廠有很大的幫助。第二、ITT與倍捷多年的合作感受到，倍捷非常重視長尾客戶，這些用戶的需求量不大，但用戶數(shù)量的比較，在這部分客戶群體的覆蓋上，倍捷對給我們非常大的幫助。第三、ITT與倍捷各有所長，倍捷作為綜合性的互聯(lián)解決方案供應商，可以給出綜合的配套方案，倍捷在全球的工廠都有與ITT合作的增值服務產品線，可以快速定制產品，在開拓市場，維護長尾客戶等各方面都成為ITT非常有效的補充。
庫存為王，為何倍捷連接器不怕缺貨？
近兩年，全球電子產業(yè)出現(xiàn)元器件缺貨情況，倍捷連接器作為原廠授權的組裝商是否受到影響呢？這里需要先了解一下倍捷連接器的業(yè)務模式：其一就是本地組裝線，依托大量的庫存以及快速的生產線的反應，有零部件的情況下，可以在48小時內組裝交貨。倍捷連接器有非常柔性的生產線配置，訂貨量限制，尤其是對于前期的樣品測試，非常受客戶歡迎。其二在當前原材料的短缺，或原材料頻繁漲價的情況下，倍捷海量的庫存和本地庫存，加上增值服務，可以讓倍捷有能力更高效的去生產，來彌補發(fā)貨的延遲，或是成本的控制，更好地支持配合原廠的業(yè)務發(fā)展。
嚴明表示，為了提高客戶的體驗度，倍捷在全球以及本地的庫存零部件，使得倍捷除了快速響應之外，還能提供其他的定制服務，與原廠做進一步的互補支撐。因此，在疫情比較嚴重的階段以及全球原材料緊缺情況下，雖然其他廠家有發(fā)貨延遲，但是倍捷能夠基本保障在供應鏈的正常運作。面對全球疫情對整體經濟環(huán)境的影響，歐美原廠供應鏈出現(xiàn)延遲交貨的情況，倍捷儲備的大量零部件庫存（全球常備庫存在1億美金，庫存料號1.5-2億種），大大彌補了在原廠開工不足的情況下的供貨需求。
倍捷產品經理劉慧萩對此也表示，一方面，疫情對供應鏈的影響是導致成本大幅上漲，疫情前，一年最多漲價一次，這會使得客戶需要承擔更高的成本。其次，倍捷的常備庫存和快速響應業(yè)務模式在緊缺下反而有受益，因為有庫存，而整個供應鏈的交期比原來要延長很多的，因此倍捷這幾年每年的業(yè)務增長都超過20%。劉慧萩還表示，倍捷連接器近年來也在積極進行新領域的拓展，同時持續(xù)的去增加本地組裝線的投入。近兩年倍捷連接器與ITT合作，將北美組裝產品線復制到中國工廠，更快地響應本地客戶需求，也會對客戶提供整個供應鏈方面的解決方案?！拔覀儠c用戶技術團隊一起做計劃，更好地了解項目，規(guī)劃供應鏈，控制成本，實現(xiàn)用戶、原廠、倍捷三贏的局面?！?劉慧萩表示。
