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發(fā)光二極管，簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)ED，是一種常用的發(fā)光器件，通過電子與空穴復(fù)合釋放能量發(fā)光，它在照明領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。發(fā)光二極管可高效地將電能轉(zhuǎn)化為光能，在現(xiàn)代社會(huì)具有廣泛的用途，如照明、平板顯示、醫(yī)療器件等。這種電子元件早在1962年出現(xiàn)，早期只能發(fā)出低光度的紅光，之后發(fā)展出其他單色光的版本，能發(fā)出的光已遍及可見光、紅外線及紫外線，光度也提高到相當(dāng)?shù)墓舛?。而用途也由初時(shí)作為指示燈、顯示板等；隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，發(fā)光二極管已被廣泛地應(yīng)用于顯示器和照明。

發(fā)光二極管，簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)ED，是一種常用的發(fā)光器件，通過電子與空穴復(fù)合釋放能量發(fā)光，它在照明領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。發(fā)光二極管可高效地將電能轉(zhuǎn)化為光能，在現(xiàn)代社會(huì)具有廣泛的用途，如照明、平板顯示、醫(yī)療器件等。這種電子元件早在1962年出現(xiàn)，早期只能發(fā)出低光度的紅光，之后發(fā)展出其他單色光的版本，能發(fā)出的光已遍及可見光、紅外線及紫外線，光度也提高到相當(dāng)?shù)墓舛取６猛疽灿沙鯐r(shí)作為指示燈、顯示板等；隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，發(fā)光二極管已被廣泛地應(yīng)用于顯示器和照明。收起

