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Zonal通信研究：從SerDes、PHY等產(chǎn)品創(chuàng)新，看下一代車載通信網(wǎng)絡(luò)如何搭建？

車載通信架構(gòu)在汽車E/E架構(gòu)中扮演連接的角色，隨著汽車E/E架構(gòu)的演進，車載通信技術(shù)也隨之不斷發(fā)展，通信技術(shù)發(fā)展的核心是通信接口協(xié)議?；谙乱淮鶽onal架構(gòu)的車載通信框架中：

佐思產(chǎn)研

1.1萬

06/25 10:40

PHY SERDES

汽車網(wǎng)關(guān)研究：Zonal架構(gòu)下的網(wǎng)關(guān)，集成化成為重要趨勢

汽車網(wǎng)關(guān)是整車電子電氣架構(gòu)中的核心部件，是車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的樞紐，承擔(dān)著數(shù)據(jù)傳輸、安全防控、遠程診斷等功能。隨著電子電氣架構(gòu)從分布式向集中式域架構(gòu)演進，網(wǎng)關(guān)也隨之變化，網(wǎng)關(guān)的演進路線為：

佐思產(chǎn)研

4522

2023/08/07

電子電氣架構(gòu) Zonal架構(gòu)

ZONAL區(qū)域架構(gòu)：成就未來汽車夢想

作者：Molex莫仕資深銷售總監(jiān)中國區(qū)汽車事業(yè)部，孔敏汽車世界即將掀起一場影響十分深遠的革命，不僅是利用電力推進技術(shù)來置換不同的動力裝置。汽車和其他車輛的生產(chǎn)將從此發(fā)生根本性改變；這場變革的重要性，不下于福特于1913年導(dǎo)入移動式裝配線。創(chuàng)新為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨幅的進步。汽車制造商正持續(xù)不斷地為車輛研發(fā)新技術(shù)，無論是要提高安全性、提供更優(yōu)異的性能還是提升乘客的舒適度。其中一些創(chuàng)新來自汽車業(yè)界專門

與非網(wǎng)編輯

4928

2023/04/26

汽車產(chǎn)業(yè) Molex莫仕

聯(lián)發(fā)科3納米車載芯片挑戰(zhàn)高通和英偉達

2023年4月18日，聯(lián)發(fā)科車載領(lǐng)域宣布兩項重大舉動。一項是聯(lián)發(fā)科將車載領(lǐng)域芯片系列重新命名為天璣Auto，之前代號是黃山，天璣系列也是聯(lián)發(fā)科手機的高端系列；另一項是聯(lián)發(fā)科將推出旗艦車載芯片，艙駕合一，并且采用最先進的3納米工藝制造。

佐思產(chǎn)研

1.1萬

2023/04/24

車載芯片 Zonal架構(gòu)

四輪資料中心起跑　Zonal架構(gòu)/SDV正夯

汽車在電氣化與智慧化的發(fā)展下，功能的複雜性持續(xù)增加，需要算力更高且更有彈性的軟/硬體設(shè)計。因此汽車的設(shè)計概念從傳統(tǒng)的架構(gòu)，轉(zhuǎn)往軟體定義汽車(Software Defined Vehicle, SDV)與Zonal架構(gòu)的方向前進。

新電子科技雜志?Micro-Electronics Magazine

1789

2023/04/17

Zonal架構(gòu) 集中式架構(gòu)

Zonal架構(gòu)和中央集中軟件下的氛圍燈控制

BMW和ADI一起在探索下一代區(qū)域化架構(gòu)下的電子控制，這篇《E2B 10BASE-T1S支持未來創(chuàng)新環(huán)境照明的集中式軟件和區(qū)域架構(gòu)》圍繞氛圍燈控制是做了一些考慮。也就是把BMW目前的SP2021

芝能汽車

962

2022/12/29

《汽車電子瞭望臺》系列 ADI

改變車輛架構(gòu)：創(chuàng)新拐點

制造商不斷推出提升安全性、效率和乘客舒適度的全新功能，使得每一代汽車都變得更加先進。盡管汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)改進，然而，幾十年來汽車的整體設(shè)計幾乎沒有什么改變，無論是在制造方式還是在車輛架構(gòu)方面。