這次我們邀請到了在圈內(nèi)有名的王洪浩老師作客,他在東南亞觀察到的汽車市場和國內(nèi)有哪些不同之處?中國車企在東南亞市場會遇到什么樣的機(jī)遇和困難呢?
《亭口三人談》是@綠芯頻道_ECC @芝能汽車 @電車博士抗抗 常駐的智能汽車談話節(jié)目。立足安亭,放眼長三角,每周帶來一個新鮮熱辣的角度,跟蹤智能汽車行業(yè)變局。
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這次我們邀請到了在圈內(nèi)有名的王洪浩老師作客,他在東南亞觀察到的汽車市場和國內(nèi)有哪些不同之處?中國車企在東南亞市場會遇到什么樣的機(jī)遇和困難呢?
《亭口三人談》是@綠芯頻道_ECC @芝能汽車 @電車博士抗抗 常駐的智能汽車談話節(jié)目。立足安亭,放眼長三角,每周帶來一個新鮮熱辣的角度,跟蹤智能汽車行業(yè)變局。
器件型號 | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊 | ECAD模型 | 風(fēng)險等級 | 參考價格 | 更多信息 |
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DRV8701PRGER | 1 | Texas Instruments | 47-V H-bridge smart gate driver 24-VQFN -40 to 125 |
ECAD模型 下載ECAD模型 |
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$2.16 | 查看 | |
L6472PDTR | 1 | STMicroelectronics | Fully integrated microstepping motor driver with motion engine and SPI |
ECAD模型 下載ECAD模型 |
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$10.31 | 查看 | |
NCV7720DQR2G | 1 | onsemi | Deca Half-Bridge Driver, SSOP24 NB EP, 2500-REEL |
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$6.94 | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。