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    led
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    三星電子宣布退出LED業(yè)務(wù)，此前LG已經(jīng)在2020年宣布退出LED業(yè)務(wù)。韓國(guó)兩大電子企業(yè)都退出了LED業(yè)務(wù)。這個(gè)市場(chǎng)的份額有限，需求也降低，這也是三星和LG相繼退出這個(gè)領(lǐng)域的原因所在。
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    10/10 14:20
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    作者：Jason Bai，應(yīng)用工程師 摘要 LED矩陣管理器為原始設(shè)備制造商(OEM)提供先進(jìn)的前照燈系統(tǒng)，以增強(qiáng)安全性并塑造品牌差異性。該系統(tǒng)提供無縫集成、高性能和安全特性，并有效降低了電磁干擾(EMI)，其中還內(nèi)置了對(duì)數(shù)淡入/淡出功能，并具有低RDS(ON)和擺率控制，確保系統(tǒng)以出色狀態(tài)運(yùn)行。本文討論如何使用LED矩陣管理器來提升汽車前照燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)的智能化。 簡(jiǎn)介 得益于人們對(duì)安全性以及專業(yè)品
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    一直以來，車燈伴隨著汽車的發(fā)展而不斷進(jìn)化，尤其是汽車的智能化趨勢(shì)之下，車企更為重視消費(fèi)需求，致力提供智能化、個(gè)性化以及更貼心的服務(wù)，車燈作為整車中的吸睛部件，被賦予了更多期待。汽車LED前照大燈的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，作為車輛不可或缺的重要組成，性能不僅直接關(guān)系到夜間行車安全，更是體現(xiàn)車輛設(shè)計(jì)水平和品質(zhì)的重要標(biāo)志。而軟件定義汽車的趨勢(shì)、汽車以太網(wǎng)的普及，則為車燈域的E/E架構(gòu)設(shè)計(jì)提供了新的思路。 汽車LED矩
  • XP Power在硅谷成立研發(fā)與創(chuàng)新中心
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    XP Power在加利福尼亞州圣何塞E.Trimble路455號(hào)成立硅谷創(chuàng)新中心（SVIC）作為公司新的北美總部。這座占地85000平方英尺的最先進(jìn)的設(shè)施體現(xiàn)了對(duì)卓越、速度和以客戶為中心的創(chuàng)新的承諾，將研究和技術(shù)開發(fā)、研發(fā)工程、試點(diǎn)制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流和服務(wù)/支持整合在一個(gè)屋檐下。 創(chuàng)新中心促進(jìn)了快速的開發(fā)周期，使XP Power能夠有效的提供高質(zhì)量的解決方案。公司致力于采用首次正確的方法， 并由一支在
  • 貿(mào)澤開售適用于汽車和EV應(yīng)用的 Texas Instruments DLP2021-Q1 DLP
    貿(mào)澤開售適用于汽車和EV應(yīng)用的 Texas Instruments DLP2021-Q1 DLP
    專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Texas Instruments全新的DLP2021-Q1汽車用0.2英寸DLP?數(shù)字微鏡器件 (DMD)。DLP2021-Q1設(shè)計(jì)用于汽車外部照明控制和顯示應(yīng)用，包括適用于汽車和EV應(yīng)用、帶有動(dòng)畫和動(dòng)態(tài)內(nèi)容的全彩地面投影。 TI DLP2021-Q1 DLP DMD設(shè)計(jì)用于汽車
  • 都快2025了，為何Mini LED還未全面撬動(dòng)汽車市場(chǎng)？
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    在新能源和智能駕駛的浪潮推動(dòng)下，智能座艙都從概念走向量產(chǎn)，車載顯示屏進(jìn)行巨大的變革；但想象中屬于Mini LED的潑天富貴并沒到來。那么問題來了，智能座艙都從概念走向量產(chǎn)，是什么攔住了Mini LED背光批量上車？
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    09/11 10:10
  • 表征微型和超微型 LED 的主要考量因素
    由于發(fā)光二極管 (LED) 具備能效高、壽命長(zhǎng)、用途廣等優(yōu)勢(shì)，因此在各種應(yīng)用中廣受歡迎，正如圖1所示，可應(yīng)用在家庭、辦公室、汽車和電子顯示屏等應(yīng)用場(chǎng)景中。LED 技術(shù)不斷進(jìn)步，以滿足不斷發(fā)展的需求。這種進(jìn)步包括集成先進(jìn)功能，如智能照明與物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)，以及通過提高發(fā)光效率、熱量管理和整體性能來提高 LED 照明或指示燈的效率。此外，顯示技術(shù)的不斷發(fā)展旨在提高 LED 顯示器（如由數(shù)千個(gè) LED 組成的迷你和微型 LED）的對(duì)比度、能效和分辨率。
  • 什么是智能照明?智能照明的優(yōu)勢(shì)有哪些
    什么是智能照明 智能照明是指利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、有線/無線通訊技術(shù)、電力載波通訊技術(shù)、嵌入式計(jì)算機(jī)智能化信息處理以及節(jié)能控制等技術(shù)組成的分布式照明控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)通過智能化的手段，實(shí)現(xiàn)了對(duì)照明設(shè)備的遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)化調(diào)節(jié)及節(jié)能管理。智能照明系統(tǒng)不僅限于簡(jiǎn)單的開關(guān)控制，還涵蓋了燈光亮度調(diào)節(jié)、燈光軟啟動(dòng)、定時(shí)控制、場(chǎng)景設(shè)置等多種功能，為用戶提供更為便捷、舒適且節(jié)能的照明體驗(yàn)。 ?智能照明的優(yōu)勢(shì) 1. 節(jié)能
  • 36W櫥柜燈電源方案-CR52618BSJ高精度恒流/恒壓原邊控制功率開關(guān)，具有過載過溫短路保護(hù)功能
    CR52168BSJ是一款應(yīng)用于小功率AC/DC充電器和電源適配器的高性能離線式脈寬調(diào)制控制器。該芯片采用原邊檢測(cè)和調(diào)整的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，因此在應(yīng)用時(shí)無需TL431和光耦。內(nèi)置恒流/恒壓兩種控制方式。芯片還具有極低的靜態(tài)工作電流，芯片待機(jī)功耗低于75mW。CR52168BSJ具有多種保護(hù)功能，包括逐周期峰值電流限制、VDD過壓保護(hù)、FB開路保護(hù)、輸出短路保護(hù)、前沿消隱、過溫保護(hù)、電源鉗位和欠壓鎖定功能。使得芯片具有更高的可靠性。
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    08/24 07:09
  • 鈣鈦礦紅光LED研究取得新突破
    鈣鈦礦紅光LED研究取得新突破
    記者從浙江大學(xué)溫州研究院官微獲悉，該院院長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士葉志鎮(zhèn)及其團(tuán)隊(duì)在鈣鈦礦紅光LED亮度和穩(wěn)定性上取得突破。據(jù)悉，高性能的紅光LED存在低飽和亮度、嚴(yán)重的量子效率（EQE）衰減和較差的穩(wěn)定性等挑戰(zhàn)，導(dǎo)致大多數(shù)紅光LED的最大亮度僅為幾千尼特，難以滿足高亮度顯示需求。葉志鎮(zhèn)院士及其團(tuán)隊(duì)，解決了鈣鈦礦量子點(diǎn)導(dǎo)電與導(dǎo)熱差的難題，亮度突破了40萬尼特。

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